温州和浙江有多远,浙江离温州远吗

“山水之城，温润之州”，便是对温州城最完美的诠释。位居东南沿海的温州，作为改革开放的先行地，民营经济最早的繁荣地区，会做生意的温州人，也因此被称为“东方犹太人”。

温州

发展了几十年的温州，低调了许久，如今距离还有多远？

2022年，温州市实现经济总量8029亿元，距离进入万亿俱乐部也没有多远了。温州的经济总量稳居浙江第三城，仅次于宁波，但是温州若要成为新一线城市，其实很大程度上并不受限于经济总量。

温州区划图

在‬《2022城市商业魅力排行榜》中‬，有‬15个‬城市‬入选‬榜单‬。然而‬，这些‬新一线城市并非都是省会或者计划单列市，但是它们都有一些共同点：城市规模大、人口活跃度高、商业资源集中、具有枢纽作用、未来可塑性强。

温州，好像每样都差一点。

温州地形

在城市规模上，相比杭嘉湖平原、宁绍平原，温州所在的温瑞平原是由瓯江和飞云江冲积而成，是一片位于河口处的滨海平原，平原内山地起伏，很难提供超大规模的城市建设用地。

温州

在城市人口上，2022年温州的常住人口达到967万余人，距离千万人口大关只有一步之遥。然而，温州只有4个市辖区，却拥有8个县（县级市），市区人口仅有300多万，郊县人口占温州市总人口的70%。因此，温州的城区人口放在国内都没有什么优势。

在对外交通方面，温州南站已经成为浙南地区核心客运枢纽站，杭温高铁、温福高铁已经处于建成和建设阶段，龙湾国际机场持续扩容升级，打造海峡西岸国际性航空枢纽。

龙湾国际机场

在交通上，温州虽然不敌省会杭州，但是一直在奋起直追，目标成为全省第二大交通枢纽城市。

温州，在加速优化城市功能的同时，其实更重要的是融合发展。

可观的是，温州似乎已经意识到了这一点。2019年，温州轨道交通1号线开通运营，该线路主要服务于主城区，从东向西连接温州南站与龙湾机场。直至今年8月，温州轨道交通2号线开通运营……

温州轨道交通

2号线真算是温州的大动作了，瞬间就把温州的城市框架拉大了。2号线是南北走向的地铁线路，从乐清市区跨江后与1号线在机场汇合，最终南下直达瑞安市区，连接了瓯江和飞云江温州两大经济活跃区。

滨海

温州想要把市区做大做强的心思，愈发明显。

随着轨道交通2号线的运营，温州的发展重心就非常明显了，那一定是龙湾区。空港，显然不是温州关注的唯一焦点，空港以南的滨海新城，才是温州需要填补的主城区之一。当下，随着滨海的大规模开发建设，新时代的温州，逐渐形成了山、海、江、城无缝衔接的新局面。

滨海

目前，空港枢纽、市域交通的发展已经日趋完善，并且伴随着滨海新城融入温州主城，温州的下一步一定是由外到内的“人口虹吸”，来达到温州想要的“高度繁荣”。

温州

如今来看，随着温州的日益“变大”，乐清和瑞安成为市区应该也只是时间问题了。低调的温州，距离新一线城市其实并不遥远。