航母保障船抵达江南造船厂，福建舰临近海试又添新证据

福建舰航母建造进展牵动着无数人的目光。近段时间，关于福建舰的消息很多，福建舰舰岛安装S波段大型相控阵雷达、甲板工程设备与舰岛脚手架拆除的航拍照片相继流出。

近日，江南造船厂最新航拍照片曝光，福建舰仍然处于系泊试验当中，但在福建舰的后面多了一艘海军89舰综合保障船。而这艘大船的就位，或许标志着福建舰的系泊试验工作比我们想象的还要进展迅速。

公开资料显示，被称为中国航母“保姆”的新型综合保障舰由中船集团建造，舰长219米，舰宽28米，吃水8米，满载排水量约3.7万吨，比901型综合补给舰“呼伦湖”舰略小些；该型舰最大航速20节，最大航程8000海里，自持力30天，舰尾可搭载1架直-8。同时，该型舰为现代化升级改装留有足够空间，航母综合保障舰通常不配备固定的舰载武器系统，只配备少量轻武器。战时，通过强化舰载武器装备，如架设小口径速射武器及便携式防空导弹，可构建全舰的简易防空体系；舰上的露天篮球场和环形跑道可以改造，以搭载更多的舰载直升机；该舰还可以运送人员与武器装备，具备成建制运送团级规模兵力的能力。

(资料图片仅供参考)

目前，该级舰共建造2艘，首舰88号舰“徐霞客”号于2011年7月正式加入海军战斗序列，2号舰89号于2018年年初公开亮相，舰名不详。

德国军事专家鲁普雷希特关注到89号航母保障训练舰抵达江南造船厂的信息，表示中国海军福建舰将会在3~4个月之后开始海试。

航母保障训练舰可保障航母海上作业的正常运作，为航母提供各种物资保障。航母海试期间，航母上的各级参试人员将执行海上试验任务，上舰的工人、技术人员、舰员比较多，舱室床位可能不够。航母的海试科目众多繁杂，需反复测试，为了提高海试效率，89号舰保障伴随，有利于上舰海试人员更好地休息。

考虑到2018年1月11日89舰出现在大连造船厂与山东舰汇合，2018年2月山东舰锅炉点火，2018年5月13日，山东舰离港开始首次海试。而3月初89舰出现在了江南造船厂福建舰隔壁，是否意味着福建舰内部舾装工作已经接近全部结束，即将开始进行包括舰体倾斜、锅炉试运行等一系列系泊试验。4个月后，福建舰将在7月份开始海试？

此外，“央视军事”13日的报道视频也透露了福建舰即将海试的关键信息。画面从一侧展示了福建舰的船体，甲板上的电磁弹射施工单元依旧罩着施工厂房，与从前相比没有变化，但在水线附近红色油漆上有一处排水口正在排水，周围发黑。军事专家表示，这可能是柴油发电机的排烟口，而这进一步表示福建舰目前进行的系泊实验非常顺利，已经进行了辅助动力的测试，福建舰海试的日子指日可待。

目前福建舰正按计划开展系泊试验，系泊试验期间最重要的一个环节是对航母进行动力试验，其中包括通过辅助电力系统对全舰进行配电测试。辅助动力系统本身是全舰动力系统的一个重要组成部分，辅助动力一般指的是发电机组，比如用柴油发电机为航母上的一些系统来供电，这个环节的测试通俗来讲就是螺旋桨不转，船不会移动，但其它系统都能达到正常运作。

军事专家宋忠平表示，视频中这个黑色的印痕非常可能是辅助动力柴油机已经进行了点火测试，当整个液路系统、气路系统、电路系统都经过完整的测试并正常运转之后，就可以出海进行海试。海试期间首先要进行的也是动力系统的测试，比如动力系统满负荷试验，航母机动性测试等，其它还包括通讯系统、导航系统等。从官方释放的信息来看，系泊试验进行的非常顺利，已经为不久之后的海试做好了准备。

山东舰首次海试是2018年5月，正式交付入列是2019年底，中间隔了一年半左右的时间，相继完成动力系统测试，包括航速、转弯、操控灵活度等，以及甲板调度能力、舰体平衡度、舰载武器系统、航空指挥系统等多项测试。相比之下，福建舰由于首次采用全新的电磁弹射技术，属于与前两艘航母不同的跨代产品，新技术难度更大，需要试验的内容也更多，因此福建舰海试可能需要更长的时间。如果在今年下半年开始海试的话，可能要到2025年下半年才能正式交付入列了。