北京将进入“最堵9月” 严格管控中小学周边

学校路段或实行临时交通管制 严查校门口违章停车调头

下周将进入一年一度的“最堵9月”，单双号限行结束、大中小学生开学，以及中秋、国庆两大节日的临近，让今年9月的交通面临巨大压力。据市交通委预测，预计9月全月工作日高峰时段交通指数可能达到7.6，处于中度拥堵等级，其中，9月6日、7日、11日、14日、18日、21日、24日、25日8个重点工作日高峰交通指数将突破9。对此，市政府已制定出台《2015年9月缓解交通拥堵专项行动方案》，从公交线路优化、地铁加开临客、新增公共租赁自行车网点以及推进出租汽车电召服务等多方面为市民提供更便捷、舒适的绿色出行环境，倡导市民在最堵9月选择绿色出行。

8天高峰指数预计破9

单双号限行措施将于9月3日24时结束，从9月4日开始，机动车出行需求将会有大幅反弹，再加上大中小学和幼儿园开学，中秋、国庆临近等多重因素影响，本市道路交通运行将面临巨大压力。

市交通委表示，9月交通拥堵形势较为严峻，遇到下雨恶劣天气，可能出现严重拥堵现象。预计全月工作日高峰时段交通指数可能达到7.6，处于中度拥堵等级，预测9月6日、7日、11日、14日、18日、21日、24日、25日等8个重点工作日高峰交通指数将突破9。

交通出行需求会反弹

交通委称，根据去年APEC期间北京实施交通管理措施的经验，交通管理措施结束后，交通出行需求会有所反弹。尤其假期后第一个工作日9月6日，调休后恰好赶上不限行的周日，又是学校返校日，交通出行需求会明显增加，早、晚高峰时段全路网交通指数将持续严重拥堵，交通指数可能达到9.5。

9月7日大中小学、幼儿园开学，当天早高峰拥堵情况将会非常突出，交通指数可能突破9.2。

另外，今年中秋节假期是9月27日，与国庆假期临近，受节前购物、聚会等因素影响，交通出行需求将有所增长，预计21日至25日弹性出行与通勤出行相互叠加，拥堵情况将较为突出，除了高峰期间拥堵情况突出，非高峰时段拥堵时间也会有所延长。

公租车网点新增20个

为此，交通委表示，市政府已经出台《2015年9月缓解交通拥堵专项行动方案》，地铁方面，当遇大客流时将及时增开临客。公交方面，将继续优化调整5条公交线路。并结合公交专用道施划和市民出行需求，增开一批定制公交线路。在客流高峰时段采取增配运力、延长运营时间等调度措施，提高客流集散能力。同时，加强重点商业、娱乐、旅游景区等周边的公交运力。

此外，本市公共自行车规模9月也将继续扩大，在已建成网点1690个、投放公共自行车4.8万辆的基础上，继续新增公共租赁自行车网点20个、公共自行车1000辆，投放到轨道交通车站、公共交通换乘枢纽、居住区和公共场所周边。

另外，为了保证机场、火车站出租汽车运力，本市还将推进出租汽车电召特别是手机电召服务，提升预约出租车数量与服务质量，减少出租空驶率。

严格管控中小学周边

需要提醒家长的是，9月开始，交通部门对中小学校周边交通秩序混乱、拥堵严重等问题进行严格管控，严查机动车辆在校门口违章停放、调头等交通违章行为和占道摊点违法经营行为。在有条件的学校路段实行临时性管制措施或其他限制交通管理措施，疏导高峰期车流。

除了上述措施，9月开始，交通部门还将对社会车辆占用公交专用道和应急车道等行为进行治理;在全市范围内对停车秩序进行治理，重点推进“100+30条”停车秩序示范街和12个停车秩序示范小区建设。

交通部门表示，将及时开展交通指数分析，研判天气、路况等各种交通影响因素，充分预测重点日交通拥堵等级，利用电视、广播等传统媒体和网站、微博等新媒体，多形式及时发布拥堵预报预警、缓解交通拥堵各项措施，实时跟进交通拥堵情况，方便市民科学合理安排出行。

北京晨报记者 曹晶瑞

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早晚高峰指数

环比降近五成

单双号限行已有一周多时间，昨日，记者从市交通委获悉，8月20日至27日，单双号限行措施实行8天，城市路网总体日高峰平均交通指数2.9，环比8月12日至19日，下降了49.9%;早高峰平均交通指数2.7，环比下降45.8%;晚高峰平均交通指数3.1，环比下降53.2%。

市交通委表示，单双号限行以来，工作日交通运行压力明显低于正常工作日水平。工作日日高峰平均交通指数3.1，环比8月12日至14日、17日至19日下降51.2%;其中，早高峰平均交通指数2.8，晚高峰平均交通指数3.4。周五8月21日的运行压力明显高于其他工作日，峰值交通指数为5.5。

双休日运行情况也好于近期。双休日日高峰平均交通指数2.4，环比8月15日至16日下降44.2%;其中，早高峰平均交通指数2.6，晚高峰平均交通指数2.2。