吹响号角，金彭和奇瑞踏上新能源汽车领域新征程

近年来国内涌现了一轮又一轮狂热的新能源造车浪潮。据统计，全国的新能源汽车规划投资已经超过万亿元，参与企业数量超过200家，规划的产能高达千万辆。有人说，2018年是新能源汽车爆发之年。确实，在整体车市不景气的情况下，新能源汽车仍然能够保持增长态势，可谓是逆风前进。

但是，随着新能源汽车补贴的退坡，微型新能源汽车企业逐渐显露出盈利困难的苗头，不少企业都面临着严峻的生存危机。因此，对于微型新能源汽车车企如金彭、奇瑞而言，新征程才刚刚开始。

发掘潜在力量，金彭“双子星”构建品牌矩

金彭新能源虽然车款少，但实力强劲。金彭目前主推两款新能源产品--金彭S70和金彭D70。金彭S70在推出后迅速走红，成功打响了金彭新能源汽车的品牌;而金彭D70在今年5月甫一上市，就打败众多同类竞品成为销量冠军，用高品质的产品再次加深了人们对金彭新能源的品牌认知。就在今年9月和10月，S70锂电版和锂电混动版焕新上市，又掀起了一股热潮。

而奇瑞新能源，车款众多，从轿车到SUV车型都没有落下，奇瑞eQ更是持续热销在品类众多的新能源汽车市场中“杀”出了一片天。即使新能源补贴继续退坡、车市即将迎来大洗牌，相信奇瑞新能源仍然能够傲视群雄。

优质售后是高销量的依托，是市场口碑提升的保证

互联网时代，人人都享受足不出户的便利，但汽车产业却始终难以全方位与互联网接轨，其中最重要的原因售后服务是网购的一大制约点。

但金彭却做出了一个创新之举--主动接轨“互联网+”。

如今的金彭新能源不仅通过全国联网、将经销处与服务网点结合，还在去年年底推出了“金彭快修”微信服务号，只需关注，即可足不出户享受体贴的售后服务。无论是汽车保养，还是汽车维修，用户都可以自由选择时间预约上门服务。这样高效、全面、细致的售后服务满足了消费者对省时、省事的需求，让消费者充分地享受互联网时代的人性化、个性化服务。

2018年新能源汽车补贴实行了新政：续航150km以下的车型将不再享受补贴优惠。简言之，补贴政策将微型电动车的发展推向了“边缘化”。如何转型、如何自救?相信金彭和奇瑞都已经做好了充分的规划，面对新征程，它们必将无惧压力、勇往直前。