一年销量突破10万+，爆款Jeep自由光如何炼成？

去年11月3日，国产Jeep自由光在成都正式上市。仅仅一年，自由光销量即将突破10万辆，销量同比猛增超过了300%，成功跻身“10万+俱乐部”并稳居20-30万元价格区间五座合资SUV销量前三甲，成为这一级别城市SUV专业首选。

在目前中国车市整体进入“微增”时代的大背景下，Jeep自由光销量却逆势上扬、一路高涨成为这一级别欧美三强专业领军者，有人将原因归结为Jeep品牌的强大号召力，“情怀使然”。然而在笔者看来，品牌之外，专业性方面的突出优势和精准的市场定位才是Jeep自由光爆红的根本所在。

抢市场：巧用“加减法”以诚心赢人心

毋庸讳言，Jeep自由光国产前前景一度并不被人看好，原因很简单：“神车”大众途观余威仍在，别克昂科威异军突起，日系CRV、RAV4等虎视眈眈……

面对异常严峻的市场形势，Jeep自由光先为自己做了一道“减法”。

当国产自由光20.98~31.58万元的官方售价区间一公布，便迎来消费者一片欢呼。四驱车型仅售24.98万起(2.4L专业版)，相比同级车价格上具有一定优势，同时所有四驱车型均标配多地形模式选择系统，31.58万元的顶配版配置基本看齐此前售价45万元的进口顶配版。相比此前进口版本，目前国产自由光的定价相当符合消费者的心里预期，价格下调幅度感人。

在为价格做“减法”的同时，国产Jeep自由光在产品本身却做起了“加法”。与其它品牌“国产即减配”的“套路”不同，国产Jeep自由光虽然价格降低了，但配置反而增加了，仅自由光入门级车型就带有胎压监测装置、无钥匙进入\启动系统、上坡辅助、全景天窗、真皮/多功能方向盘、前/后驻车雷达、定速巡航、中控台彩色大屏、日间行车灯、自动空调带温度分区、车内空气调节/花粉过滤等配置。

这种“入门即高配”的产品组合在同级中绝无仅有，也正是这种不玩套路、以诚心赢人心的态度，使得自由光的销量走上开挂之路。仅用了半年多的时间，就从上市之初的两千台向如今的接近一万台的销量一路攀升，表现出非常强劲的市场竞争力，成为20~30万合资品牌SUV市场新的竞争力量。

赢口碑：用专业实力让情怀落地

作为75年来只专业做一件事的全球SUV领导品牌，拥有强大品牌号召力的Jeep自由光无疑是赢在了起跑线上，可谓“含着金汤勺”出生。然而，随着中国汽车市场消费的日益理性，在有品牌号召力的先天优势之下，产品所体现的价值才是关键所在。因此，爆款国产Jeep自由光背后，其专业产品力自然不容小觑。

Jeep自由光搭载了ActiveDrive智能四驱以及行业首创的电子化后轴智能分离技术，能够在四驱和两驱模式中自由切换，实现了对各种路况的全掌控;而在智能配置上，全新Jeep自由光搭载了Uconnect人机交互系统，7英寸仪表显示屏和8.4英寸中控显示屏上集合多项科技功能，令行车趣味性提升一个档次。此外，远程启动和无线手机充电等一系列配置，也为全新Jeep自由光营造出了科技优势，顺应了科技潮流。

特别值得一提的是，自由光的这套四驱系统并不只在高配车型上才有，在25万这个价位就能入手一台2.4L专业版搭载四驱系统的自由光，且还具有发动机启停、无钥匙进入、全景天窗、头部气囊、膝部气囊、座椅加热、第二排座椅调节、双向自动泊车系统等配置，同样的价位，配置上比途观厚道很多。

得益于同级唯一的Selec-Terrain多路况选择系统，即使是驾驶“小白”，自由光也能带你在复杂路面轻松前进。当其他城市SUV面对复杂路况踌躇不前时，只需简单选择自由光的自动、运动、沙地和泥地/雪地四大驾驶模式，就能走别人不能走的路，天地间美景，唯一人独享。

此外，国产Jeep自由光搭载2.4L和2.0L两款自然吸气发动机，均匹配9速自动变速器，不仅动力表现平顺自然，且百公里油耗表现也令人惊喜。更为重要的是，两种动力车型所带来的全新Jeep自由光对20万元-30万元中型SUV价格区间的覆盖，进一步让消费者感受到了诚意所在。

当前，在20-30万级这一主流高端城市SUV中还没有能够撼动昂科威、自由光、途观这三强格局的车。从消费者反馈和目前市场走势来看，自由光的销量还极有可能进一步提升，一年销售10万辆可以说刚刚完成了一个“小目标”。而在即将开幕的广州车展，定位于专业级新中产家庭SUV的全新一代Jeep指南者也将正式亮相，加上之前已上市的超驾趣SUV自由侠，广汽菲克已经实现了13万-30万、从小型SUV到中型SUV细分市场全覆盖，打开了全新的发展格局。

对消费者来说，城市的两点一线不是都市生活的全部，仍有诗和远方的田野，当你希望出去看一看世界的时候，拥有一台专业级城市就显得尤为重要。当你不愿再被城市内拥堵的道路和高架所束缚，渴望任性地来一场说走就走的旅行，或许专业的Jeep自由光正是你的不二之选……