神州专车订单量同比大幅增长 B2C模式后来居上

11月1日起网约车新政正式实施，将网约车合法化的同时也对平台提出更高的要求，而以B2C模式运营的神州专车以高度的合规性呈现后来居上之势。

从神州专车运营主体神州优车(838006.OC)2016年上半年财报来看，公司上半年实现收入23.2亿元，同比增长624%;专车业务总单量达到5534万单，同比增长283%;单均净收入达43.7元。各项业务强劲增长，核心数据表现抢眼。

数据显示，截至2016年6月末，神州专车付费用户数达到625万，APP累计下载量达到2152万次;日均单量30.4万单，同比增长281%;专车单均收入77.2元，扣除充值赠送单均净收入43.7元，单均成本和毛利分别为57.2和-15.4元。扣除记为股权激励的非经常性损益9.85亿元，神州优车上半年亏损13.9亿元。

具体到第二季度，神州专车总单量和日均订单量分别达3165万单和34.8万单，环比均约增长33.6%;单均收入达78元，环比增长2.6%;单均净收入达43.6元，环比增长4.6%。另外，其单均成本和单均毛利分别为55.4元和-14.5元，前者比上一季度下降15%，而后者比上一季度更是大幅收窄38%。公司第二季度各项数据指标向好趋势明显。

神州优车称，第二季度各项运营指标持续向好，主要得益于公司通过不断优化系统算法，优化智能派单，降低空驶、油耗，使得单车运营成本显著降低，单车毛利率亏损幅度持续收窄。

自成立之日起，神州专车即主打安全、舒适、标准化服务，发展迅猛，受到了公众的广泛认可。

中国消费者协会披露的2016年网约车服务体验式调查结果显示，神州专车获得最高分81.9分。

此前《中国消费者报》联合全国30个省市消协发布的专车调查报告显示，神州专车客户满意度得分高达91.5，遥遥领先于其它网约车平台。

与低价获取用户的策略不同，神州专车注重安全和服务。目标受众对价格的敏感度相对较低，更加倚重高品质服务。在消费升级的背景下，这种消费趋势愈演愈烈。

神州专车选择了差异化竞争的道路，在吸引中高端用户上更具优势，客户满意度更高。可以印证的是，权威市场调查公司罗兰贝格发布的报告显示，神州专车占据国内真正的专车市场约40%的份额，客户留存率达70%。

为了提供更加专业和优质的服务，神州专车构建了较为完善的司机管理体系，这在一定程度上保证其提供稳定的服务质量。

神州专车采用“专业司机，专业车辆”的B2C模式，司机全部为公司正式员工，均签订劳动合同，享受五险一金的保障待遇。

标准排名研究院发布的《2016网络约车司机生存状况调查报告》称，B2C模式的网约车平台司机生存状况要远好于私家接入为主的C2C模式网约车平台。神州专车司机在收入、社会保障和职业归属感等方面均远超C2C网约车平台，位列第一。

业内普遍认为，获得多方利好的神州专车，可以一种更加主动和轻松的姿态接受新政的监管和指引。