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来源：【陕西网】

八月的榆林，“两条线”划过陕北蓝格盈盈的天空，引起了当地群众的注意。

“无人机将外卖送达客户手中，已经测试成功了。”陕西水务发展智能科技有限公司总经理孟晨道出了其中原委。相较现在的外卖骑手、跑腿代购，“不光配送时间大幅缩短，而且配送成本也可以大幅降低。”

作为全省首条获批的无人机外卖航线，本次空地协同无人配送示范性场景完成应用测试，再次引起了人们对陕西无人技术产业发展的关注和想象。

榆林市上空的外卖配送无人机

超乎想象

施工现场迎来“新工友”

近年来，人工智能技术的快速发展和广泛应用，已经成为各个行业的热点话题。

秦始皇陵兵马俑景区旁，一条专用高速公路正在如火如荼地改建当中。施工现场，陕西交控集团为此次项目请来一位“新工友”——智能水线机器人，因其小巧又“干活专业”引起了围观。

何为“智能水线机器人”？就是给铺好的新路画线标注的机器人。过去路面画水线需要两人驾驶一辆画线车边走边画，为了使画线标准，无论是对车辆驾驶员还是画线人员的技能都是考验。但人工画线的弊端也显而易见：繁琐、效率低，且出错率高。

智能水线机器人正在“作业”中

记者在现场看到，一名操作员搭配一台智能水线机器人，就可完成规定水线作业，8小时施划水线可达20公里，是人工施划水线里程的2.5倍。

数据采集、路线生成、自动施划，整个流程一气呵成。如此“丝滑”的背后，是误差小于1厘米、虚线断点自动标记的智能化适配。

距离无人水线作业不远处，在JK—ZC01合同段拌合料场站现场，满载拌合料原材的载货卡车鱼贯而入、秩序井然。

一辆货车从进站上磅称重到下磅卸料累计用时不到两分钟，比以往单车卸货时需要称重登记、空载除皮等环节足足缩短了10分钟以上，这其中的关键秘密就是一套无人值守称重系统发挥的巨大作用。

货车排队在无人值守称重系统称重 来源：陕西交控

那么铁路也能无人驾驶吗？答案是肯定的。

8月3日，由中铁长安重工公司自主研制的陕西省首套无人驾驶电机车在西安阎良正式下线。

自动定位、自动避障、自适应巡航、故障自诊断等功能，实现电机车“装、运、卸”全流程无人驾驶，能有效提高施工效率50%以上，降低施工成本20%以上，每班次可多跑1-2趟，减少电机车驾驶员4人，续航可达20-30公里，每套可降低生产及安全管理成本30余万元/年。

陕西省首套无人驾驶电机车

无人驾驶电机车有效解决了隧道机车行业存在环境恶劣、违章操作和溜车风险大、运行状态不掌握等痛点，用科技力量提高作业效率的同时，降低人工操作带来的风险隐患。

对于极端工作环境，无人技术的应用更是如春风化雨一般。

在延长石油魏墙煤业公司的作业深井下，井下智能巡检机器人正昼夜不停地保障施工现场的安全运作。

井下智能机器人 来源：延长石油

据了解，延长石油智能巡检机器人于7月正式投用，相较于人工巡查耗时较长、效率偏低且存在一定的安全隐患，智能巡检机器人则能够实现24小时自动巡检。

井下智能机器人的投入使用，大大减轻了人工对区域电气设备的巡检工作量，降低了工人劳动强度和风险，提高了巡检效率和质量，从而有效地预防事故发生，保障煤矿的安全作业。

生产场景中的无人化作业，催生出更多智能化科研成果的诞生，也为全省人工智能产业链的进一步完善起到积极作用。

悄然布局

“无人化”或成趋势

生产领域无人化“作业”的突破，使得产业发展格局更加完善，企业研发积极性也得到加强。特别是将无人化智能技术用之于民，陕西早已在多个民生领域抓紧布局，抢抓先机。

以西咸新区为例，2022年便瞄准了无人驾驶智能赛道，发布多项政策支持智能网联汽车产业发展。

此前便有某互联网企业在西咸新区展开自动驾驶技术的研究，建设陕西首条自动驾驶测试道路；沣西新城翱翔小镇成为全省首个“空天地海”智能无人系统的创新示范小镇。

随着西咸新区对人工智能产业的重视和引入，西工大人工智能研究院，爱生无人机等科研单位和企业入驻，更多应用场景被营造出来，为后续科技提升大展拳脚铺设场地。

记者注意到，7月12日，西咸新区正式发布《西咸新区智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》《西咸新区功能型低速智能载具道路测试与商业示范实施细则（试行）》，为在新区全域开启智能驾驶商业化试点提供政策保障，这也预示着陕西无人驾驶汽车的商用化时代已步入轨道。

