ABB遭遇强劲对手，全新Jeep指南者表现出众

前段时间对于中大型SUV搭载小排量涡轮增压发动机的话题一直都被大家广泛热议，事件是由沃尔沃XC90搭载的2.0T发动机引起的，不过随后宝马X5/X6、奥迪Q7都随之跟进，奔驰GLE也宣布将在2018年的换代车型上搭载2.0T的发动机，除去拉低入门门槛的考虑，这些制造商敢于在中大型SUV应用2.0T发动机，势必在实际驾驶感受、整体可靠性、燃油经济性和动力表现方面做过权衡考虑，而非随意为之，节能减排这个老生常谈的话题又被推到了风头浪尖。

纵观车系派别的区分，美系车似乎总离不开"油老虎"这个不太友好的称呼，身边不乏有些福特或是别克的朋友，说起油耗总是摇脑袋。国内SUV车型持续大热，消费者在选择SUV的过程中，越来越注重燃油经济性和城市驾驶时对于加速性能的表现，小排量涡轮增压发动机往往成为最佳选择。终于老美们也意识到了燃油经济性对于日常用车的重要性，就连高高在上的Jeep都沦陷了，还将排量降到了1.4升，不仅拥有超越日系车的超低油耗表现，更为消费者提供了同级别性能最为强劲的发动机总成。

这就是即将在11月举行的洛杉矶车展首发，国产车型会同步在11月的广州车展亮相的Jeep全新指南者。广汽菲克Jeep继自由光和自由侠后推出的第三款车型全新指南者，新车所搭载1.4TFIREMulti-Air2®发动机也同样搭载在阿尔法·罗密欧的Giulietta车型之上，性能可见一斑。全新指南者与品牌旗下大切诺基车型有着相似的整体外观设计，显得非常大气时尚，Jeep家族式内饰设计风格，在质感和豪华感方面也很出色，性能出众的动力系统和9速自动变速箱，以及提供两驱与四驱两种驱动形式的整体动力总成，给予了全新指南者发布后广泛的关注度，下面我们就来看看这位既有颜值又有内涵的Jeep全新指南者如何强势突围，对阵德国三剑客吧。

动力对比

全新指南者搭载全新1.4TFIREMulti-Air2®涡轮增压发动机，最大功率121kW(165Ps)，峰值扭矩250Nm。而传动部分，与之匹配9速自动变速箱，并提供两驱与四驱两种驱动形式以供消费者选择。

奥迪Q3搭载的1.4T发动机，其最大功率为150Ps(110kW)，峰值扭矩为250Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是7速Stronic双离合变速箱。提供有前驱和搭载Quattro系统的四驱车型可选。

奔驰GLA搭载了一台1.6T发动机，最大功率为115kW(156Ps)，最大扭矩为250Nm，传动系统方面匹配了7挡双离合变速箱。同样提供两驱与四驱两种驱动形式以供消费者选择。

宝马X1搭载了一款新开发的B系列1.5L三缸涡轮增压发动机，最大功率为100kW(136Ps)，最大扭矩为220Nm，传动系统方面则匹配来自爱信的6挡手自一体式变速箱，提供有前驱和四驱车型可选。

相比之下全新指南者所匹配的1.4T涡轮增压发动机在数据方面具有绝对的优势，如果你还是对于它的1.4T发动机有所怀疑，那么就请看下面的统计数据，通过表格我们可以看出，搭载1.4T发动机的全新指南者，整体的动力表现领先于市面上大部分的同级别车型，甚至还远超搭载2.0L发动机的车型。而相比别克昂科威的1.5T和标致3008的1.6T，虽然最大功率上稍稍低些，可它的排量是1.4升，"升功率"的表现要超过对方很多。而"升功率"是从发动机有效功率的角度对气缸工作容积的利用率作出的总体评价。一般来说，升功率的值越大，发动机的强化程度越高，发出一定有效功率的发动机尺寸越小。简单说，升功率是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。

全新Jeep指南者此次搭载的1.4TFIREMulti-Air2®发动机，重新定义了动力标准，堪称“小排量发动机之王”。凭借独创的Multi-Air2®电子液压气门正时升程全时可变技术，将动力提升、燃油经济性、节能环保三大优势融于一身，仅仅1.4升的排量就可以输出约121千瓦最大功率，在2500转即爆发出250牛·米峰值扭矩，升功率更是达到惊人的86千瓦，完胜市场上主流1.6T、1.8T、2.0L排量发动机的性能，表现可谓冠绝同级。

同时，其百公里约7.2升的油耗，也达到同级超低水平。1.4TFIREMulti-Air2®发动机凭借出色表现，推出当年即获得欧洲最具权威的“年度发动机”大奖。目前该发动机已经装配于菲克集团旗下意大利著名超级跑车品牌阿尔法·罗密欧Giulietta车型之上。

正是因为配备了Multi-Air技术，才成就了这款史上最强1.4T发动机。Multi-Air2®电子液压气门正时升程全时可变技术的先进之处在于，相比传统的凸轮轴控制进排气过程，Multi-Air技术在进气门端取消了凸轮机构，而用电子液压控制气门开闭，能直接做到任意控制进气门的开启时间长短和角度高低，由此实现进气门升程及正时的无级可调，使得发动机可以“自由呼吸”，提升性能，还可以减少动力输出的顿挫感。

同时，这一技术通过进气门开度控制进气流量，可以减少泵气损失，提高发动机响应速度，实现动力随叫随到。采用Multi-Air技术的发动机相比该细分市场1.6至2.0排量传统发动机的优势在于，确保更佳燃油经济性、更强性能的同时，相比其他同排量发动机还可以减少CO2和碳氢化合物排放40%，减少氮氧化物排放60%。全新一代1.4TFIREMulti-Air2®发动机正是这样一款兼具超强性能、超低油耗、节能环保三大优势的发动机。

同时全新指南者还配备了同级中绝无仅有的9速自动变速箱，这款来自于ZF的9速变速箱，相较于同级其它车型普遍采用的6速变速箱，9速变速箱的档位数更多，相邻两档之间齿比的变化更小，将换档带来的冲击也变得更细微。而它的齿比范围更是高达9.81，为了启动时的高效舒适，这款变速箱变扭器配有多级阻尼系统，让汽车在起步加速的时候传递动力更加直接和平顺。

保持动力强劲的同时，这台变速器在齿比设定上更加偏向经济性，9速自动变速箱通过更小的齿比进一步降低发动机工作转速，从而达到省油的目的使车辆能够在更宽泛的车速区间以更经济更低的转速行驶。正是这样领先的变速箱技术使得全新指南者拥有更加高效平顺且经济的天然属性，让你的出行更加舒适和安心。

而全新Jeep指南者更是拥有同级最高安全标准，横扫同级的专业全路况能力以及同级最强多达17种标杆级高效动力总成的完美组合。