记者：怎么用呢?

　　就是拿它的合格证用，然后它也用我们的合格证，有这样的情况。

　　记者：大家换着用?没问题吗?

　　没问题啊，那有什么问题。

　　记者：那这出的公司写谁的，就写这个生产的厂家?

　　出的话，那个合格证是谁的就写谁的。

　　【正文】

　　就在记者调查期间，润力公司于今年年初获得了工信部批准的专用车生产资质，然而，截止目前，润力公司进入工信部《公告》备案的车型并不包括运油车等危货车。记者在进一步调查中却发现，在随州，危货车的整车合格证不但可以各企业间互换使用，而且，还像车上的零部件一样，是可以被随意买卖的。

　　湖北俊龙专用汽车有限公司也是一家没有危货车整车生产资质的厂家，然而，记者看到，一辆已经装配好了罐体的危货车整车正在厂区内喷漆。俊龙公司的销售经理告诉我们，虽然没有危货车整车生产资质，但是他们也能通过购买合格证的方式贴牌生产危货车，而这种操作方式在随州业内早已不是什么秘密。

　　【同期】俊龙汽车公司 销售经理

　　我们厂里做，他也是拿合力的，出合力的合格证，这也不矛盾的。

　　记者：哦，这不矛盾吗?

　　因为我们整个随州各个厂的合格证，它是通用的，你知道吧，都是通用的。

　　记者：什么意思?

　　就是说你只要按照，比如说这是程力的合格证，它上面有尺寸，你只要按照这个尺寸做，你就可以去拿程力的合格证。

　　记者：那程力(愿意)干吗?

　　干呐，为什么不干，它肯定干呐。

　　记者：那它是赚钱了吗?

　　一个证一千块钱啊。

　　【正文】

　　在调查中记者从其他一些企业的销售人员口中进一步确认，无资质的企业买，有资质的企业卖，一份整车合格证一千块钱是随州市场上的公开标价。经查询记者了解到，截至2014年3月，随州具有专用车生产资质的企业有24家。然而，俊龙公司这样声称能生产危货车的无资质企业却远不止这24家。

　　俊龙公司销售经理提到的程力公司，是随州当地规模较大的龙头企业之一，所拥有的专用车品牌“程力威”是中国驰名商标，这家公司在工信部公告备案的车型有300多种。记者看到，沿着交通大道分布的不少企业都在厂名前加上了程力集团的字样。

　　【同期】俊龙汽车公司销售经理

　　它是一个厂区是一个老板，租个车间，一个老板租个车间在那做，我们原来是在程力的，然后我们现在自己分出来了，因为它一个车间太小了。

　　【正文】

　　记者在网络上以“程力汽车”作为关键词进行搜索时，发现了一个奇怪的现象，有超过100家不同域名的网站都声称自己是“湖北程力专用汽车有限公司”的官方网站，然而留下的销售部联系方式却各不相同。那么，这些网站到底谁才是最能代表程力公司销售部门的“官方”呢?

　　记者随机选取两家进行了电话联系，并相约前往公司，两家网上销售将记者约到了同一个地址，都位于随州市南郊平原岗的程力汽车工业园。

　　于是记者分两路在同一时间来到程力汽车工业园，自称是程力公司的两位销售人员分别接待了我们。见面后的自我介绍中，他们都向记者强调自己就是企业销售总部的工作人员，还各自带着记者参观了他们称为厂里唯一油罐分厂的生产车间，两路记者虽在不同的车间里，却发现了一个共同的生产特点，那就是从罐体生产焊接到整车上装喷漆的所有生产流程都是在同一个厂房里完成的。参观后，两路记者又被分别带到了同一栋程力汽车工业园办公楼，但却进了不同楼层的办公室里。

　　程力公司的这位销售人员向我们确认，他们这里的危货车生产所实行的同样是定制服务，与无资质的小厂不同的是，他们连车辆的品牌都能定制。

　　【同期】程力汽车公司 销售经理

　　你想什么样的，我们改什么样的，说白了，我们公司是做什么呢，我们公司就是做上装，就是改装厂。

　　记者：就是什么牌子都能改吗?

　　对。

　　【正文】

　　在随后的调查中，这位销售人员又进一步证实了之前记者的调查结果，的确有不少没有资质的公司从他们手中购买危货车合格证。

　　【同期】程力汽车公司 销售经理

　　我们是生产厂家，你说的那些是经销商，但是他们也可以生产，但是他们没资质，他的合格证在我们这买，在我们这儿个地方买合格证。

　　【正文】

　　不仅如此，程力公司的这位销售经理还向我们透露，不但没有资质的公司会购买合格证，像他们这样的有资质的公司，也会根据客户的需求互相买卖危货车整车合格证。

　　【同期】程力汽车公司 销售经理

　　因为他们跟我们是兄弟单位，兄弟单位这样的话我们可以互换。

　　记者：那别人也能做，按照你刚这个楚胜的，别人也能做吗?(网络 newsman)