“图省事”随车维修工具未随车 坦克趴窝成靶子

图省事，战车成了“活靶子”

最近，车长徐成南成了第31集团军某团的“新闻人物”，因为一套随车工具，他在营军人大会上做了检查。

说起这事，徐成南懊恼不已。在7月底团里进行的对抗演练中，徐成南驾驶5号战车在泥泞处转弯过急，导致一侧履带脱齿，战车当场“趴窝”。

此时，抢修车远在后方，一时半会过不来。徐成南带领乘员马上自主实施抢修，可他们发现撬杠、履带销冲子等随车维修工具并未随车携带。没有工具，他们只能望车兴叹。

趴窝的战车成了“活靶子”，被“敌”反坦克小组轻松“猎杀”。走下演练场，徐成南气得直跺脚：“真不该图省事，少带了随车工具。”

随车工具不随车，究竟为啥

闻讯，团长赵义然让相关业务部门检查所有参演车辆的随车备品附件。

结果让人大跌眼镜：6台战车中，只有3台带全了随车工具。

“这样的状态上战场，怎能不吃败仗!”复盘检讨中，赵团长黑着脸说：“平时忽略细节，战场上必然付出惨痛代价。”

不光徐成南做了检查，连队也受到上级通报批评。

对于这件事，徐成南也有自己的“苦衷”：以往换季保养，为了防止随车工具老化锈蚀，机关都会要求用牛皮纸将数百件备品附件包裹好，小到螺丝大到撬杠，光包好就要耗费大量时间。

“成果”来之不易，很多车组都会将一些不常用的工具留在库房里。

对这事，有的官兵感到委屈：“以前随车工具不带没人说，带了弄丢了，搞不好还要被通报批评，划不来……”

“随车工具不随车，问题在基层，根子其实在机关。”团党委在深入基层调研后达成共识：团机关装备部门要按打仗的标准，对随车工具进行精细化管理，不能光检查其是否完好无损，还要检查其是否被有效使用。

精细管理，让麻烦事不麻烦

蚁穴虽小，足以毁掉千里之堤。如何解决随车工具不随车?当务之急，要提高官兵思想认识，按打仗标准实施精细化管理。

“随车工具是未来战场上实施抢修的必需品，没有一件是多余的。”团长赵义然严肃地对官兵们说：“我们不单要做到带全，还要摸清所有随车工具、附件备品的功能，熟练掌握使用方法。”

对此，他们以训练任务为牵引，采取以考促管、问题倒逼的方式，每周一次保养、每月一次考核、每季度一次补充，提高随车工具的完好率、配套率和使用率。

为让制度更有力度，该团专门制订《随车工具管理实施细则》，精确到每一个备品工具，区分车长、炮长、驾驶员三大专业，逐一明确了岗位职责，系统规范了责任认定、申诉复核、处罚整改3个实施流程，形成了按岗位尽责、层层负责的管理模式。

日前，该团专门召开“单装携行器材规范现场会”，按照“携行便携、利于实战”的思路，逐人、逐车进行规范，让单装配载更加精细化、科学化。

“报告，车长显控台故障，无法实现超越调炮。”在最近的一次对抗演练中，五连车长王华发现坦克故障后急忙向指挥车报告。

“两翼坦克火力交叉掩护，后侧坦克前出，故障车辆就地检修。”车长王华闻令而动，拿出随车工具进行抢修，不一会儿就顺利排除了故障。