发改委批准两公路项目 总投资约385.8亿元人民币

发改委批准荣昌至泸州公路四川段、甘肃省甜水堡（宁甘界）经庆城至永和（甘陕界）两公路项目，总投资约385.8亿元人民币

国家发展改革委关于荣昌至泸州公路

四川段可行性研究报告的批复

发改基础[2016]2272号

四川省发展改革委：

报来《关于报送G8515线荣昌至泸州段（四川境）高速公路工程可行性研究报告的请示》（川发改〔2016〕445号）及有关补充材料收悉。经研究，现批复如下：

一、为完善国家高速公路网络，改善沿线地区交通条件，促进区域经济社会协调发展，同意建设荣昌至泸州公路四川段。

二、路线起自泸县方洞镇麻岩水库（渝川界），接待建的荣昌至泸州高速公路重庆段，经温河坝、奇峰、永寿场，止于泸州市龙马潭区特兴镇，接已建的成都至遵义高速公路泸州段，全长约42公里。全线在方洞、奇峰、云龙、云龙机场、特兴5处设置互通式立交。同步建设5条互通连接线，共计约15.7公里，以及必要的交通工程和沿线设施。

主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。互通连接线采用一、二级公路标准建设。其它技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。

三、项目估算总投资约37.63亿元（静态投资约36.32亿元）。其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）10.07亿元，四川泸渝高速公路开发有限责任公司以自有资金出资约8.75亿元，共计约18.82亿元作为项目资本金，约占总投资的50%，其余资金利用国内银行贷款解决。

项目法人为四川泸渝高速公路开发有限责任公司。

四、在后续阶段要进一步做好以下工作：

（一）加强以桥址、隧址为重点的工程地质、水文地质勘察，进一步查明崩塌滑坡、岩溶、采空区等分布情况，深化不良地质路段和特殊性岩土的处治方案。

（二）合理运用路线平纵指标，对局部路段的路线方案进行比选，优化桥梁、隧道方案，避免高填深挖，尽可能少占耕地。

（三）考虑沿线建设条件，根据交通流量、流向分析预测，结合区域公路网和城镇规划，优化互通立交及连接线布设方案，做好与相关公路的衔接。

五、项目法人要严格执行国家有关招标投标的规定，项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要设备和材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。

六、本项目为政府还贷公路，项目的建设和经营管理应严格执行《公路法》、《收费公路管理条例》及相关规定。

七、请你委会同有关部门督促项目法人按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。

项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相关政策，合理掌握建设工期，确保工程质量。

国家发展改革委

2016年10月28日

国家发展改革委关于

甘肃省甜水堡（宁甘界）经庆城至

永和（甘陕界）公路可行性研究报告的批复

发改基础[2016]2336号

甘肃省发展改革委：

报来《关于申请批准银川至百色国家高速公路（G69）甜水堡至庆城至罗儿沟圈段工程可行性研究报告的请示》（甘发改交运〔2016〕741号）及有关补充材料收悉。经研究，现批复如下：

一、为完善国家和区域高速公路网，改善区域交通条件，促进沿线优势资源开发和经济社会发展，同意建设该项目。因项目实际终点调整为永和镇花园村，项目名称核定为甘肃省甜水堡（宁甘界）经庆城至永和（甘陕界）公路。

二、路线起自庆阳市环县甜水堡镇（宁甘界），接拟建的银川至百色国家高速公路宁夏自治区境宁东至甜水堡（宁甘界）段，经山城、洪德、环县、马岭、庆城、合水、宁县、早胜、榆林子，止于正宁县永和镇（甘陕界），接拟建的银川至百色国家高速公路陕西境湫坡头（甘陕界）至旬邑段，全长约295.54公里。全线在甜水堡、山城、二十里沟口、环县、杨旗、马岭、庆城北、李家坪、史家山、高楼、合水、宁县、早胜、宫河、乐兴、罗川16处设置互通式立交。同步建设正宁连接线，长约19.12公里，设榆林子1处互通式立交，以及必要的交通工程和沿线设施。

主线采用双向四车道高速公路标准建设，马岭至教子川十里铺段（约34.39公里）设计速度100公里/小时，路基宽度26米，其余路段设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。正宁连接线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。

三、项目估算总投资约348.2亿元（静态投资约327.8亿元），其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）118.75亿元用于主线工程，甘肃省安排甘肃丝绸之路交通发展基金和甘肃交通投资基金（系列基金）37.94亿元，共计约156.69亿元作为项目资本金，约占总投资的45%，其余资金利用国内银行贷款解决。

项目法人为甘肃省公路建设管理集团有限公司。

四、在后续阶段要进一步做好以下工作：

（一）加强以桥址、隧址为重点的工程地质、水文地质勘察，深化不良地质路段和特殊岩土的处治方案。

（二）合理运用路线平纵指标，对局部路段的路线方案进行比选，优化桥梁、隧道方案，避免高填深挖，尽可能少占耕地。

（三）加强与城市规划、国土、环保、旅游、文物和水利等部门的沟通协调，完备相关手续。

五、项目法人要严格执行国家有关招标投标的规定，项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要设备和材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。

六、本项目为政府还贷公路，项目的建设和经营管理应严格执行《公路法》、《收费公路管理条例》及相关规定。

七、请你委会同有关部门督促项目法人按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。

项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相关政策，合理掌握建设工期，确保工程质量。

国家发展改革委

2016年11月3日