嘀嗒出行“出租车·新出行”理念助推巡游出行发展 市场前景广阔

近日,首届中国城市交通治理体系和治理能力现代化研讨会在陕西西安召开。嘀嗒出行作为重要嘉宾受邀出席,与来自国家高端智库的十余位专家学者共同研讨“出租车·新出行”理念与产业实践助推城市交通治理现代化。期间,嘀嗒出行系统阐发了旨在促进扬招网招双向共同增量发展的“出租车·新出行”理念,获得了在场专家一致赞许。

会议期间,嘀嗒出行CEO宋中杰表示,关于巡游出租车发展的新理念,即巡游出租车的未来,不应是扬招和网招两种模式之间的此消彼长,而应该是扬招和网招双向共同增量发展,单纯以网约化代替扬招,不但无法发挥出租车固有的优势,反而会加速出租车的衰退。只有在发挥扬招优势的基础上把总量做大,市场才会重新被激活。

受到网约车模式的冲击,巡游出租车还能重现辉煌吗?事实上,中国四轮出行市场由出租车、网约车、顺风车构成,其中出租车由扬招出租车和网招出租车构成,根据弗若斯特沙利文报告,2019年中国四轮出行市场的交易总额为7119亿,其中:出租车占比68.6%(其中扬招出租车占比66.1%,网招出租车占比2.5%),网约车占比29.4%,顺风车占比2.0%。

据综上弗若斯特沙利文报告数据了解到,巡游出租车仍然是当前广大用户出行的主力选择,体量是网约车的两倍多。而在出租车出行的扬招和网招两种方式中,扬招更是占据了96.3%。这意味着扬招仍是巡游出租车的独特优势,不会消亡,并且未来依然是重要的打车方式。传统出租车转型升级的最终成果,不是网约取代扬招,而是网约与扬招并存,并且两种方式都实现增量发展。

因此,出租车行业必须要抓住扬招依然是当前中国四轮出行市场最主力出行方式的时间窗口,通过基于移动互联网的新科技、大数据的科技赋能和模式创新,对扬招模式进行升级再造,使出租车的服务体验、运营效率、管理效率、监管水平实现革命性和系统性的提升。

嘀嗒出行是国内首个打通传统出租车数字化转型的出行平台,智慧出行系统已完成第一阶段的建设和覆盖。以西安为例,嘀嗒出行在西安已为约940万次出租车出行提供数字化服务,占市内出租车出行总趟次的64%,其中59.1%会产生用户反馈。出租车智慧码日均扫码31.2万次,截至2020年6月30日,累计获得乘客评价约1620万次,平均每位出租车司机获评价超过550次。

基于此,嘀嗒出行系统阐发了旨在促进扬招网招双向共同增量发展的“出租车·新出行”理念,并致力于带来“五新”。通过五个维度新价值、新体验、新服务、新模式、新体系,实现出租车行业的良性发展循环。

未来,嘀嗒出行在下一阶段将提升巡游车在出行行业的竞争力,为出租车行业的发展带来更广阔的市场前景,为用户呈上更为高效便捷的出行体验。