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中国作为全球最大的工业大国，同时也是全球最大的汽车消费大国，对原油的需求量一直居高不下，但其国内的石油储备与中国的国土面积相比，实在是太少了，只排在全球第13位。

因此，中国需要从海外大量进口原油，既是为了自身的经济发展，也是为了满足消费对石油的需要。

据海关统计，中国将在2023年从中东，俄罗斯，东南亚等国家进口五亿六千万吨的原油。

中国为减少风险，将石油多样化

谁也没想到，中国竟然会在明年成为全球第一大石油输出国。

据海关总署公布的数字，中国在2023年将出口4190万吨原油，同比增长21.51%，成为全球最大的石油输出国。

中国“低价”炼油产品将在2023年大规模出口

对于中国的石油行业来说，2023年将会出现两个令人吃惊的消息：中国，这个原油进口国，在2023年将会出现21%的大幅增长。

随着中国增加原油进口，中国也开始增加其石油产品的出口量，新加坡已成功地成为中国最大的石油进口国。

二是中国石油产品的出口价格与中国国内石油产品的价格相比，竟处于“低价”状态。

虽然政府还没有宣布中国2023年全年的每吨原油均价，但也发布了一些月度均价，供大家参考。

据中商产业研究院数据显示，中国在2023年十月将向世界出口517万吨原油，总计收益为42.48亿美元。

通过简单的转换与计算，得出中国出口的精炼油平均售价约为5899元/吨。

一吨汽油相当于1355公升，也就是说，中国每公升石油的售价为4.35元！

而现在中国销售的原油价格，一般都是9700多元/吨，而成品柴油一般都是8600多元/吨。

平均下来也就是7块钱一升，比中国的石油产品要高出两块钱。

中国“低价”炼油产品为何大量出口

当看到海关总署关于中国大规模出口石油的新闻时，他还感到很吃惊，但仔细想想，也就释然了。

中国大规模地输出低成本的石油产品，有两种解释。

一方面，中国出口了大量的原油，理由很简单，中国拥有足够的炼油能力，不仅能满足14亿中国人民的需求，还能出口到国外，所以中国的石油企业，都会积极的向国外输出原油，以此来增加利润。

而中国每年从国外进口的五个多亿吨的原油，根本不算什么，根本不会影响到国内的石油安全。

从另一个角度来看，中国的石油产品的价格要低于国内的石油产品，这是因为中国对国内的石油产品征收较高的税收，对出口产品征收较小的税收。

就拿92号汽油来说，政府对国内销售的石油征收38.77%的税收，也就是说，每10块钱一桶，政府就会拿走4元钱。

而美国这样的产油国，就算加上联邦和州税，也只有19%的税收。

高额的税收使得中国的石油价格始终无法在国内保持低位。

至于国内的石油产品，为什么要征收高额的税收，我就不多说了，因为没有任何的优惠，也没有任何的补贴。