岚图汽车CEO卢放：如何快速为用户提供好产品最关键

岚图汽车 CEO 兼 CTO 卢放 8 月 12 日在第十二届中国汽车蓝皮书论坛表示,蔚来的成功改变了很多事情,也给岚图带来的新的启发和契机。作为一个全新崭新的高端新能源电动品牌,他认为岚图目前没有资本造车的压力,主要的压力来自于产品和用户,希望能快速用产品打动用户。

卢放说,如何快速的为用户提供一个好的产品,这个是最关键的。

就新能源汽车而言,其产品形态和传统车的产品形态是截然不同的两个概念。

他认为,在新能源车领域,可以把车分为两部分。

一个是硬件部分,或者称为机械的部分;另外一部分是电的部分,或者称为软件的部分。要把车分开,这是需要考虑的两个问题。

对于机械而言,比如可靠性、安全性等等,我们要把这个做好,是需要花时间去积累完成的。但在未来,我们要为用户提供更好的用车体验,则是需要靠软件来完成。只有通过快速迭代,才能不断满足用户的需求。

他表示,要达到这样的目标,需要努力的地方还有很多。譬如软件的开发流程、工具,对传统车企而言是陌生的,或者是另外的一套体系, 我们要尝试去理解,并且支持发展这套体系,把这套体系和我们的传统体系进行一个深度的融合,才能打造出真正适合今后用户所需的产品。

他在对话中还特别提及新造车。

譬如谈及蔚来

「中国现在的新能源汽车市场,涌现了很多新的品牌。从我个人的角度来说,我认为蔚来比较好,在 30 万以上这个价位,有这样的销量,尤其是对于中国品牌来说,目前只有蔚来做到了。」

他说,单从这个角度来讲,蔚来汽车,这样一个全新品牌,在一个较高的价位,做到目前的水平,非常值得大家学习。同时对于我们这个新的品牌来说,某种程度上也会激励我们,大家可以一起携手向上。

「作为新势力, 蔚来提供的产品以及服务,改变了我们对很多问题的一些看法。对于我个人而言,他们确实改变了传统汽车人对汽车的营销、服务产品观念的看法….我觉得蔚来的成功改变了很多事情,也给我们带来的新的启发和契机。」

譬如,谈及新造车的利与弊。

「2020 年新能源车企会不会有一些倒下,或者有一些快倒下了又重新站了起来?」他认为这是一个新陈代谢的过程。世界就是这样,总有一些先倒下去的,也总有新生事物的诞生,这是一个常态,也是一个规律。

「我觉得即使他们倒下,但对于社会来说,对我们中国汽车史来说,也是有价值的,并不是说他们黯然离场就没有价值。正是这些企业,促成了全社会对新能源车的认知,促成了我们对新能源车、拥车文化的一种新看法…催生了新能源产业的供应链、服务链。」

他表示,中国反而是需要更多的新品牌和新的一些造车观点、团队,来促进我们国家新能源汽车更好的发展。