白沙洲高铁过江通道-白沙洲快速通道

今年4月，国家发展改革委召开了第十二次全国铁路项目前期工作协商会议。会议确定2023年全国将重点推进40个铁路项目，其中包括20个计划新开工项目和20个储备开工项目。

6月份以来，一批年内计划开工项目，尤其是“八纵八横”高铁通道项目可研及初步设计等前期工作均取得了重大进展，多个项目实现了可研批复和初步设计批复的阶段性目标，均有望在年底前正式开工。

但部分项目如：铜吉、盐宜、大丽攀、阜黄、沪乍杭、武汉枢纽直通线等今年前期进展仍不明显，预计到2024年会有大的突破。

合肥至武汉高铁、潍坊至宿迁高铁环评报告报批前公告近期已发布，即将上报生态环境部审查及批复；初步设计即将上报审查；

2023-2024年度计划开工铁路前期进度一览表▼

注：红色字体为本次更新内容。

说明：由于铁路建设项目前期工作周期长，不可预见因素较多，表格中项目能否按期开工存在不确定性；部分项目进度不详，后续将不定期更新；本表及附图非官方发布，信息仅供参考。

高清大图下载：

2023年度计划及储备开工铁路示意图.pdf

武汉枢纽直通线工程是构建沿江高铁通道、贯通武西高铁的关键工程。线路北端自既有汉十高铁云梦东站引出，向南经孝感市孝南区设站，而后线路上跨拟建的沿江高铁，沿既有汉丹线东侧进入武汉市，于汉阳区快活岭附近设置汉阳站，出站后线路沿武汉市三环线跨越长江，设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设黄家湖线路所，新建武九客专联络线沟通武黄城际余花联络线，新建武广高铁联络线联通武咸城际与武广高铁。涉及湖北省孝感市云梦县、孝南区，武汉市东西湖区、蔡甸区、汉阳区、经开区、洪山区和江夏区。

到目前为止，武汉枢纽直通线项目依旧停留在开展可行性研究阶段。

有居民提出：从云梦到孝感南到汉口，完全忽视中间一百多 万入的出行，不如不修，本来这边速度就不可能很快，还没加速就得减速。再说直通线修好表面说是为了加快进出武汉，结果过了长江后要停好几个站，结果武汉西边没有站，武汉西边快有什么用，东边一堆停的，不如都建站（现规划只照顾武汉东边，不考虑武汉西边，明显给后续规划挖坑）。铁路不像公路可以重建翻新，必须得规划好，要按广大人民群众需要，经济发展考虑（而非某些自私的人自己的考虑）。

或许就是因为顾虑太多，武汉枢纽直通线也是说过多次年内开工，依旧没有实质进展，连带着新汉阳站也被拖着无法先一步批复。希望明年真的有好的消息。

部分来源：铁路建设规划