加码物流业务布局 传化股份拟更名传化智联

传化股份（002010公告,行情,点评,财报,圈子）公告称拟更名为“传化智联”，重点发展传化物流业务。15日，传化物流也首次公布了最新战略规划，构建中国智能公路物流网络运营系统，服务中国制造业的转型升级。

10月15日，传化物流首次对外公布了物流战略，并推出连接全行业生态资源、全业务场景、全网智慧协作，整合商流、资金流、信息流、物流的完整兼容生态系统平台——传化网。传化物流是传化集团战略核心产业之一和国内领先的公路物流行业整合运营商。

作为传化集团的子公司之一，传化股份于2004年6月上市，是国内系列最全、品种最多、规模最大的功能化学品领军企业。2015年11月，通过定向增发的方式，置入控股股东传化集团旗下作价200亿元的物流资产。通过此次重大资产重组，公司总资产、净资产分别增长了244.01%、496.20%。随着物流业务线上线下的快速发展，根据整体发展战略，上市公司未来将重点发展传化物流业务。为更好体现上市公司核心业务的发展战略，13日晚间传化股份公告拟更名为“传化智联”。

传化集团董事长徐冠巨称，生产性服务业的滞后，是制约我国成功实现转型升级，从制造大国向制造强国迈进，进而全面提升中国经济国际竞争力的关键因素之一。而制造业是经济的“脊梁”，生产性服务业是制造业发展的重要支撑，物流是生产性服务业的基础，物流水平与生产制造的密不可分。

1986年起家于化工行业的传化集团，2000年因为看到中国物流业“低、小、散”的问题，又看到制造业的发展对物流服务的强大需求，选择投身物流，服务生产制造。16年来，传化首创了“公路港城市物流中心”这一全新模式，为物流行业转型升级服务。

徐冠巨说，目前广大生产企业还做不到零库存管理，得不到高效的物流服务和普惠的金融服务。信息技术在生产端的深度应用才刚刚起步，整个供应链体系还没有打通，整体物流效率还没有得到很好的改善。

今年7月20号，国务院召开常务会议，也提出物流业是当前的发展“短板”，其中蕴藏着无限巨大的潜力;发展物流，既是发展新经济，也是在改造提升传统经济，助推中国经济整体转型升级，这是物流业的“供给侧结构性改革”。在物流企业的探索过程中，传化物流的“公路港”经验创新受到了政府认可，并下发文件推广。

如今，传化物流公路港已在全国80多个城市落地，整合服务了200万货车司机、30000多家物流企业和20万家货主企业。经过16年沉淀，业务组合已包括以物流基础设施服务和专业物流服务为主的城市物流中心;以服务于干支和城配领域的线上线下一体化物联网物流业务;金融及生态增值业务。

事实上，传化网的推出，意味着传化物流有着更大的布局。

传化物流集团总裁助理项天成解释说，传化网是一个软硬结合的立体网络，连接实体世界和数字世界。横向上，传化公路港、联盟物流园区、企业存储仓库等不同节点组成了一张实体联盟网络，同时，基于实体网络，利用物联网、移动互联网等信息技术操作又形成一张数字信息网络;纵向上，实体网络又与生态伙伴的B2B平台、商贸专业市场、物流企业等系统等还构成一张网络。传化网通过物联网技术标识人、车、货、仓，实现实体联盟网络上传状态、数字信息网络下达指令，打通横向和纵向的互联，完成对万物的管、控、营一体化及全链路贯通。

除此以外，传化网还通过提供开放、共享的合作模式，承载着生态圈内的各种服务。比如，可供联盟或行业合作伙伴使用;通过构建创客机制，开放接口，让创客快速植入产品与服务，传化网提供全面的创业孵化服务。

传化物流集团高级副总裁朱晓晖进一步介绍称，在以传化网为核心构建的生态圈里，由区域网络联盟、经纪人联盟、车队联盟、公路港联盟组成的四大联盟会进一步扩展生态圈，战略投资和创客空间会进一步丰富生态圈物种。他提到，传化网还计划用两年时间通过对生态圈培育孵化，打造物流行业国家级创客空间。

在未来的规划中，朱晓晖认为，以传化网为核心的生态圈里，生态圈的价值很可能无极限爆发。随着更多联盟节点的加入，物联网技术的深入实施，以及网络上更多服务的集聚，传化网将解决诸多痛点，真正实现万物智联。同时，随着各种服务过程数据的沉淀，逐步形成行业供应链大数据，并通过数据挖掘、机器学习等技术进一步改进服务体验和效率，以及利用大数据展开金融创新服务、产业规划优化等服务，推动供应链、信息、金融等生产性服务业发展，为制造业转型注入新动力。

胥会云