旅游业;旅游景区客流量统计

专家：数字文旅将重塑旅游业格局 倡导重视大、小数据有机结合

中新网上海10月21日电(记者 陈静)当前，全球经济迈入数字时代，数字经济已成为推动全球经济变革和效率提升的加速器。人社部中国人事科学研究院科研管理处处长黄梅研究员21日在此间对记者表示，在中国，数字经济实现了快速发展，并深度赋能文旅产业的创新发展，预示着数字文旅将重塑旅游业格局。

她强调，当前数字文旅人才的需求特征表现为扩容与提质并存的态势，而供给状况则面临数量短缺与技能短缺的双重挑战。亚美尼亚环境部副部长加亚内·加布里埃利安(Gayane Gabrielyan)强调，在全球化和数字化浪潮席卷全球的当下，文化与旅游产业的深度融合不仅是经济增长的新引擎，也是文化传承的重要途径。

海内外专家学者于2024上海商学院“泛旅游酒店”国际学者“上商”论坛暨首届旅游管理研究生学术论坛上聚焦旅游行业发展。(上海商学院供图)

据悉，在2024上海商学院“泛旅游酒店”国际学者“上商”论坛暨首届旅游管理研究生学术论坛上，海内外多所高校的优秀青年学者等通过线上、线下相结合的方式进行大会发言。上海商学院党委副书记、校长吴忠希望论坛为全球学者架设合作交流的桥梁，共同探讨新质生产力在文旅融合及酒店管理创新发展中的重要作用，以此增进了解、碰撞想法，进而开拓视野、密切合作。中国关心下一代健康体育基金会·五星关爱专项基金主任陈政希望通过本次论坛，海内外专家学者跨界合作、资源共享，共同探索如何在旅游管理中融入可持续发展的理念，如何在保护中发展，在发展中保护，实现经济效益、社会效益与环境效益的和谐统一。

美国爱荷华州立大学博士研究生郑杰着重阐述了大数据在文旅产业数字化转型过程中的核心作用及其对旅游行业创新发展的催化效应，并认为大数据技术在精准理解游客需求与行为模式、推动旅游产品与服务个性化定制方面具有强大潜力。郑杰提出的策略包括：利用主题建模技术深入挖掘旅游内容，借助情感分析精准捕捉游客的体验反馈以及对相关大模型进行精细调整，以提升旅游与酒店行业的智能化服务水平。他强调，应重视大、小数据的有机结合，促进结构化数据与非结构化数据的深度融合；同时，在数据应用中强化用户隐私保护，建立健全信任机制，以确保旅游业的可持续发展。

跨文化旅游服务是论坛上各方关注的一个重点话题。加亚内·加布里埃利安副部长系统阐述了亚美尼亚的悠久历史，并强调了其独特的地理位置所带来的气候与景观多样性。她指出，亚美尼亚语及其字母表历经1600余年而几乎未变，是世界上最古老的字母表之一，彰显了亚美尼亚文化的深厚底蕴。她提出了一系列具有前瞻性的创新策略与实践案例，希望通过强化文化遗产保护、优化旅游产品结构以及充分利用现代科技手段等多元化途径，来全面提升文化旅游业的竞争力和吸引力。这些策略不仅体现了对文化独特性的尊重与保护，也彰显了对可持续发展理念的深刻理解和践行。(完)

中国是埃及旅游业的关键市场

来源：环球网

“金字塔之巅：古埃及文明大展”成功吸引了大量中国观众，成为促进更多中国游客前往埃及探索其丰富历史和活力文化的桥梁。近日，埃及旅游局亮相COTTM 2024中国出境旅游交易会，埃及旅游局局长阿姆尔·埃尔卡迪（Amr El-Kady）透露，2024年前三季度埃及迎来了超过1100万全球游客，其中中国游客数量显著增长，达26.5万人次，同比激增65%。目前，从中国主要城市到开罗的直飞航班每周有30班，使得前往埃及的旅程变得前所未有地便捷。此外，埃尔卡迪局长指出，在刚刚过去的中国黄金周，埃及接待的中国游客数量达到了一个新的高峰。

中国是埃及旅游业的关键市场，埃及旅游局局长阿姆尔·埃尔卡迪（Amr El-Kady）谈到：“为了更好地服务中国市场，我们的旅游官方网站现在推出了中文版本，让中国游客能够更轻松地获取关于埃及的信息。在机场、酒店、金字塔、神庙等旅游景点和博物馆设置中文指示牌，以方便中国游客的游览。增加中文导游的配置，为中国游客提供专业的导览服务。鼓励酒店雇佣中国大厨，在餐厅提供中式早餐的选择，满足中国游客对食物的口味偏好。”

埃及以其悠久的古代历史和多样的自然景观而闻名，为中国游客提供了许多必游景点和必体验项目。从令人敬畏的吉萨金字塔到神秘的国王谷法老墓葬群，埃及的每一个角落都是一次穿越时空的对话，讲述着人类成就和非凡遗产的故事。

埃及旅游局局长阿姆尔·埃尔卡迪（Amr El-Kady）亲切的推荐了文化探险路线、自然探险路线，他认为：“对文化感兴趣的游客，在探索完吉萨金字塔、狮身人面像和开罗博物馆之后，可以选择从卢克索出发，乘坐 4 天的尼罗河游轮，参观卢克索神庙、卡纳克神庙和国王谷。而对于追求自然冒险的游客，建议前往西部沙漠，体验沙漠冒险，探索绿洲，享受大自然的宁静。最后在红海进行水肺潜水和水上运动。”