此外，L4级别智能驾驶小巴、中国移动5G+无人配送车为区域无人化生活空间提供了更多服务场景。四维图新、酷哇科技、沐秦智能、质子科技、陕车智联、商汤科技、白犀牛无人车等多家人工智能企业，不断为陕西的人工智能产业发展注入新的科技动能。

沣西新城自动驾驶汽车 来源：西咸新区沣西新城官网

“我们已实现智能网联汽车产业规模超30亿元，带动就业超万人”西咸新区园办宣传部孙博超主任告诉记者。

同样作为人工智能竞速的高地，快递行业的“无人化”也有了新进展。

近日，往返于西安曲江雁翔路上的中通无人快递车吸引了众多市民的目光，主要负责从网点到驿站的运输。记者观察到，无人快递车路上行驶平缓，交规执行准确，可谓“眼”观六路、“耳”听八方 ，在完成运送任务后，会自动行驶回到5公里处的网点库房，停泊到指定位置。

试行道路上的无人快递车

据工作人员介绍，目前投入的无人快递车数量不多，仅在获得交管部门的许可道路试行，这对于今后无人快递车大规模铺开，有积极的探索作用，可有效解决快递员往返取件的时间，提升派送效率。

规划落地

“无人富矿”还需“智”取

随着人们对人工智能产业认知的提升，从高高在上的“黑科技”到实打实的应用，老百姓能享受到科技带给生活的便利，也是陕西发展人工智能产业的追求。

自2019年省委、省政府提出提升人工智能产业以来，五年时间深度探索、逐一攻关，稳步推进人工智能稳健发展。今年，陕西多项“无人”成果的问世，以其日趋完备的市场体系，为更多企业牵手陕西铺就产业大道打下良好基础。

今年上半年，省工信厅正式发布《陕西省加快推动人工智能产业发展实施方案（2024—2026）》（以下简称《方案》），针对三年内全省人工智能的发展目标及相关指引给予了清晰定位和精确规划。

有了规划，挖掘“富矿”便有了清晰的路径和行动指南。

根据《方案》，到2024年全省将建设2—3个人工智能产业园；2025年，全省将突破一批关键核心技术；2026年，建成3个人工智能产业聚集区，赋能水平迈上新台阶。规划中的“强基”“创智”“赋智”“聚智”四大创新性行动，在政策方面为陕西人工智能产业指明了方向，更在硬件设施上给予最大支持。

陕西作为西部地区智能算力高地，人工智能资源雄厚，人才储备充足，基础基建完善，这一系列的先天条件都注定陕西在千年历史文脉的基础上，也将适时迸发亮眼的科技火花。2020年，西安获批建设“国家新一代人工智能创新发展试验区”。2023年11月，清华大学AMiner发布的全球人工智能创新城市前100强中，西安排名全球第23位，位列国内城市第7位。

自推进新工科建设以来，以人工智能为代表的专业增设火热。根据高等教育专业评价机构软科今年6月发布的“2024软科中国大学专业排名”，人工智能专业排名中，被评估为A+类学科的院校共有10所，西安电子科技大学排名第七，另外还有43所高校被评估为A类专业，包括西安交通大学、西北工业大学。

日前，教育部成立了人工智能领域“101计划”建设委员会；作为此次陕西人工智能前沿技术攻关的领军高校，西安交通大学成功入选。

作为时下新兴交叉学科，众多名校都在重点布局人工智能。西安交通大学校长张立群在日前接受采访时提到：“人工智能日益成为引领新一轮科技革命和产业变革的核心技术，是新质生产力的重要驱动力。”

近年来，西安交通大学人工智能学院在全国率先开展了人工智能本科生培养，构建了一流完整的人才体系，并围绕人工智能前沿基础理论及其在国家航天重大工程、无人驾驶智能车、视觉大数据智能化处理等领域的应用，实现了多项“从0到1”突破。

西交大人工智能学院 来源：西安交通大学

聚全省之力，以西安市雁塔区、宝鸡市金台区、安康市高新区等众多产业聚集区为载体，联通人工智能计算中心、国家超算（西安）中心等重大科技设施，技术企业与高校深度融合，为推动陕西人工智能产业规模化、特色化，深挖“无人技术”潜能提供无限可能。

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