北京西二旗房车营地变“车房”？ 住户被要求搬离
房车营地被曝变“车房” 住户被要求一周内搬离
最近，一篇名为《西二旗有套房，12万就能在北京安家!?》的帖子引发关注，有媒体在探访后于11月23日发表了《房车营地变味成“车房”》的报道。
这篇报道指出，“全款12万买房带车带花园”其实只是房车营地的一款拖挂式房车。一些本应是满足房车补给和旅游休闲需求的房车露营地，现在慢慢“变味儿”，打起了类似“安家置业”的噱头，甚至演变成了颇具规模的居住区。
图为11月24日拍摄的西二旗房车营地。中新网记者 金硕 摄
24日下午，中新网记者来到这处位于西二旗地铁附近的房车营地进行实地探访，发现营地里已经悬挂起要求住户搬离的条幅，房车上面也贴上了限期搬离的通知。
通知中写道，房车俱乐部使用土地为农耕基本农田，所有建筑物及地上附着物未经国土、规划、建设部门批准擅自搭建，属违法建筑。通知还要求，所有住户在一周内(11月23日-11月30日)清理完所有房车及私人物品并自行搬离，对逾期不清理、不搬离的，有关部门将依法强制执行。
房车上的搬离通知。中新网记者 李金磊 摄
中新网记者注意到，这份通知最后还加了一句手写的“逾期不搬，停水停电!”。通知的落款单位为北京百旺农业种植园。
房车住户：仍希望沟通协调
从事瑜伽教练工作的房车住户王先生告诉中新网记者，这处房车营地大约有70多辆房车，自己于2012年花了12.8万元购买了一辆房车，房车营地负责提供放车的地方，自己每年交3000元的营位费。房车营地跟种植园签订了土地租赁合同。
“这个房车面积约为26平米左右，可以居住、做饭、洗澡，但居住成本稍微贵一点，没有燃气，只能用电做饭，电费每度为1.1元，供暖也靠电暖气、空调解决。”王先生表示，这里环境比较安静，自己特别喜欢，而且大部分人是为了旅游休闲居住，只有在附近上班的一部分人长期居住。
图为11月24日拍摄的房车内景。中新网记者 金硕 摄
对于突然出现的“限期搬离”通知，王先生表示：“媒体报道说这里有违法建设的嫌疑，房车营地的老板也没有给出要搬到哪里的说法，而且时间比较仓促，没有现成的营地可搬，一时半会也搬不走，比较无奈。”
一位今年5月份花15万元购买了房车的女住户对记者表示，这种拖挂式房车可以移动，在她看来并不应该被认为是违建，而园方没有事先沟通就下发了限期搬离通知，感觉很突然。
图为11月24日拍摄的房车内景。中新网记者 金硕 摄
这位女住户说，这里空气比较好，可以种种菜、钓钓鱼，有的人不是总住在这里，冬天住在这里的人更少，还是度假的人多一些。对于搬离的问题，希望能跟园区进行沟通和协调。
园方称正进一步商议 未接受采访
多位住户还表示，由于现在刚好是冬季，天气比较寒冷，如果实在要求搬走，也希望能有个妥善安置的地方，并希望能多给他们一些时间。
图为11月24日拍摄的西二旗房车营地。中新网记者 金硕 摄
这些房车到底属不属于违建?未来会不会被强制搬走?中新网记者和多位住户尝试联系园区负责人，但对方并不愿接受采访，只是表示正就此事进行进一步商议，并未透露更多信息。
中新网记者注意到，中国的房车行业近年来不断发展，国家近期也出台了一些相关政策措施。11月9日，国家旅游局、国家发改委等多部门联合发布了《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》。意见明确提出，推进自驾车旅居车旅游发展有机融入现有的法律法规、政策标准体系中，突破发展瓶颈，发挥政策合力，为自驾车旅居车旅游发展创造有利条件和良好环境。
图为11月24日拍摄的房车内景。中新网记者 金硕 摄
这份意见明确，积极引导依托交通集散地、景区景点、各类公园、各类体育设施等，在符合相关规划的前提下建设不同类型、不同档次、特色突出的自驾车旅居车营地。
对于用地，意见要求，自驾车旅居车营地项目建设应该符合城乡规划、土地利用总体规划、自驾车旅居车营地建设规划、自驾车旅居车营地建设与服务规范，依法依规使用土地，不得占用基本农田，不占或者尽量少占耕地。已供自驾车旅居车营地项目建设用地不得改变规划确定的土地用途，不得分割转让和转租。
对于上述案例，有律师分析，如果被定性为改变土地用途的违规违法行为，房车的租户、买主可以根据购买合同，与相关企业退还剩余合同期限的租金并要求赔偿。
