北京今年计划完成市级疏堵工程20项

北京市交通委今天表示，今年首批市级疏堵工程已完工，包括永丰路与西北旺南路路口、东四环辅路与垡头路路口、西五环增设晓月苑出口等7项工程，作为市政府民生实事任务之一，年内计划完成市级疏堵工程20项。

(资料图片仅供参考)

改造现有路口快慢结合优化秩序缓解拥堵

今年首批完工的7项市级疏堵工程中，3项为路口优化改造项目，包括永丰路与西北旺南路路口改造，东四环辅路与垡头路路口改造，朝阳公园桥下路口慢行完善工程。

永丰路与西北旺南路路口为小角度异形交叉路口，项目东侧为上地软件园，周边IT企业交通出行需求量大，为缓解该路口交通拥堵、提升路口秩序，提升软件园周边交通服务水平，市交通委、市公安交管局及海淀区相关部门多次到现场调研解决方案，共同推进该项目实施。

一是扩容路口右转通道，由永丰路右转至西北旺南路(南向东)方向高峰期交通量高达1700辆/小时，原设置的1条专右车道、1条直右车道无法满足交通需求，本次调整为2条专右车道，解决路口排队延时问题，缓解路口主要矛盾。同时利用道路南进口中央隔离带空间，新增南向南掉头车道。二是打通进口瓶颈。受隔离带阻隔，该路口北进口由路段5条车道渐变为4条，存在道路瓶颈，本次通过降井、拆除障碍物等措施将5车道延伸至路口。三是优化慢行交通组织。原路口非机动车行驶路径不明确，本次调整非机动车流线、增设地面彩色铺装，并在路口设置二次过街岛3处，提升慢行出行环境。

目前该路口改造工程已完工并投入使用，预计路口整体通行能力提高约10%，交通秩序明显改善。

东四环辅路与垡头路路口改造项目同样主要解决异形路口交通秩序问题。该路口面积较大，且东四环辅路、非机动车道、小武基桥等多股车流在路口交织严重，本次通过明确路口车辆行车轨迹、增设柔性交通柱、增设地面彩色铺装等方式，减少车流交织，提高路口通行秩序。路口北侧公交站紧邻主路进口，该点位需同时满足进入四环主路、辅路直行、公交停靠等车辆需求，本次通过拓宽公交站处辅路宽度，由原3条车道增加至4条，减少主路入口车辆排队、公交车进出站对辅路直行影响。

朝阳公园桥下路口完善工程主要解决行人过街不便问题，该路口面积约4950平米，南北向过街距离约60米、东西向约80米，但缺少二次过街设施。本次通过压缩机动车道宽度、在道路中间设置二次过街设施，保障行人出行安全。

据北京市城市道路养护管理中心(简称“城养中心”)介绍，此次完工的首批项目主要特点是针对大型居住区、企业聚集区和医院周边出行不畅点段，采取问计于民措施，结合两会代表建议精心梳理的项目。利用现有道路资源，结合周边环境特点，与市公安交管局、属地政府等多方沟通协调形成合力，通过优化现有路口、增设道路出入口、局部路段拓宽、完善慢行等措施提升道路通行能力。

增设道路出口打通堵点均衡路网流量方便出行

据城养中心介绍，首批完工的市级疏堵工程包括2项增设出口工程。

增设西五环晓月苑出口，晓月苑地区受周边铁路、高速路制约，与外部交通联络通道较少、出行困难。市交通委会同市公安交管局、丰台区城管委(交通委)及宛平街道，利用五环主路外侧边沟，在西五环内环新增一处主路出口，去往晓月苑地区可缩短通行距离约3.5公里，预计可减少通行时间10至15分钟，缓解该地区数万居民出行问题。目前项目主体已完工，正在调整交通标志标线，出口匝道计划于4月28日夜间开放使用。

增设西四环内环玲珑路北出口，现况出口距离玲珑路约70米，因出口交通量大，导致出口车辆右转并线困难，车辆在玲珑路出口处滞留影响主路通行。本次在玲珑路北、四季青桥南之间增设一处主路出口，去往彰化路等交通需求可通过新增出口驶出，缓解玲珑路出口交通压力。

局部路段拓宽解决痛点道路空间利用最大化

苏州街妇幼保健院门前道路拓宽，医院就诊排队车辆较多，辅路机非混行，车辆进出医院停车场在主辅隔离带进出口处交织，交通秩序混乱。本次疏堵改造工程通过拆除主辅路隔离带、调整公交站台位置、加宽非机动车道等措施，改善医院门前出行环境。

北四环内环辅路(学院桥东)拓宽，主要解决交通合流导致的拥堵及北大医学部出行不便问题。学院桥东主路出口2车道与四环辅路2车道共4条机动车道合流后，在约70米范围内渐变至2车道，存在道路瓶颈，本次通过利用辅路中央隔离带、压缩车道的方式，将困难路段由2车道调整至3车道，同时方便北大医学部北门交通出行。

城养中心表示，今年组织开展疏堵工程将重点关注路口秩序及慢行系统优化，如建设太阳宫北街下穿京承高速地下通道，解决行人过街难问题；在圆明园西路增设非机动车道，保障骑行空间；优化东三环十里河路口交通组织等，计划7月底前陆续完工第二批市级疏堵工程，年底前共计完成20项。

城养中心表示，下一步，还将根据道路拥堵状况、两会建议提案、市民需求等加大市级疏堵工程项目储备，不断提高道路通行能力。(完)