长征七号蓝色尾焰 顺应国际潮流降低了成本提高了火箭性能

【长征七号蓝色尾焰 顺应国际潮流降低了成本提高了火箭性能】

我国全新研制的长征七号运载火箭

涛声阵阵，椰风习习。灿烂星空注视着这壮丽一幕——

公元2016年6月25日20时10分许，海南文昌航天发射场，我国全新研制的长征七号运载火箭托举“升级版”太空摆渡车——远征1A上面级，成功将相关载荷送入预定轨道，拉开了我国载人航天工程空间实验室任务的序幕。

茫茫太空，长征家族主力“接班人”来了!仰望星空，航天科技集团一院长征七号运载火箭副总指挥张涛，注视着这全新一代的运载火箭，直到尾焰消失在夜空。他说：“长征七号的长征之路刚刚开始，未来它将承担更多使命!”

除了“腰围”没变，其他全脱胎换骨

“点火!起飞!”伴随着振聋发聩的轰鸣声，长征七号运载火箭冲向云霄。

“看!橘红色，多绚丽的颜色!”人群中传来兴奋的呼喊。闻听此言，海南文昌航天发射场动力室工程师胡雷鸣真想冲过去告诉他们：这一次，长征七号点火之后喷出的尾焰颜色不一样了!

仔细分辨，那喷薄而出的橘红色中，果然比以往多了点蓝色!蓝色系的加入，让长征七号划过夜空的尾焰更亮。

尾焰颜色的变化提醒着我们，这是一款全新的运载火箭。

尽管它的“外貌”与长征系列运载火箭像极了——外形和尺寸大致相似的整流罩，助推器直径仍然是标准的2.25米，芯级直径为3.35米，但在张涛看来，除了“腰围”没变，其他都脱胎换骨了。

“仅从外观上看，颜值更高!”胡雷鸣至今记得在天津总装厂房第一次看到长征七号时的情形：比起以往的长征系列火箭，它的“腿”明显变长了，更协调、更美观。

胡雷鸣口中的“腿”是指长征七号的4个推进器，长约27米，接近现役火箭助推器长度的2倍。这种改变，意味着对火箭的设计进行了全面更新。传统火箭固定助推器需要两个捆绑点，而长征七号又增加了一个捆绑点。

不仅“腿”变长了，“体重”也增加了。很难想象，这个起飞重量接近600吨的“钢筋铁骨”大个子，体重的90%甚至更多居然都是燃料。对此，胡雷鸣解释得颇生动：火箭是卫星等载荷通往太空的“专车”，对于这辆“专车”来说，车本身的自重越小越好，能提供动力的燃料越多越好。因为这样，可以把尽可能多的“运量”留给“乘客”。

“心脏”也更强壮了。张涛告诉记者，长征七号最根本的变化来自发动机。它采用了液氧煤油发动机等新技术，一举将我国中型运载火箭低轨道的运载能力由8.6吨提高至13.5吨。

“为什么点火时尾焰的颜色会有点蓝?主要是燃料发生了变化。”他说，长征七号采用无毒无污染的液氧煤油作为燃料，较常规推进剂比冲提高20%，推力提高了60%，不仅秉承了中国航天绿色环保的发展理念，顺应国际潮流，还降低了成本，提高了火箭性能。

操作手闫雷的工位在长征七号发射平台的配气台。这个工位在火箭喷管下面，只有在火箭点火前40分钟，他才能离开。这位离火箭最近的小伙子注意到了更多细节的变化。