郑州车牌ETC高速免费范围;郑州etc免费区域2020年

大象新闻记者 李玮

近日，开封连霍高速西收费站开通，至此，郑开兰高速公路免费通行站点增加至19个。惠民政策的实施，让更多人享受到了高速免费带来的通行畅快，省钱、省时的同时，对促进经济的发展也起到了很大的作用。暑期开始，旅游旺季到来，家长带孩子出行的人员增多，不少市民呼吁，希望能够有更多的高速路实施免费，方便市民出行。

司机跑高速政府来买单

2022年4月29日，河南省政府新闻办召开的“郑开兰和郑港间高速公路免费通行政策”新闻发布会，自5月5日0时起，对郑州、郑州航空港经济综合实验区(以下简称航空港区)和开封、兰考相关高速公路通行费实施政府购买服务，符合条件车辆免费通行。郑开兰、郑港间政府购买服务的高速公路将涵盖10条、59个收费站、总里程558公里。

郑开兰间政府购买服务免费通行政策：对郑州籍、开封籍牌照ETC小型客车（9座以下，含9座)，通行郑开兰间连霍、郑民、京港澳和日兰高速指定路段共194公里，且在花园路站、柳林站、东三环北站、中牟站、开封站、开封东站、兰考站、郑州新区站、圃田站、航海路站、南三环站、郑庵站、姚家站、杏花营站、南苑站、兰考北站、兰考西站等共计17个指定收费站点之间，上下站口产生的通行费，由郑州市、开封市、兰考县政府统缴、车主免费通行。

郑开兰免费站点今年7月增加为19个

众所周知，高速免费通行为郑州开封两市居民和游客提供了很大的便利，惠及更多的群众。

开封市交通运输局党组书记、局长高本山在“郑开兰和郑港间高速公路免费通行政策”新闻发布会上介绍，因连霍高速开封西站和龙亭站当时正在建设中，这两个高速出入口建成后，将一并纳入高速免费范围内，缓解现有高速通压力。

2022年10月1日，连霍高速龙亭站开通；2023年7月3日，连霍高速开封西站开通，至此，郑开兰间高速免费站点增加为19个。

“免费就行，还要什么自行车？”

据统计，“郑开兰和郑港间高速公路免费通行政策”实施后，郑州市域高速公路小型客车免费通行里程由343公里增加至466公里。

“免费当然好了，是妥妥的惠民政策啊！”采访中，孙先生介绍，他是做物流的，经常往返开封郑州之间谈生意，跑的次数多了，算下来也是不少一笔钱呢，现在都省了，最重要的是不用耽误时间了。

有的市民反映，若从郑州西部、南部区域上高速去开封，“一站直达”是不免费的。需在郑州高速免费体系内免费站点上站，指定免费路段通行，在同一体系内免费站点下站。再从郑开兰高速免费体系内免费站点上站，行驶指定免费路段，再在高速免费体系内免费站点下站。

看起来有些绕，但针对此种情况，多数驾驶员认为，“都不收费了，还要什么自行车？”

高速免费后肉眼可见景区从冷清到爆棚

郑州交管局高速二支队徐亚明民警介绍，他们管辖的路段中，新郑西站是高速免费的站点，由于免费，该站点基本是天天爆满，逢周末或节假日，从此通行的车辆更是接踵而至。

总体来看，河南省高速免费通行政策及所包含的站点，99%的驾驶员都很清楚，也知道从哪儿上下可以享受免费政策。

为了能够更好的方便市民出行，高速二支队也采取了车道规划、加强巡逻等措施，而且今年内，该站点将会扩站，届时将能容纳更多车辆的通行需求。

徐亚明称，免费通行除了方便市民出行、节省市民费用外，更是极大的促进了旅游业的发展。“新郑的一个景区，肉眼可见从以前的冷清到现在爆棚。”

此外，对于很多高速通行的免费站点，在此提醒，一定提前规划好路线，错峰出行，扎堆不仅降低通行率，更容易引发交通事故。

未来，豫A轿车到荥阳、上街、巩义高速或将免费

随着郑州都市圈建设内涵更加充实丰富，郑州市主城区和开封、兰考、航空港区间的高速通道更畅通便捷，提高了出行效率、降低了出行成本。

去年12月5日，据郑州市政务公开网，郑州市交通运输局在答复市政协十四届五次会议第20220442号提案时表示，将积极与省交通运输厅、市财政局等有关部门协调沟通，结合国家对高速公路收费政策进一步开展调查研究并向市政府汇报，力争早日实行郑州到荥阳、上街、巩义郑州籍小型车辆高速免费通行政策。

高速免费，是促进中原经济区发展及周边城市群融合，推进郑州经济社会一体化和国家中心城市建设提供有力的交通服务保障。未来，若实现荥阳、上街、巩义高速免费，对郑西发展来说，将是最大的助力。　　

小贴士：满足4个条件，可免费通行

■安装ETC设备的小型客车；

■通行免费路段；

■免费站点上下站；

■在相应区间内。

郑开兰、郑州(含郑港)免费通行政策相互独立，并不互通；想要跨区间通行的车主，可以在满足以上4个条件的同时，从两个免费政策区间的重合站点（连霍高速：花园路站、柳林站、东三环北站；京港澳高速：郑州新区站、圃田站、航海路站、南三环站；郑民高速：郑庵站、姚家站），下站再上站一次，才能实现全程免费。