汽车后视镜图片、汽车后视镜图片唯美

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汽车后视镜是驾车过程中获取路况信息的重要途径，也是汽车重要的主动安全配置之一，从诞生起沿用至今，已有近百年历史。经过不断的发展，如今后视镜再也不是当初那个单纯的反光镜，而是集多种功能于一身，成为汽车不可或缺的重要部分。

汽车后视镜的由来

后视镜在大多数人的认知里，这就是汽车与生俱来的，不过事实却并不是这样。

后视镜的过去

车内后视镜往往被忽视

一套打破常规的后视镜调节规则真的有用吗？

车内中央后视镜容易被忽视

后视镜的飞速发展

随着科技不断的发展，传统后视镜已经不能满足广大车主需求，后视镜被赋予了更多的功能。

外后视镜展示

后视镜的发展

当然这些功能的升级也是基于传统内后视镜造型的基础上，外观上并没有太大改变。尽管很多功能并没有什么实际存在感，但电子狗、行车记录仪等这种非常实用型功能的确让它有了脱胎换骨的变化。

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从后视镜诞生至今已近百年的历史，显然已经成为汽车上的标志之一。但是近年来，随着科技不断的进步，汽车也在不断升级，智能科技更是突飞猛进，很多影像技术代替后视镜技术已经翻来覆去地用在概念车上，后视镜真的会被科技取代吗？

总结：

无论是概念车型还是实车，传统后视镜被影像技术取代确实是个趋势，日本会不会成为继印度之后第二个允许取消后视镜的国家很难有结论，但是后视镜的发展的确遇到了瓶颈，过多的科技配置堆积其实并没有带来相应的市场反响。

而且就目前市场来看，外后视镜被取缔的议论最大，毕竟影像技术已经越来越成熟。而更多的电动折叠、加热、自动调节、等功能的叠加下成本并不低。关键的因素在于技术的完善以及合法化。内后视镜情况比较复杂，电子狗、行车记录仪等刚需功能的确吸人。另一方面智能网联汽车的出现，能否达到理想化的人车智能交互，这也需要时间和技术做依托。所以，智能数字化的影像技术，在短时间内不会取缔传统后视镜，不过当自动驾驶和车联网真正普及之后，传统后视镜可能就是个装饰品了吧？

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