解放汽车官方网站,中国一汽解放

中央纪委国家监委网站 沈东方

7月23日，正在吉林考察的习近平总书记来到一汽集团研发总院。总书记说，看了一汽技术创新和自主品牌建设成果展示，感到眼前一亮。一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去。

一汽集团的前身是第一汽车制造厂，这里记录着中国汽车一路走来的故事。

1949年12月，毛泽东出访苏联，参观了斯大林汽车制造厂。当他看到一辆接一辆的汽车驶下生产线时，对随行人员说“我们也要有这样的工厂”。之后，一汽的建设被列入新中国第一个五年计划“156项工程”之一。

1953年7月15日，第一汽车制造厂正式奠基

1953年6月下旬，一汽动工在即，毛泽东写下“第一汽车制造厂奠基纪念”11个字。7月15日，第一汽车制造厂奠基，刻着这11个字的汉白玉基石扎根在了长春这片充满创业激情的热土，中国的汽车工业也印下了第一道“车辙”。

经过3年紧锣密鼓的建设，1956年7月13日，新中国第一辆汽车——“解放”牌CA10诞生，一声引擎改变了中国人不能自主制造汽车的历史。

解放CA10是一辆长头卡车，车重约3.9吨，载重量4吨，底盘、发动机、车身等主要部件几乎都由一汽自行制造

当年驾驶第一批车的“老司机”马国范回忆道：“我这个年已半百的人，开了20多年外国车，今天就要开自己制造的汽车！”他和同事开着车往市内走的时候，五彩缤纷的纸花漫天飞舞，路被人海给挡住了，连一丝缝也没有。汽车走不了，只好听维持秩序的同志指挥，用最慢的速度往前开。很多人手里没有纸花，就拿着高粱、苞米、谷子往车上抛，以此表达喜悦之情。

1956年7月，第一批国产解放牌载重汽车开出长春第一汽车制造厂报喜的时候，全厂职工夹道欢呼（资料照片）

“解放”汽车投产后，生产轿车成为新的目标。一汽的工人们在工具车间挤出一块厂地，热火朝天地干起了国产轿车来。根据一些国外样车，设计师们对国产轿车的车身做了大胆的设想和构思。车头标志为一条金色的龙，因为龙是中国的象征。

1958年5月12日，第一辆国产轿车东风CA71开出了车间。这辆“东风”被护送去北京时，一从北京站开出就被市民发现了，人们喊着，“快来看中国产的金龙小轿车呀”。

东风CA71作为第一次自主设计轿车的尝试，为日后发展积累了经验

“东风”属于中级轿车，无法满足国家对高级轿车的需求。于是，一汽决定试制高级轿车。随后，“乘‘东风’，展‘红旗’”的口号，在一汽全厂叫得响亮。1958年8月1日，第一辆红旗牌高级轿车诞生。“我们把这辆轿车命名为红旗，让插红旗的轿车走遍全中国、走遍全世界。”时至今日，“红旗”一直被用作中国重大庆典活动的检阅车，成为几代中国人共同的记忆。

红旗CA72车内采用福建“赤宝砂”大漆涂装的中控仪表台、由杭州“都锦生”云纹织锦制成的座椅和车门内板面料以及丝织车顶，都是中国传统工艺与汽车的美妙融合

“解放”“东风”“红旗”，它们是一台车的名字，也是中国民族汽车品牌的一面旗帜。第一辆国产汽车、第一辆国产轿车、第一辆国产越野车……循着来路的车辙，中国民族汽车工业用一个又一个的“第一”，不断擦亮自己的名字。

经过60多年发展，一汽集团建立了东北、华北、华东、华南、西南五大生产基地，构建了中、重、轻、微、客、轿等多品种发展的产品格局，累计产销汽车超过4548万辆。

一汽解放无人驾驶智能卡车

5G智能小巴

推动我国汽车制造业高质量发展，必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发。2017年4月，一汽解放自主研发的无人驾驶智能卡车进行的首次开放演示，获得圆满成功；2018年10月，一汽红旗首台自主燃料电池发动机CAFS300P50-1亮相第三届国际氢能与燃料电池大会，是中国汽车工业在乘用车燃料电池领域的新突破；2019年3月，一汽奔腾自主研发的230 TID发动机以每分钟5500转的极速状态持续不断地正常运转了600小时，成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌……近年来一汽的专利数量和质量大幅提升，2019年申请专利2927件，2020年1-6月申请专利1848件，名列汽车行业前茅。

实现技术自立自强，做强做大民族品牌，不止一汽，还有更多民族汽车品牌正与它同行。在核心技术的支撑下，中国汽车，一路向前。