配送员频出丑闻 美团外卖何时下决心管管？

网络订餐平台美团外卖近期风波不断。

12月4日，有微博网友爆料：当天中午，在山东省高密市某中式快餐店，美团外卖员因不满快餐店出餐不及时，粗口辱骂快餐店员工和在场排队的一对母子。其后，外卖员更从店外送餐车箱中拿出一把全钢菜刀恐吓对方，并用刀身拍打妇女及孩子，直到听到有人报警后，外卖员才快速逃离快餐店。

无独有偶，美团外卖配送员近日已被传涉及盗窃、斗殴等多宗案件，引发用户对人身及财产安全的担忧

上线三年，美团外卖的配送员发展到10万人。只是，过快的发展速度、急剧膨胀的体量，使得美团外卖在人员监管上的短板加速暴露。准入门槛低、管理粗放的弊病，让其外卖业务的“最后一公里”险象环生，甚至人心惶惶，这实在不是一个好现象。

美团外卖补贴砸钱、抢占市场的脚步没有停下，随之带来的配送人员的缺口进一步凸显，如何在扩张速度和服务水平之间取得平衡，考验着美团外卖的运营能力。据了解，目前美团外卖的配送队伍构成，以代理和众包模式为主，人员素质良莠不齐。平台对这部分群体的约束和管理自然也没有自营团队来得有力。对于这部分人，美团如果没有在人员准入审核、日常管理规范方面下功夫，未来暴露出的问题将只多不少。

类似的问题，网约车领域已殷鉴在前。滴滴打车、易到用车、神州专车曾大打补贴战，抢占市场份额，放松了司机准入的管理，以至于一段时间内，网约车司机猥亵、强奸女乘客的新闻屡屡见诸报端，用户一度谈网约车而色变。甚至，今年5月，深圳市交通运输委员会通报，深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。对此，滴滴按照公司的安全管理办法和规定做了清退处理。除深圳外，滴滴也向多地公安部门提交司机背景调查申请，以排除可能威胁乘客安全的人员进入平台，舆论方才平息。

据了解，在订单增长之余，美团外卖也有意开放同城即时配送平台，“希望把整个世界送到消费者手中”。

理想很丰满，但广大用户听到后，想必还是想喊一声“且慢”。倘若美团外卖再对屡屡发生配送队伍的丑闻视而不见，不亡羊补牢、强调纪律、净化队伍，一再辜负商家和用户的信任。最终伤害的不仅是自己，还有那些真正兢兢业业的配送员。