比亚迪新能源汽车销量、比亚迪新能源汽车销量统计表

新能源汽车产业正经历着前所未有的变革，比亚迪作为行业巨头，其发展轨迹更是折射出中国产业升级的复杂局面。

这五年来，新能源汽车行业经历了两场次重要变局。2009年至2013年，新能源汽车产业刚刚起步，仅有少数车型量产，市场认知度低，企业发展前景渺茫。而从2014年起，新能源汽车迎来了快速发展，市场规模年均增长超过100%，企业间合资品牌纷纷进入，加上纯电动车型的覆盖面不断扩大。

2020年新能源汽车迎来第三次变局，传统2B领域的六大巨头联手推出1C新能源车型，打破了传统会员制经营模式。这一变局打破了传统新能源车企的盈利模式，也让会员制经营模式成为历史。2021年，传统车企0-12V新能源车型累计销量同比增长70%以上，市场占有率从30%提升至40%以上。

这次变局使得传统车企从单一的2B领域转型为1C领域，传统会员制经营模式转型为新能源车企模式。2022年，传统车企全年0-12V新能源车型销量突破240万辆，同比增长80%以上，市场占有率超过50%。2023年1-6月，传统车企新能源车型销量同比增长85%，市场占有率超过55%。

在这场变局中，新能源汽车产业正经历着传统车企与新兴车企的激烈竞争。传统车企凭借其强大的品牌、供应链和经销网络，正在占领新能源车型市场；新兴车企凭借创新能力和技术优势，也在市场中占据一席之地。未来，这场变局可能会持续两到三年，形成行业新的竞争格局。

这场变局不仅关系到新能源汽车企业的生存与发展，更关系到整个汽车产业的格局变革。传统车企要想在新能源时代保持竞争力，必须重构业务模式，在1C领域形成差异化竞争优势。新兴车企则要在技术创新、产品质量、品牌建设等方面持续发力，在传统车企转型中寻找发展空间。

这场变局也展现了中国产业升级的缩影。在经济全球化背景下，中国产业要实现高质量发展，必须在传统产业转型中寻找发展机遇，推动产业向更高层次发展。新能源汽车行业的变局正是中国产业转型升级的缩影，也是中国制造业迈向高质量发展的典范。