共享汽车上路问题多：车辆情况仅续航里程可知

“共享汽车”属于汽车租赁，是法律上的一个盲点，因此，应尽快通过立法对汽车租赁有一个法律上的评价。

汽车租赁行业应当诚实经营，公平经营，把安全放在第一位

□　本报记者 韩丹东

□　本报实习生 吴 　双

最近一段时间，“共享汽车”这个在人们印象里还很新鲜的事物，频频出现在街头，也屡屡被媒体所关注。

便捷、经济、时尚、炫酷……“共享汽车”带着这些标签驶来，但开着开着，公众发现一堆问题。

“共享汽车”究竟是一种怎样的体验？2月18、19、20日，《法制日报》记者在天津、北京进行了多次试驾。

车辆是否安全并不确定

体验“共享汽车”第一站，记者选在了天津。

在天津，市民常用的两款“共享汽车”App是“宝驾出行”和“一度用车”。

下载“宝驾出行”App,记者发现，这款应用提供三个模块供用户选择，分别是预约租车、慧驾FUN和悦行drive24。慧驾FUN模块的业务主要是租豪车、拼驾、试驾等；预约租车是预约时间租用私家车，这种服务需要车主接单送车；悦行drive24则是“宝驾出行”旗下的分时租赁产品。记者走访天津市民了解到，悦行drive24模块才是最近比较受关注的产品。

使用悦行drive24模块，并没有新事物处处有惊喜的感觉。记者打开这一模块之初，附近没有可供使用的车辆。记者只能尝试不断更改所在位置，寻找可供使用的车辆。更改多个地点，当位置变更为中山门地铁站旁物美超市时，程序显示超市停车场有两辆电动汽车可供使用。记者选中“2辆”标识，手机屏幕下方出现车辆信息，两辆车都是奇瑞eQ,计费是每分钟0.23元+每公里0.48元。除了计费信息，还有车辆可续航的公里数。

由于对天津路况不熟，记者选择取车地点后，顺便将还车地点也选择了“中山门(地铁站)旁物美超市停车场”。选好取车点、还车点，记者点击屏幕右下方的蓝色“立即租用”按钮，屏幕弹出确认框，上面写有温馨提示：“等待取车期间，为您预留5-10分钟免费取车时间，超时将计费；用车前请确认还车位置”。这段提示下方还有“再想想”和“确认用车”两个按钮，记者点击“确认用车”后，页面跳转，提示登录。

这款App支持微信登录，免去了注册步骤，但需通过手机短信验证。登录成功，手机屏幕下方弹出一行小字，提示要先完成基本认证才可以租车。

根据页面提示，记者进入个人中心进行认证，需要填写姓名、身份证号、驾照档案编号、驾照初领日期、准驾车型并上传驾照照片。

由于取车地点与记者所在位置尚有一段距离，在系统进行认证审核时，记者启程前往取车地点。

到达取车地点，记者拿出手机，系统认证审核刚好通过。重复之前约车步骤，系统提示可以使用鸣笛按钮方便找车。顺利找到预约车辆，记者在手机App上点击开车门，车门解锁。

启动车辆前，记者围着车辆仔细检查了一遍，查看是否有划痕、破损等。毕竟，用车条款对此有明确说明，万一因为用车人疏忽，在使用前没有发现车辆破损，很可能摊上事儿。

启动车辆后，记者的心仍然悬着，因为并不知道这辆车的车况如何，仅仅了解续航里程。出于安全考虑，记者开了1公里左右便回到出发位置，也就是事先设定好的还车地点。拔下车钥匙、锁门、结算。因为行驶里程短，又是新用户，这番体验花费1元。

“一度用车”的使用流程与“宝驾出行”类似，不同的是，“一度用车”的认证环节需要上传三张照片，分别是使用者的驾照、身份证以及使用者手持身份证照片。

用车前拍照便于分清责任

在北京市场上，可供市民选择的“共享汽车”平台比较多，包括“Gofun出行”“一度用车”“绿狗租车”“宜维租车”“TOGO”等。

记者用“一度用车”预约了三元桥附近远洋新干线停车场到四得公园停车场的行程，App上显示车辆为北汽EV160,可乘坐5人。

在使用前，记者拨打“一度用车”客服电话，询问注意事项。“一度用车”客服人员介绍说：“上车前如果发现汽车有损坏可以拍照上传，便于分清责任。打开车门后车钥匙放在车内醒目地方，有车辆行驶证以及注意事项小贴士，还车时可通过App查询就近网点，正常网点还车没有停车费用。下车前，确认车灯关闭，拔下钥匙放在车内，关上车门。”

