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中国作为全球最大的工业大国,同时也是全球最大的汽车消费大国,对原油的需求量一直居高不下,但其国内的石油储备与中国的国土面积相比,实在是太少了,只排在全球第13位。
因此,中国需要从海外大量进口原油,既是为了自身的经济发展,也是为了满足消费对石油的需要。
据海关统计,中国将在2023年从中东,俄罗斯,东南亚等国家进口五亿六千万吨的原油。
中国为减少风险,将石油多样化
谁也没想到,中国竟然会在明年成为全球第一大石油输出国。
据海关总署公布的数字,中国在2023年将出口4190万吨原油,同比增长21.51%,成为全球最大的石油输出国。
中国“低价”炼油产品将在2023年大规模出口
对于中国的石油行业来说,2023年将会出现两个令人吃惊的消息:中国,这个原油进口国,在2023年将会出现21%的大幅增长。
随着中国增加原油进口,中国也开始增加其石油产品的出口量,新加坡已成功地成为中国最大的石油进口国。
二是中国石油产品的出口价格与中国国内石油产品的价格相比,竟处于“低价”状态。
虽然政府还没有宣布中国2023年全年的每吨原油均价,但也发布了一些月度均价,供大家参考。
据中商产业研究院数据显示,中国在2023年十月将向世界出口517万吨原油,总计收益为42.48亿美元。
通过简单的转换与计算,得出中国出口的精炼油平均售价约为5899元/吨。
一吨汽油相当于1355公升,也就是说,中国每公升石油的售价为4.35元!
而现在中国销售的原油价格,一般都是9700多元/吨,而成品柴油一般都是8600多元/吨。
平均下来也就是7块钱一升,比中国的石油产品要高出两块钱。
中国“低价”炼油产品为何大量出口
当看到海关总署关于中国大规模出口石油的新闻时,他还感到很吃惊,但仔细想想,也就释然了。
中国大规模地输出低成本的石油产品,有两种解释。
一方面,中国出口了大量的原油,理由很简单,中国拥有足够的炼油能力,不仅能满足14亿中国人民的需求,还能出口到国外,所以中国的石油企业,都会积极的向国外输出原油,以此来增加利润。
而中国每年从国外进口的五个多亿吨的原油,根本不算什么,根本不会影响到国内的石油安全。
从另一个角度来看,中国的石油产品的价格要低于国内的石油产品,这是因为中国对国内的石油产品征收较高的税收,对出口产品征收较小的税收。
就拿92号汽油来说,政府对国内销售的石油征收38.77%的税收,也就是说,每10块钱一桶,政府就会拿走4元钱。
而美国这样的产油国,就算加上联邦和州税,也只有19%的税收。
高额的税收使得中国的石油价格始终无法在国内保持低位。
至于国内的石油产品,为什么要征收高额的税收,我就不多说了,因为没有任何的优惠,也没有任何的补贴。