股市四海堂入门常识：汽车智能化新物种

股市四海堂入门常识资讯，股市四海堂入门常识发现，百度造车的消息一经传出，尚未尘埃落定之时，就曾经在二级市场上掀起一阵不小的波涛。从2020年12月中旬至2021年1月8日，仅不到一个月的时间，百度市值就拉升了超200亿美圆，市值到达819亿美圆，重回市值巅峰。 

那么，百度造车终究与造车新权力、传统汽车厂商的转型有何不同，值得资本市场的反应如此积极？

依据公告，百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、消费制造、销售效劳全产业链，应用Apollo的自动驾驶才能，发挥8年的智能化经历，重塑智能汽车产品形态。

并且，新公司将独立于百度母公司体系，坚持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等中心技术全面赋能汽车公司。

从自动驾驶的技术打磨、商业落地，到开放平台生态的扩展才能，再到车联网的配套体验，汽车智能化是一个相当复杂的整体才能。

而为了“集齐”这个套才能，百度从树立人工智能实验室开端，整整花了8年时间。

从2016年，李彦宏提出“夯实挪动根底，决胜AI时期”的战略，自动驾驶就不断是百度AI最重要的规划方向之一。

直到2017年7月，百度在AI开发者大会上正式推出了Apollo平台1.0版本，支持封锁场地自动驾驶和高精地图结合测试。尔后，Apollo一共迭代过8个版本，直到2020年9月发布了Apollo6.0，包括智能新模型，平安无人化，V2X车路协同五大功用等诸多晋级。

Apollo6.0发布之后的短短3个月，2020年12月Apollo生态大会上，百度Apollo智驾推出ANP领航辅助驾驶产品，将L4自动驾驶技术降维释放到辅助驾驶范畴的产品，不同于行业计划仅支持高速和城市环线，ANP还能够在城市道路运用。

从AVP到ANP，从泊车域到行车域，Apollo智驾产品完成了面向城市复杂道路的全场景自动驾驶量产处理计划，将来3-5年估计前装量产搭载100万台。 

相比之下，目前蔚来、理想等一众汽车新权力的自动驾驶都在L2级别，特斯拉则在L2.5级别。值得留意的是，特斯拉目前的价值1万美圆的全自动驾驶套件并非真正的“全自动驾驶”，仅包括自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤等功用。

可见，百度在智能化方面的积聚，将成为其撬动汽车产业链的最强抓手。

在智能车联方面，百度在2020年还推出了智能座舱产品小度车载OS、小度车载DAS、手机车机互联计划CarLife+和前装硬件产品度小镜等一系列产品。

此前，百度一切的上述产品都散落在不同的汽车制造商和应用场景之下，很难全部表现出整体协同的最佳体验，而在本人亲身下场造车之后，能够“为所欲为”依照用户需求来设计，到达体验最佳。

在经过多年技术打磨与传统车企的理论落地后，百度智能汽车的落地速度很可能超越造车新权力们，毕竟时间就是时机。

据公开材料显现，蔚来成立于2014年11月，第一台车量产是在2018年5月，仅有10台；理想汽车成立于2015年7月，第一台车量产是在2019年4月。两家车企从成立到量产的时间都在3年半左右。

百度造车的案例，也预示着另外一种可能，具有中心智能驾驶技术的互联网巨头，或将成为不同与造车新权力的汽车智能化“新物种”。

谁是下一个中国“特斯拉”？

汽车新权力、互联网巨头、传统车企，谁才是马斯克心中那个潜在的要挟者？

2020岁末，2021年初，三方不同基因的智能汽车玩家都逐步交出了本人最新的成果单。

2020年，特斯拉全年量产曾经到达50万台，而丰田一年的销量约在1000万台以上，仍有近20倍的差距。

而新权力则更显稚嫩，2020年，蔚来总销量达43728辆，同比增长113%，固然不到特斯拉的年销量非常之一，仍是造车新权力销量榜首。理想则凭仗理想ONE，以32624辆的年销量紧随其后。排名第三的小鹏年销量为27041辆，同比增长112%。

智能汽车的市场上，造车新权力仍然还未褪去“新”字，传统车企的变革也在如火如荼的停止。有投资人在《击落电动三傻的会是什么》一文中提到，汽车的换车周期在10年左右，而手机的换机周期只要2年。并以此判别，有10年时间，足够传统汽车巨头还击。

但是，造电动车容易，造智能车难。车企一方面增强本人在三电系统上的研发，整车制造的才能，一方面经过和科技互联网公司的深度协作 ，试图找回本人在产业链上的优势位置。比方，上汽集团结合阿里巴巴、浦东新区共同推出高端汽车品牌智己汽车，该项目初期融资100亿元，上汽集团持股54%，浦东新区与阿里巴巴各持股18%。但这样的试水目前也不见水花，还尚未可以拿出像样的成果单。

而在新能源汽车销量排行榜前列的比亚迪、荣威等等，更多依然是在售卖一辆汽车，而非一台行走的智能化设备，更不是在规划智能化生态。

而最有潜力的，可能依然是在智能化方面有一无所长的科技、互联网巨头，比方上述提到的百度自动驾驶的落地才能，华为基于5G在内的智能网联处理计划。

比起当下小范围量产，将来如何构成一个通用的处理计划，或许才是从杰出到巨大的逾越。

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