云南镇雄：生态交通展露新颜 格桑花绽放幸福

中国网中国视窗讯（任正丽李梅香）盛夏七月，高原暖阳。位于“鸡鸣三省”的云南镇雄县境内沿途格桑花争相绽放，一颗颗枝繁叶茂的香樟、石楠、肋果茶在落英缤纷的格桑花里随风摇曳。蓝天白云下花团锦簇、绿树成荫，引来司机停留赏花，游人漫步留影。当地大爷大娘们神采奕奕向路人讲述着近两年来镇雄本土的神速变化，诠释着当地人民对“美好时光”和“幸福生活”的向往与肯定。这是日前记者经贵州前往镇雄途中所看到的一幕。

云南镇雄位于云南省东北，东与四川叙永相邻，南连贵州毕节，故有鸡鸣三省县之称。由于该县境内山峦起伏，沟壑纵横，人口众多，尚属国家乌蒙山片区重点贫困县之一，交通滞后及交通安全成为当地群众脱贫致富的最大瓶颈。近年来，该县积极争取省市资金举全县之力发展公路建设，把公路建设作为全县富民兴县的重要举措。2015年初，镇雄县委、政府决定在全县已经建好的5条二级公路和多条乡村公路路面进行生态改造，加大路域环境整治。最终打造“林在路上，花在树下，车在林中，人在其中”的道路景观，达到美化路容、净化空气、降低噪音、改善环境条件，有利于行车安全的目的。

长期以来，受不良习惯的影响，部分群众爱路护路意识淡薄，各种破坏、损毁公路及附属设施、路域环境的现象时有发生，镇雄县的二级公路沿线环境较差，路边乱堆乱放、占道经营等现象严重，既影响公路的完好和正常使用，危及道路通行安全，又影响整个环境，制约人民群众生活质量的提高，影响了镇雄形象，加强路面绿化、路域环境整治迫在眉睫。为改变这种现状，镇雄县把二级公路作为优化环境、改善民生、促进发展的头等大事来抓。

据镇雄林业局高级工程师王宁介绍，该县打造生态交通的主要目的是防治水土流失，保护生态环境;更进一步改善视觉质量，保障行车安全。公路绿化不仅可以美化路容、净化空气、降低噪音、改善环境条件，而且有利于行车安全，为司乘人员创造一个良好的交通环境。另外，通过绿化还可以养护公路，稳固路基，保护路面，延长公路寿命。

介绍称，为全面提升道路交通环境品位，优化生态环境，打造县城出境景观大道，创建生态文明示范县的重大决策。该县投入了大量的人力、物力、财力，加快县域境内二级公路边坡绿化工程建设进程，提高镇雄县二级公路整体绿化水平，大力推进全县生态文明和“美丽镇雄”建设。该县计划用一年半时间（即2015年7月到2016年12月）把镇威75公里、镇凤41公里、凤大公路18公里、镇毕公路20公里的二级公路绿化完毕。公路里程154公里。涉及到乌峰、中屯、泼机、赤水源、芒部、木卓、罗坎、雨河等8个乡镇。因在公路绿化时涉及到征用土地存在困难，以及资金困难，所以对四条二级路实行两侧绿化，因地制宜，根据现状，原则上每侧设计种植两排乔木，不能种两排的拟种一排或进行零星种植。

该县围绕“2017年建成省级文明卫生城市”、“2020年建成全国文明卫生城市”的目标，镇雄县委、县政府本着高标准、严要求规划先行的精神，于2015年6月安排镇雄县林业调查规划设计队抽调6人组成工作组，历时30余天,本着总体协调、宜林则林的原则进行了全面规划并编制实施方案。”昭通全市二级公路都有绿化，但镇雄原来主要以道路建设为主，县城经济在不断发展公路兴修之时，城市绿化这一块相对较落后，所以现在县级领导班子决定从政府资金中抽取部分经费用于绿化，城市绿化能够得到领导的高度重视，是令人倍感欣慰的。”林业局高级工程师王宁说。“公路建设期间，路旁地形地貌和森林植被遭到不同程度的破坏，目前镇雄县已对镇威、镇凤两条二级公路完成了一定的绿化，绿化植被主要是方竹和扁竹根，但很多地方成活率不高且遭到人为破坏，视觉效果和绿化效果不够理想，防护功能及景观观赏综合效益不够和谐统一。”

据了解，本次路域环境整治、绿化线长面广，范围包括县内镇毕、镇赫、镇威、镇凤、凤大五条二级公路沿线，涉及南台、旧府、泼机、中屯、赤水源、芒部、木卓、雨河、五德、盐源、罗坎等11个乡镇（街道办事处）。该县二级公路绿化可绿化总距离（公路两侧总和）203.748公里，其中镇威路（公路两侧总和）87.601公里，镇赫路（公路两侧总和）20.081公里，镇凤路（公路两侧总和）62.187公里，凤大路（公路两侧总和）12.656公里，镇毕路（公路两侧总和）21.223公里，零星种植360株。

王宁介绍，该公路绿化工程分别用香樟、石楠、肋果茶、天竺桂、格桑花、海棠、日本樱花、紫薇、紫叶李、滇朴间种，其中：香樟、石楠、肋果茶、天竺桂、格桑花重点栽种在集镇、村寨附近区域路段和其他显耀路段，占总株数的60%；镇毕路主要种植香樟，肋果茶、天竺桂栽植在凤大路和木卓至凤翥路段，海棠、日本樱花、紫薇、紫叶李间插在香樟、石楠、肋果茶和天竺桂之间，道路沿测落差较大的地方种植6米以上的滇朴，树下均种植格桑花；岩石路段种植爬藤植物；部分岩石路段需回填种植红土。做到人文原则，人本原则，生态原则，特色原则和经济原则，最终达到林在路上，花在树下，车在林中，人在其中；可供观赏、可供休闲、风格鲜明的道路景观。

项目建设设计总投资2674.6864万元，全部由县财政投资，包括苗木费1258.126万元，人工费301.929335万元，其他总费用1114.631065万元。因工程投资没有太多利润，曾遭遇两次招标失败，最终由云南威信一家绿化工程公司借助苗木基地就在镇雄周边的优势承揽了该项目。项目实施一年苗木栽植验收合格后，按5:3:2的方式（第一年50%、第二年30%、第三年完全存活后全部付清）付款，比起原来全额付款的方式更有保障，大大提高了树苗的成活率，而且减少了政府开支。公路绿化工程造林前四年，由造林承包单位负责管理，如果出现树木被盗或被砍伐，由镇雄县森林公安局和乡镇派出所负责调查处理。造林第四年后，交接给交通局公路养护管理处进行管理。

王宁介绍，公路是国家交通运输的大动脉，是国民经济发展的重要基础设施。加强生态建设，维护生态安全，建设生态文明，是二十一世纪人类面临的共同主题，是经济社会可持续发展的重要基础，是建设环境友好型、资源节约型社会的重要内容。

随着我国公路事业的蓬勃发展和人们对环境保护意识的日益提高，公路的绿化越来越受到了广大公路设计人员和建设者的高度重视。通过对公路进行绿化，不仅可以减少公路上行驶的汽车噪声、震动、尾气排放等造成的污染，还可以保护自然环境，创造舒适的行车环境和生活环境；不仅使其具有美丽的流线型、新奇的构造物，而且还具有令人心旷神怡的自然景观；不仅使司乘人员感到安全、舒适、快速、畅通，而且还能使其有置身于舒适、美丽的自然环境之中的感觉，提高公路的使用效率，更好地发挥公路的功能，提升人民群众的幸福指数。