“南粤新王牌”Jeep指南者如何玩转德比之战？

作为年末最为重磅的SUV车型，全新Jeep指南者自发布之日起，就因其“进口销量冠军”的历史身份引发了业内诸多讨论。谈论设计的，预测价格，当然讨论最多的还是其市场前景。如果你稍微留意它的生产基地就会发现全新国产指南者放在了富有活力的广州生产。

“如何玩转德比之战”

广州是中国汽车工业的南方重阵之一，作为广汽的大本营，这里出产包括广汽本田、广汽丰田和广汽传祺、广汽讴歌等众多品牌车型，而全新Jeep指南者正是诞生在广汽菲克刚刚番禺落成的新工厂内。全新指南者选择广州大本营有一个先天优势：从广州出产的广汽兄弟品牌厂商的众多车型在消费者心中有极好的印象，其优良品控和质量表现一直是有口皆碑的。J.D.Power亚太公司发布的2016年中国新车质量研究报告广汽集团旗下各个品牌厂商均排名行业前列也不难看出广州制造的品牌车型的可靠性了。全新Jeep指南者既产在广州，作为“广州本土制造”的车型，在质量上的把关势必也要更为严苛精细了。

当然更为重要的广州这片土地上，广丰、广本在热销车型中都占有一定的市场，但在主流紧凑型SUV产品，却缺少机会。全新Jeep指南者上市之后严格意义看没有对手。

没有直接对手是Jeep全新指南者的核心优势，但很显然此番指南者广州造，必然会掀起一轮新的SUV热潮。尽管广本、广丰在南粤市场已经耕耘数十年，广菲克显得非常年轻，但无疑这是一匹黑马。

广菲克在广州番禺落成的新工厂其科技化和智能化程度就比之同城兄弟车厂来得更加先进，客观硬件上具备打赢德比战的基础。而在人员管理、质量品控等软件方面，它又能汲取借鉴广本广丰等本土优势企业的先进模式和经验。要赢广州德比，似乎是不难的，广州造的全新Jeep指南者有着天时（南粤当前缺少主流紧凑型SUV，）、地利（广州生产）、人和（Jeep在SUV市场具备号召力、且广汽积累的生产制造人才非常好）。德比之战，怎能不胜？

卡准定位，切入细分市场

目前中国SUV市场依旧高歌猛进，其中表现最为强劲的就是以自由光、途观、CR-V、翼虎为代表20-30万级和以缤智、逍客、XR-V为代表的13-17万级的SUV市场。这两个细分目前单一车型的月销量都可以轻松达过万。而全新指南者恰恰瞄准了这两个市场之间。

从目前我们掌握的资料，推测全新Jeep指南者的售价区间为17-21万。

创造一个全新的细分市场对很多品牌来说会是挑战，但对Jeep来说凭借天时、地利、人和的强大优势，却是无限的增长蓝海空间。

从自由光到自由侠，再到即将登场的全新指南者，广汽菲克仅用了短短一年时间便完成了小型SUV到中型SUV布局，基本覆盖到了主流合资SUV市场13万-30万的价格区间了。这个速度是极其迅速的，要知道大部分合资品牌要完成这一主流SUV市场的布局往往要花上数年时间。全新Jeep指南者入市之后，Jeep便率先完成了主流SUV三驾马车齐头并进的任务。

我们要提醒一句，全新Jeep指南者在中国是全球第二个下线并上市的，甚至早于美国和欧洲，足见菲亚特克莱斯勒对于中国市场的重视和信心。

说到这里，相信大家和我一样已经非常期待了。让我们一同见证全新Jeep指南者上市后的表现。