目前，“一度用车”在北京的出行收费标准是每公里1.5元、每分钟0.15元。

在体验“Gofun出行”时，记者申请了从三元桥附近中电发展大厦停车场到望京佳境天城停车场的行程，App上显示预约车辆为4座奇瑞eQ,车辆剩余电量可行驶112公里，价格为每分钟0.1元和每公里1元，另外还需异地还车费6元。

记者在使用时发现，这款App还可以选择10元的“不计免赔服务”，购买此项服务后，客户无需承担保险理赔范围内的任何损失及保险理赔外的玻璃损失。提交申请后需要审核身份证照片、驾驶证照片，缴纳699元押金之后方可预约。

在了解完基本情况后，记者联系了该App的客服人员。据客服人员介绍，一般40分钟之内可以完成身份证和驾驶证的审核，申请用车之后订单最多可保留15分钟。到达车辆附近后点击App上的“我要用车”，系统要求对车左前、右前、后方进行拍照上传，上传成功，手机点“一键开门”，车自动解锁。行驶完成后手机点击“我要还车”，系统再次要求上传车外照片以及驾驶座、后座照片进行审核。

在北京，记者体验另外几款“共享汽车”App发现，使用流程大致相当，只是不同的App收取的押金不同，如“绿狗租车”需要押金1000元，“Gofun出行”需要押金699元。

不承担个人资料外泄责任

在天津、北京两地的“共享汽车”体验虽说还算顺利，但记者发现其中存在一些问题。

记者使用多款“共享汽车”App发现，在注册时可以用别人的信息注册，同时也可以使用别人的信息认证，但并不影响自己使用。在体验过程中，记者发现，一名未成年人甚至可以使用记者的账号预约车辆，还可以上车驾驶。

此外，一些“共享汽车”平台制定的条款也值得商榷。

比如，“一度用车”规定，不对任何用户在用车期间个人财物的损坏或丢失负责。用户在车辆使用期间，车内承载、放置或遗留的任何个人财物均不对“一度用车”构成任何委托责任。

关于交通违法处理，“一度用车”是这样规定的：在收到交警或城管对车辆的违章(平台条款中“违章”应为“违法”——记者注)通知后，会马上进行用户确认。在确认该违章在用户的用车时间段内的情况下，“一度用车”将立即电话通知用户。用户应在接到电话起7天内自行前往工商银行或交警支队处理。如用户超过7天未处理，将被视为用户自动委托“一度用车”处理相关违章。“一度用车”有权在违章用户账户内扣除违章罚款等同金额及每次违法行为150元的代办费用(违章扣分按200元每分扣除)。对于吊销驾照或单次违章扣分6分及以上的严重交通违法行为，“一度用车”不接受委托处理。

对于这一条款，有使用者认为，代扣分本就不合法，“共享汽车”平台代扣分的行为有违法之嫌。

关于代扣分，“Gofun出行”也有相关规定，其条款为：“Gofun出行”有权在违章会员账户内扣除违章罚款等同金额及每次违法行为100元的代办费用。对于吊销驾照或单次违章扣分6分及以上的严重交通违法行为，“Gofun出行”不接受委托处理。

除了代扣分，“共享汽车”的免责条款也被不少使用者吐槽。比如，在“Gofun出行”的免责条款中，有这样一条声明“Gofun出行”不承担任何法律责任的规定：由于您将会员密码告知他人或与他人共享注册账号，或由于黑客获取了您的账号和密码而导致的任何个人资料泄露及由此造成的损失；任何由于计算机或移动终端的问题、黑客攻击、病毒侵入或发作、政府管制等造成的暂时性关闭，使网络无法正常运行而造成的个人资料泄露、丢失、被盗用或被窜改。

有使用者认为，“共享汽车”平台应该有保障用户个人信息安全的义务，也有保障用户正常使用的义务。按其规定，黑客攻击、病毒入侵等带来的损失由消费者承担，这是不合理的。