新白沙洲公铁两用大桥、白沙洲公铁两用大桥开工

▲武汉枢纽直通线走向示意图

武汉是国家中心城市，是国家重要的米字型综合交通枢纽，承载着建设强大国内市场、引领中部崛起的重要使命。

与白沙洲最为相关的就是西武福高铁，系福银高铁的中间段，全线由银西高速铁路、西武高铁、武九高铁、昌九高铁、昌福高铁、福厦高速铁路客运专线组成。

1月24日湖北省十三届人大五次会议开幕，政府工作报告指出，2021年武汉将开工白沙洲公铁大桥，这座大桥是西武福高铁的重要节点工程。

最新设计效果图流出

近日，流传出新版本的白沙洲公铁大桥走向示意图，包含汉阳和武昌两岸效果图，从示意图的完成度和专业度看，不像是民间大神所绘。

▲汉阳一侧，除了公铁引桥，还更新了鹦鹉立交桥四个角的小区

▲武昌一侧，除了公铁大桥，还更新了新武金堤路，滨河路

▲这张是去年流出的效果图

更全面地看这座桥

这座桥在整条线路中的意义，预计什么时候通车？小白试着结合现有资料分析一下，如有错误请指正。

可能很多人并不知道，其实银福高铁目前大部分区间线路已经通车运营。

• 西银高铁，2020年12月26日，全线开通运营 。
• 十堰-西安，将于2021年全面动工（源：2021年陕西省政府工作报告）。
• 汉十高铁，2019年11月29日，全线建成通车。
• 武汉枢纽直通线，白沙洲公铁大桥系其中间段，从汉孝城际铁路毛陈站引出，经新汉阳站跨长江后进入白沙洲，新建黄家湖至南湖东联络线约8公里衔接武九高铁。
• 武汉枢纽直通线以南的线路，鄂州-黄石-九江-南昌-福州，这条线已经全线通车。

也就是说，整条银武福高铁，目前就只剩下十堰-西安和武汉枢纽直通线，这两处中间线路没有建成。

2021年湖北省政府工作报告提出白沙洲公铁大桥年内动工，2021年陕西省政府工作报告提出西十年内全面开工，这条跨省线路，无疑两边是有对接的。

目前已知西十高铁工期4-5年，到时银西武就通了。白沙洲公铁大桥作为武汉枢纽直通线关键中间节点，相信通车不会晚于这个时间。

长江大桥不容易建，公铁两用桥更不容易，保质保量的在十堰-西安段建成之前完工，尽早开工白沙洲公铁大桥，可以争取更多的时间去施工。

白沙洲公铁大桥在西十通车之前完工，将关系到整条银福高铁的全线通车，所以之前传了那么多年的事情，这次应该是真的来了。

此前的一些图文

关于白沙洲公铁大桥走向其实两个比选方案，三环内外都预留了空白走廊，都是可以选择的方案。

这里我们着重看两张图，如上图所示，红色处为金地碣石公馆，图中显著标明了三环内和三环外两条铁路线比选方案走向。

如下图所示，在白沙洲金地碣石公馆南侧，也就是目前胜利公园处，列出了西武福高铁走三环内的比较线路。

这张图并不完整，三环内的铁路线全称为：西武福高铁控制走廊比较线。在其左侧下方，只有「制走廊」三个字，小编揣测其全称为：西武福高铁控制走廊。

如果揣测是对的，也就是说，三环外的线路是不带「比较线」三个字的，进一步说，三环外是首选，三环内是比较线，是第二选择。

此外，去年5月份，市招标网站曾经对白沙洲公铁大桥两岸接线工程发布招标文书，其中赫然载明拟建白沙洲公铁大桥位于现状白沙洲大桥南侧70米处。

武昌岸接线东至白沙洲大道青菱立交，长约2.5千米，主要新增三环上下桥匝道、改造地面段辅道等。

现在这段招标文书已被撤下，但是文中列举的同时对白沙洲大道地面段进行高架快速化改造，新建高架长度约2.4千米，将现状青菱立交改造为全互通立交，此项目近期已经单独重新招标。

规划中的白沙洲公铁两用大桥，上层跑高铁，下层跑汽车，新桥与老桥之间还有互通匝道，建成通车后还是很方便的。

这座桥带来的影响

鉴于这条铁路线的重要性，多个中间线路已经建成通车，什么时候途径白沙洲片区只是时间上的问题。

大家都知道附近有这么条铁路会经过，又不知道什么时候来，具体什么走向未知，加上网上众说纷纭，沿线居民心里有些犯嘀咕。

担心铁路运行的噪音影响安静，担心万一离自己的小区过近，会导致房子直接贬值，此前南三环的新力城和景瑞天赋滨江等多个小区还因此闹过退房。

其实高铁进入城区后，会减速到80码通行，一般不会鸣笛，其产生的噪音比三环线机动车声音要小的多。

与此同时，青菱立交的改造、南北白沙洲大道高架化的施工，以及青菱大道的北进三环内，都将随着白沙洲公铁大桥的方案确认，然后随之动工。

而青菱立交南北白沙洲大道的改造工程项目，目前来看，就是为了配合铁路线的规划，而做出的重建方案。

判断接下来丽水路周边的道路建设，会迎来大提速的，不然不足以分担白沙洲大道改造给周边交通带来的影响。

目前新武金堤路三环南路段施工正在加速，丽水路两侧都处于全面动工状态。

很大程度上是为了配合白沙洲大道高架化改造，必然带来的封路影响，到时新武金堤路将成为南下北上的暂时主干道。

不论是南还是北，这两种方案都能够对白沙洲大桥分流，改善青菱立交附近出行，有效的缓解白沙洲大桥和白沙洲大道的压力。

目前，相关部门对铁路过江，选择何种方案并没有给出具体答复。

中国铁路武汉局集团有限公司最新的解释称：白沙洲公铁大桥属于武汉枢纽直通线项目，目前该项目正在开展可行性研究，具体线路走向尚未确定。

若采用白沙洲公铁大桥与白沙洲大桥距离70米的方案，则白沙洲公铁大桥为新建桥，其设计风格将在后续工作中深入研究。

编辑｜小白

出品｜家在白沙洲

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