中车唐山公司出口加纳动车组抵加纳塔科拉迪港

新型动车组最高运营时速100公里，多项技术达到同类产品的世界最高水平。　吴可超 摄

中新网唐山11月1日电(吴可超 何经伟 白云水)北京时间11月1日6时(阿克拉时间10月31日22时)，中车集团唐山公司两列新型米轨内燃动车组搭乘的货轮，经过40天海上航行抵达大西洋东岸的加纳塔科拉迪港。在紧张的靠泊、边检和卸载等程序后，两列动车组顺利停放在码头上。这是2009年中车集团唐山公司米轨内燃动车组首次出口加纳之后，接到非洲“回头客”的第二笔订单。

加纳位于非洲西部、几内亚湾北岸，被称为“可可之乡”，在西非国家中经济较为发达。2009年3月19日，两列出口加纳米轨内燃动车组在中车集团唐山公司下线，这是中国首次向非洲出口自带动力的客车产品。两列动车组于当年5月抵达加纳特马港后，在首都阿克拉和特马之间投入运营。运营期间，动车组以其可靠稳定、低故障率的运营品质，赢得了加纳业主的肯定。中车集团唐山公司派出员工为业主提供的运维保障、人员培训、技术交流等售后服务，也打响了中国制造动车组产品在非洲的品牌。

2014年12月31日，加纳铁路公司通过国际代理向中车集团唐山公司追加采购2列内燃动车组，这是该公司继加纳、孟加拉、阿根廷三批米轨内燃动车组出口项目之后得到的第一个“回头客”订单，标志着该公司的产品和服务得到非洲市场的高度认可。

据中车集团唐山公司主管海外业务的副总经理黄烈威介绍，加纳铁路沿线紧邻海岸，盐碱潮湿，紫外线强烈，运行条件较差，对列车油漆、橡胶件的防紫外线和防腐性能要求较高。公司根据运营经验，适应用户需求，研制的新型出口加纳动车组在原型号基础上，对列车布局、车体、转向架、制动等系统进行了优化设计和配置升级，在速度提升、限界、低地板、空调系统等方面提高了环境适应性和乘客舒适度。

新型动车组采用动力分散内燃交流传动方式，2动4拖6辆编组，定员683人，可根据客流量增减编组，实现最经济运行。动车组最高运营时速100公里，多项技术达到同类产品的世界最高水平。根据用户要求，动车组涂装由加纳国旗的红、黄、绿三色组成，外形坚实硬朗，颇具非洲粗犷美。

黄烈威表示，这批“高大上”的米轨内燃动车组抵达加纳后，将带着中国人民与非洲人民的友谊，见证中国中车“走出去”的发展之路。(完)