埃及不只是一段穿越历史的旅程，它更是一个充满无限多样性和惊喜体验的目的地。越来越多中国游客的旅游目的地不仅仅是传统金字塔，也表达了探索埃及沙漠、红海等独特景点的意愿。埃及旅游业正大力发展高端市场，将现代风情与古老传统巧妙融合。埃及旅游局局长阿姆尔·埃尔卡迪（Amr El-Kady）说：“我们在红海沿岸开发了新的旅游目的地，如红海小镇马萨阿拉姆和北海岸的新区阿拉曼。”

据介绍，备受期待的大埃及博物馆计划在2024年底全面开放，目前仅提供有限的导览。这些导览允许进入大厅、大楼梯、商业区和外部花园。然而，主要的展览厅和收藏品在官方开幕前仍然限制进入。大埃及博物馆荟萃了海量珍贵的古埃及文物，开业后将成为世界上最大的专门展示单一文明的博物馆。

可持续性对埃及的文化旅游产业至关重要，埃及旅游局局长阿姆尔·埃尔卡迪（Amr El-Kady）特别指出，在各大城市、酒店和考古遗址，埃及采取了许多措施,包括减少排放、减少使用化石燃料、采用替代可再生能源,并促进当地社区之间的合作。

高额税费“吓”住多家航司，这国旅游业面临挑战

（文/王勇 编辑/赵乾坤）

瑞安航空、欧洲之翼、休闲航空Condor以及其他航空公司正在减少往返德国的航班，德国旅游业越来越担心，航班连接减少将会导致国际游客数量进一步下降。

综合美联社、美国Skift网站、英国《旅游评论》等媒体报道，多家航空公司取消德国航班引发该国旅游业担忧。观光休闲和商务旅行在很大程度上依赖于流动性，而空中交通对出国旅行的德国人和到德国旅行的外国游客都发挥着重要作用。航班连接和频率的减少会对德国旅游业产生连锁反应，这不仅影响旅行者出入境的便捷性，还会影响到旅行社、酒店和旅游目的地服务提供商。

瑞安航空班机英国《旅游评论》网站

瑞安航空表示，其已将2025 年夏季飞往德国主要城市的运力削减了12%，包括 22 条航线和 180 万个座位，理由是需支付机场的航空税、安全和空中交通管制费用在持续增高。该航空公司表示，自 2019 年以来，德国的空中交通管制费翻了一番，而从 2025年1月起，各项费用还将增加 50%。

瑞安航空首席执行官埃迪·威尔逊表示，德国拥有欧洲最高的国家税费，德国政府未能解决过高的入境成本问题。因此，瑞安航空削减所有飞往德国多特蒙德、德累斯顿和菜比锡以及哈勒的航班，并关闭其在上述城市的基地。

德国汉莎航空子公司欧洲之翼航空10月初宣布，计划在 2025 年削减往返德国汉堡的 1000 多个航班，并将其基地搬迁到其他城市。成本上升被认为是取消的原因。“在许多航线上，往返德国的航班变得越来越昂贵且无利可图。”该公司在一份声明中表示。

德国休闲航空公司 Condor 10月15日宣布计划削减在德国汉堡的航班。作为该机场的第三大航空公司，Condor 将在明年夏天将其从汉堡出发的航班计划减少 13%。“我们不仅削减了汉堡的运力，还削减了我们 2025 年夏季的增长计划，原因是机场收取的各项费用过高。”Condor 首席执行官 Peter Gerber 说。

根据德国旗舰航空公司 4 月份发布的一份报告，即使对汉莎航空来说，往返德国的航班也“太贵了”。

该报告称，在法兰克福和斯图加特等机场，航班被征收的费用约为 4000 欧元（约合人民币3万元）。这明显高于其他欧洲城市的费用，如马德里和巴塞罗那，后者仅收取 600 欧元（约合人民币4624元）。而空中交通税在 2020 年增加了 77%，空中交通管制费自 2021 年以来增加了一倍多，自今年 5 月以来又增加了 20%。

德国汉莎航空的一架航班正在起飞。美联社

“政府征收的航空运输成本极度增加，导致航班供应进一步减少。越来越多的航空公司避开德国机场或取消在德国机场中转。”汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯波尔表示。

斯波尔说，与航空业强劲复苏的其他欧洲国家形成鲜明对比的是，德国的国内航班网络（不包括法兰克福和慕尼黑）已降至疫情前水平的 25%。

媒体援引德国航空协会主席延斯·比绍夫的话说，因为不断上涨的成本使人们对在德国运营航班的可行性产生了怀疑。政府应该降低航班税并取消航空运输税，以降低航空公司和旅行者的负担。

与其他国家相比，德国的空中交通成本居高不下。德国联邦旅游业联合会（BTW）主席弗伦泽尔表示，德国的空中交通成本太高了，而且还在继续上升。世界其他国家对航空公司和旅行者的吸引力越来越大，而德国正在失去竞争力。

媒体报道称，航班减少这一趋势对德国旅游构成了重大威胁，并对德国旅游的声誉和从事旅游的公司造成长期的负面影响。目前，德国旅游业对该国的经济贡献约为 4%，从业人员为280 万人，此外，还有 130 万人从事与旅游有关的商品生产、运输和服务，旅游业收入持续大幅度下滑，势必将影响数百万人的生活。

世界旅游业理事会（WTTC）近期发布的一项研究报告显示，2023年德国的航空总运力比十年前还要低。和欧洲其他国家相比，德国旅行与旅游业的复苏速度，远远落后于欧洲其他目的地。该报告指出，德国必须适应国际旅行的新变化，通过广泛合作，规划合理的航空运输机制，制定吸引国际游客和发展国内旅游业的政策，以挽回旅游业颓势。

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