武汉白沙洲大桥图片(武汉白沙洲大桥主跨多少米)

周利波和同事巡查桥面。 记者丁傲岸 摄

长江日报大武汉客户端1月29日讯（记者丁傲岸 通讯员张莉）1月29日11时，武汉白沙洲长江大桥上，小雪在空中飞舞，凛冽的江风直往衣服里面钻。武汉城运公司白沙洲桥运营维护所所长周利波和同事正进行每2小时全桥路面巡查，同时仔细查看斜拉索等桥梁重要部位情况。桥上交通顺畅，桥面没有积雪结冰现象。

“早上7时，我们发现雪有下大的迹象，立即上桥撒融雪剂，1小时用去3吨。”55岁的周利波已经连续2天熬夜，眼中有血丝，声音有些沙哑。他告诉长江日报记者，自27日17时白沙洲桥融雪防冻应急预案启动以来，他就和不少管理人员一直在运营维护所值守，吃住在办公室，一有突发情况就能马上到现场处置。

周利波和同事查看斜拉索。 记者丁傲岸 摄

周利波本该在医院接受治疗。1月17日，他因肾炎住院打针，病床上也不忘关注天气状况和桥梁运营情况。26日，他主动提出办理出院，医生叮嘱他忙完工作后继续到医院治疗。27日早上，周利波一到所里，就开始布置各项应急准备工作：清查融防物资存储，落实除冰车辆和人员，给应急队伍进行安全交底，安排每日四餐的后勤保障……

“肩上有责任，不在现场，心里就不踏实。”周利波表示，白沙洲大桥连接107等国道，是过汉车辆的重要分流通道，同时也是武汉三环线的组成部分、货车过江的主要通道。相比其他桥梁，该桥的钢箱梁在低温条件下更容易造成结冰、打滑，斜拉索所在的主跨位置是巡查人员重点关注的部位。27日起，运营维护所30余人“四班两运转”上桥实地查看，结合实时视频监控，24小时为桥梁安全通行“保驾护航”。周利波介绍，如果斜拉索上出现冰柱，他们首先是疏解交通，防止冰柱砸中车辆，另外使用除冰机器人爬上斜拉索除冰。

29日7时，工作人员在桥面上撒融雪剂。 记者丁傲岸 摄

周利波于2000年起在长丰桥从事桥梁管养工作，随后到天兴洲长江大桥，2017年开始“照看”白沙洲长江大桥。20多年来，他就像三环线上这三座桥的家长，为它们的“健康”操劳。周利波表示，整个应急团队的积极性和自觉性都很高，每天按时、按要求完成任务，这让他很感动。

看着桥上繁忙的车流，周利波告诉记者，每次恶劣天气过后，运营维护所都会对大桥的运营情况进行全面检查，并及时治理病害。

【编辑：丁翾】

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