盈利可期 神州专车单均净收入劲增268%

日前，神州优车向全国中小企业股份转让系统（以下简称“股转公司”）提交两次文件，回复后者关切的多个问题。文件显示，该公司旗下神州专车的收入和成本曲线正在逐步逼近交汇点，盈利前景可期。

单均收入逐步向单均成本靠拢

文件显示，神州专车的单均成本从2015年第一季度的135.04元，大幅下降至今年第一季度的65.11元，降幅达52%。单均净收入则从11.32元提升至41.70元，同比增长268%，环比增长13.35%。因此单均亏损从123.72元收窄至23.41元，收窄幅度达81%。

与此同时，神州专车的订单量则大幅增长。第一季度，日均订单量突破26万单，同比增长近6倍，单均成本下降，单均毛利不断提升，盈利大幅改善。此外，付费用户量增长至555万人；单均金额达76元，远超15至20元的行业平均水平。

神州在第二次回复中表示，神州专车的主要运营指标继续保持增长趋势，公司前期的业务布局、促销推广及成本控制成效逐渐显现，2016年一季度专车运营效率实现了显著的提升。

盈利能力有望继续提升

神州优车表示，2016年第一季度，公司专车业务的主要运营指标继续保持增长趋势，前期的业务布局、促销推广及成本控制成效逐渐显现，运营效率实现显著提升，是成本降低、亏损减少、净收入不断提高的主要原因。

回复指出，随着专车业务的日均单量不断增长，运营效率不断提升，以及折扣力度的逐步减少，未来公司的盈利水平将持续改善。

那么神州优车提出了哪些改善盈利能力措施？该文件指出，可减少补贴、动态定价，在保持订单快速增长的同时，逐步提升单均净收入；提升单车和单个司机日均单量、降低单均固定成本；提高司机双班率、优化系统算法、提升车辆使用效率、降低单均车辆成本；同时，通过提高效率、减少空驶来控制人力和油费成本。

单均收入和单均成本的逐步交汇，以及盈利能力的提升空间，无疑令目标挂牌新三板的神州优车底气更足。而根据市场调研公司罗兰贝格的数据，2015年神州专车占据国内专车市场39.9%的市场份额，订单量日均增速达32.9%，活跃用户次月留存率达70%。

（马化展 杨广）