大众宣布168亿在华投资项目,德企集体用行动向“对华脱钩”
一项研究显示，梅赛德斯-奔驰、大众、宝马和巴斯夫在2018年至2021年期间共占欧洲对华投资总额的三分之一。德国经济研究所数据显示，2022年上半年，德国在华投资约为100亿欧元（约合人民币699.5亿元），创下历史新高。
欧洲各界发出理性声音
除德国企业外，德国社会，乃至欧洲各界，也陆续对此发出理性声音。
与哈贝克不同，德国总理朔尔茨近日就向中国释放出了积极信号。11日，在德国机械设备制造业联合会上，他表示：“‘脱钩’是完全错误的道路，当务之急，不是‘脱钩’，而是政治与经济的多样化。”
朔尔茨认为德国与欧盟必须建立更广泛、更稳健的贸易关系，非但不能与个别国家脱钩，而且必须与包括中国在内的许多国家，与亚洲、非洲和拉丁美洲的新兴国家开展贸易。
欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯指出，当今世界需要的不是孤立和保护主义。他表示，欧盟和中国是深度融合的经济体，“与中国‘脱钩’不是我们（欧盟企业）的选择。中国是一个重要的增长市场。”
“与中国断绝经济关系不仅难以想象，而且会给德国带来严重的经济与社会后果。”今年7月，柏林前市长夏埃尔·米勒在一篇题为《我们不能孤立中国》的文章中指出，“如果没有与中国的交流与合作，德国无法应对这个时代中那些紧迫的全球性挑战。”
近年来，中德经贸关系非常密切。德国联邦统计局数据显示，截至2021年底，中国连续6年蝉联德国全球最大贸易伙伴。2021年双边贸易额为2351.2亿美元，同比增长22.5%。
而中国和欧盟亦互为重要的经贸合作伙伴。去年，中欧贸易额首次突破8000亿美元，双向投资规模累计超过了2700亿美元。今年1至8月，中欧贸易总额为5752.2亿美元，同比增长8.8%。欧盟对华投资74.5亿美元，同比增长121.5%。
“中欧合作植根于坚实的民意基础、广泛的共同利益、相似的战略诉求，有着强大韧性和潜力。”正如中国外交部发言人毛宁所说，“在当前世界经济形势低迷背景下，坚持开放合作，增强经贸联系，不仅有利于中欧双方，也有利于世界经济复苏。”
