北京加快构建全域快速轨道网 今年将开通2条（段）轨道交通线路

今天，记者从北京市交通委获悉，《2023年北京市交通综合治理行动计划》发布实施。行动计划提出，今年北京将开通轨道交通16号线(榆树庄-宛平城)、17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)2条(段)线路30.2公里；计划开通16号线二里沟站和苏州街站、11号线模式口站3座车站。

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持续推动轨道交通“四网融合”

目前，北京城市轨道交通共计27条线路807公里，市郊铁路365公里，轨道总规模居全国第一。今年，北京将开通轨道交通16号线(榆树庄-宛平城)、17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)2条(段)线路30.2公里；计划开通16号线二里沟站和苏州街站、11号线模式口站3座车站，完成1号线福寿岭站改造工程；加快推进3号线一期、12号线、28号线等在施线路建设；实施轨道交通第三期建设规划，开工建设1号线支线。

北京将不断优化提升既有线网运营服务水平，通过提速、扩能、网络化、增车站、疏堵点等措施，优化提升既有线网运行质量和效率，加快构建全域快速轨道网；加大轨道交通消隐改造力度，推进1号线车辆更新和5号线、10号线信号系统等技术改造，增强车辆设备稳定性，提高轨道交通运营安全服务水平。

目前，北京市与国铁集团签署战略合作框架协议，轨道交通“四网融合”取得实质性突破。今年，将持续推动实现各个层级轨道交通一站安检、一票通行、一套体系、一网运营；推广国铁与城铁双向安检互信；加快推动市政交通一卡通与“铁路e卡通”在北京市郊铁路中的应用；进一步缩短市郊铁路和地铁站点换乘距离；推动市郊铁路公交化运营，推进建设东北环线、城市副中心线西段。

持续提升慢行系统品质

北京实施慢行系统品质提升三年行动以来，已完成3200公里慢行系统改造。今年，将持续提升慢行系统品质，继续推进回龙观自行车专用路东拓工程，实现南展工程北四环至西直门交通枢纽慢行路线贯通。同时，推进道路慢行系统联通融合，完成清河下段(立水桥-温榆河河口)10公里慢行系统建设，推动建设西南二环水系28公里滨水道路，实现右安门至通惠河12公里贯通，持续改善城市河湖滨水慢行系统，形成河湖道路、园林绿道和城市道路联通融合的线网体系。

北京将在城六区和通州区在路辐宽度12米以上机非混行道路施划独立自行车道，在12米以上宽度不达标道路拓宽独立自行车道，在12米以下机非混行道路设置自行车优先标识，共计改造慢行系统220公里，保障非机动车路权；在有条件的路口采取非机动车一次左转、增设机动车让行标识、铺设彩色非机动车道等措施，提高通行效率；编制非机动车停车设施专项规划，进一步规范停放秩序；充分挖潜商业综合体周边区域红线范围以内可用空间合理设置非机动车停放区，保障市民便捷、有序停放。

实现京雄高速全线通车

高速公路方面，北京今年将实现京雄高速全线通车，推进国道109新线高速工程基本完工。开工建设京密高速(机场南线-六环路)、京平高速改扩建工程、承平高速主体工程。

普通公路建设方面，将建设完成京藏高速北辅路、天北路北延、胡黑路、密三路。开工建设南山环线三期、雁栖湖北二路等一批道路。建设“四好农村路”，新增“美丽乡村路”280公里，乡村公路养护工程实施里程比例不低于5%。

城市道路建设方面，完善快速路路网，持续推进京密路(太阳宫北街-机场南线)、北清路、安立路快速化改造，开工建设亮马河北路、东五环远通桥改造；提升主干路服务水平，建设完成安宁庄北路，持续推进太平庄中街、北辛安路南段、鲁疃西路南延等建设，开工建设顺黄路；城六区及通州区建设完成次干路和支路17条、开工建设15条，中心城区集中建设区道路网密度达到5.45公里/平方公里；提升城市道路养护水平，完成100万平方米城市道路大修。

为完善城市副中心交通基础设施，北京今年将加快轨道交通平谷线、6号线南延、城市副中心线等建设，完成漷台路和京哈高速加宽改造工程，持续推进东六环入地改造工程、通马路、厂通路等一批道路建设，改善区域通行能力；开通运营东夏园枢纽，推进城市副中心站、通马路、环球影城北等综合交通枢纽建设。(完)