“地沟油”可以这样变废为宝

　　□记者 周强 郭爽 郭洋 蓝建中

　　如何科学处理地沟油是全球各大城市面临的一大难题。记者调研发现，经过数十年的探索，一些发达国家已从源头管控、过程监督、销售利用等方面形成一套比较完善的体系，对我国地沟油的回收及合理利用，具有一定借鉴意义。

　　“巧用”形成产业

　　上世纪五六十年代，美国、日本和欧洲等发达国家也曾面临废弃食用油脂(俗称“地沟油”)横行之殇。经过多年摸索和治理，“地沟油”在多数发达国家已销声匿迹。记者在德国、荷兰、法国、英国、美国、日本等国调研发现，“地沟油”在这些国家已经变废为宝，无论是回收还是再利用，都已形成一套成熟体系。

　　地沟油回收，主要是针对普通家庭和餐饮行业。对普通家庭产生的食用废油，英日等国通常在住宅区设有回收点。以日本为例，居住小区设有若干个“家庭食用废油回收点”，附近居民只需将家庭废油装入瓶子，积攒到一定程度交给回收点负责人即可，回收点最终将废油统一送至“食用废油提炼厂”。

　　餐饮业废弃食用油的回收环节更为复杂。记者在德国一家大型连锁餐饮企业阿勒克斯餐馆地下室里看到，油水分离设备安放在一个专门房间里。据机房负责人介绍，餐厅每天产生的所有泔水通过管道流入该设备。经过沉淀、分离等六道程序，“地沟油”便分离出来，最后由政府特批的公司统一回收。

　　在法国，废油回收公司还会根据餐厅的实际需求，定制合适的油脂过滤设备和不同规格的蓝色密闭塑料桶。每次回收地沟油时还会在桶上标明回收的时间、地点、数量、种类并贴上条形码，以便追踪废油去向。

　　从地沟油再利用方面看，随着能源消费结构的转变，“地沟油”经过一系列技术处理后，已成为一些发达国家日常生活的重要生物燃料。记者调研发现，“地沟油”在国外的应用主要分为生物柴油、屋顶涂料、肥皂等工业原料。从现有实践看，生物柴油应用较为普遍。

　　2007年，英国公交和长途公共汽车运营商Stagecoach开启一项有关废弃食用油的项目。该公司向居民发放免费容器盛装废弃食用油，居民以此换取乘车打折卡，所收集的废油被送到一家能源公司制成生物柴油，供这家公司的部分车辆作为燃料使用。荷兰皇家航空公司则将“地沟油”制成生物煤油，为飞机提供动力支持，目前已开通从首都阿姆斯特丹到美国纽约的“地沟油航班”。

　　值得一提的是，美国一些州的餐馆已开始推广使用由猫头鹰电力公司生产的自动化热电联产系统。该设备可直接安装在餐厅后院，就地将废弃食用油转化为热能和电能。如缅因州颇受欢迎的海滨餐厅比利杂烩楼每年约产生61300加仑废油，就地转化为电能和热能(提供热水)后，每年可节省超过2 .4万美元的能源开支，并减少21吨二氧化碳排放。换算下来，每加仑废油的回收利用价值为4.03美元，真正实现变废为宝。

　　加拿大餐馆经营者不会为厨房废油和泔水的处理发愁，因为有专门的回收公司会来定期回收。回收公司也从来不为回收产品的去向发愁，因为会有专业公司来处理。专业公司更不为自己“变废为宝”产品的销路发愁，因为物美价廉的产品从来不乏买主。加拿大安大略还有一个成立于1994年的非盈利性非政府组织———安大略省环境技术中心，其作用是促进成熟的环保技术市场化。目前处理泔水油新技术层出不穷，但如何检验这些技术以及在通过检验后如何快速市场化，需要政府或者中介机构从中运作的，该中心就承担了这样的作用。

　　“弃油”无处遁形

　　记者调研发现，美日德等发达国家比较有效地处置“地沟油”，主要采用“堵”“疏”两种手段。一方面，健全法律法规，理顺各个环节运行分配机制，然后严格执法，严惩违规者，让其“付出付不起的代价”;另一方面，政府部门率先垂范使用由“地沟油”制成的生物燃料，同时加大对回收企业的扶持力度。

　　在“地沟油”回收、加工、制售等各环节，美英德等国均通过法律法规的形式予以明确，强制餐饮企业与具备经营许可资质的回收企业签订合同，在源头上防止“地沟油”流入不法小商小贩手中。美国洛杉矶阿凯迪亚市的“稻香”中餐馆负责人伊莱恩·赵告诉记者，一家餐馆在获得政府颁发的餐馆营业执照前，需首先设计好食用油流动“路线图”的“出口”，主要包括与废油回收公司签订合同和有符合标准的废油存储设备两项。

　　严厉的处罚是国外餐饮企业随时面临的一把利剑。在巴黎近郊经营一家餐厅的米勒告诉记者，根据法律，餐厅不能把用过的餐厨废油直接倒入下水管道，或当普通垃圾扔掉。如果因为处置废油不当造成下水道堵塞等，餐厅会被处以高额罚款甚至被勒令停业，对于多次违规的餐厅，还将追究经营者的刑事责任。(网络 newsman)