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日前，我们从相关渠道获取了一组全新丰田车型的国内实车谍照。此前新车在2022年7月份海外首发，或将于11月15日在国内正式亮相。据悉，新车将以进口车的身份，在一汽丰田网络进行销售。值得一提的是，新车来到国内后或将改名为“SportCross”，而非此前海外的“Crossover”名称。

从此次曝光的国内实车图来看，新车整体外观设计与海外版没有区别，双色车身+跨界溜背式造型，让新车极具个性化属性。此外，新车采用了条幅式的前进气格栅，两侧的大灯组与之相连接，形成贯穿式设计，在车头中央则标有全新的LOGO。另外，新车前包围采用了大尺寸散热通风开口设计，下方还辅以贯穿式的镀铬装饰条点缀，展现出了非常不错的设计张力。

侧面来看，新车采用了四门轿跑式车身结构，前后翼子板微宽出车体，搭配宽厚的轮眉，展现出了一定的跨界属性。新车还配备了双色五辐式的大尺寸轮圈，进一步凸显运动氛围。

根据此前的官图来看，新车尾部也应该与海外版相同，采用贯穿式尾灯组，后备厢与后包围形成了层级明显的立体设计感，后包围下方的银色装饰条不仅拓宽了尾部视觉宽度，还与车头的设计相呼应，带来了不错的整体性。

内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘，中控中央的悬浮式多媒体显示屏则与仪表台相连接，同时搭配了三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体内饰的布局和搭配能够展现出车型应有的大气感。

动力方面，目前引进国内什么型号并没有明确消息。作为参考，海外版车型将拥有基于2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统，但两者目前均无插混版本。其中2.5升的混动系统最大功率249马力，而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力，两者也都可以采用纯电动动力行驶，续航里程约为60公里。

此外，新车在传动系统方面均匹配电子四驱系统，由后桥上的单电机实现，不过2.4T车型采用的是6速手自一体变速箱，2.5L车型使用的是e-CVT变速箱。