格盛投资设计理念：自动驾驶持续升温

格盛投资设计理念新闻，格盛投资设计理念报道，近年来，全球自动驾驶范畴的热度一直居高不下。1月20日的最新音讯指出，微软将与通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise协作，加速推进自动驾驶汽车商业化。1月11日，“百度造车”的音讯一经传出，疾速推进百度两年后再次攀上800亿美圆市值顶峰。投身自动驾驶研发多年的百度，携手战略协作同伴吉利汽车终于以整车制造商的身份迈出了“造车”的关键一步。遭到这一利好音讯的提振，多家自动驾驶板块的公司股价也随之走高。

全球科技巨头纷繁“逐鹿”自动驾驶，亚马逊、苹果、谷歌等早已规划于此，各国也持续出台利好政策。与此同时，该范畴中许多问题与应战尚待处理。对基于大数据与云计算平台的自动驾驶而言，数据存储就是决议其能否顺利完成商业化的关键之一。 

自动驾驶“搞定”存储方可落地

格盛投资设计理念在电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”推进下，传统的汽车产业正发作基本性的革新。

智能汽车已被视为继手机之后全球最具前景的智能终端。在智能化的“外衣”之下，大数据是中心。当前，自动驾驶范畴的众多企业对数据的发掘和抢夺愈发剧烈。不少业内人士指出，数据对自动驾驶行业开展的重要性无须置疑，从久远看，自动驾驶企业的竞争本质就是数据的竞争。不过，企业所取得的海量数据既是资产，同时也是压力——汽车的自动化水平越高，所需的数据存储量就越大。

微软和Frost&Sullivan结合发布的白皮书中指出，自动驾驶汽车每天可能生成高达20-100 TB的数据。如此庞大的海量数据不只需求科学管理，更要完成经济性的大范围过滤与存储。 

目前，国际通用的数据存储的方式有两种，即车辆端存储与云端存储。车辆端的存储空间十分有限，只能存储少量数据；而云端则可以存储海量数据。

在启动造车项目之前，百度去年已在北京正式开放自动驾驶出租车效劳Apollo Go。据悉，每辆自动驾驶汽车每天都会产生十几TB的数据，这些数据就需求被及时存储到百度智能云中。

数据以各种方式贯串于自动驾驶汽车的生命周期，关于整个行业至关重要。车辆将产生的数据传到云端，系统停止不时学习、不时锻炼，再赋予汽车新的才能，如此循环，车辆向愈加智能化演进。在发掘和发挥数据的价值时，存储与算法、算力一样，都是缺一不可的。

高存储性能，磁带技术不时刷新记载

格盛投资设计理念在业内，数据依据类型不同会被划分为热数据、温数据和冷数据。“冷数据”即访问频率较低的数据。当前，大量冷数据的产生让分层存储变得“火烧眉毛”。磁带存储是一项曾经具有60年历史的成熟存储技术,仰赖其持续的技术创新和工艺进步，无论在本钱、容量、平安性还是写入速度等方面均有显著的优势。

在科研机构、银行、电视台、数据中心和很多企业中，磁带是数据存储和备份的重要介质。谷歌、微软和亚马逊等科技巨头云效劳处理计划都采用了磁带作为重要组成局部。

格盛投资设计理念表示，在百度Apollo Go项目中，自动驾驶汽车生成了大量数据，其中大局部为冷数据需求停止长期存储，磁带成为了最佳选择。目前百度采用的磁带库速率高达600MB/s，由固态盘直接与磁带库相衔接，不再运用机械硬盘作为缓存，进步了数据存储归档和备份的效率，并且在采用了磁带处理计划后，归档存储产品相较普通存储的本钱降低了85%。

IBM指出，磁带存储将继续被视作重要的存储技术，并不时向前开展。2020年底，IBM和富士胶片宣布，双方协作研发出580TB容量的磁带。该磁带采用锶铁氧体磁性颗粒，记载密度高达317Gbpsi，为现有磁带容量的约50倍，足以存储相当于12万张DVD的数据，再次刷新磁带容量记载。富士胶片还创立了一套新的效劳控制器，能让磁头定位和精度到达3.2纳米，也是一项新的世界纪录。 

格盛投资设计理念认为，在“数据为王”的数字化产业时期，数据早已是最重要的消费力。实践上，不单是自动驾驶，关于任何依托于人工智能、物联网的创新应用或新兴范畴，数据都是不可或缺的开展引擎。毫无疑问，在全球先进企业的推进下，磁带存储技术还将继续不时刷新纪录，为数据存储范畴带来更大的惊喜，助力新兴产业完成快速开展。

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