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每经记者：段思瑶 每经编辑：裴健如

4月17日晚间，长安汽车（000625.SZ）发布的2023年财报数据显示，公司营业收入1512.98亿元，同比增长24.78%；归属于上市公司股东的净利润（以下简称净利润）为113.27亿元，同比增长45.25%。

长安汽车方面认为，公司2023年业绩增长的原因，主要是其销量规模的增加。2023年，长安汽车累计销量实现255.3万辆，同比增长8.8%，其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。

据长安汽车2023年财报中披露的数据，报告期内，其合并报表范围内新能源汽车销售收入为385.45亿元。具体到长安汽车旗下深蓝汽车和阿维塔两大新能源品牌，报告期内仍处于亏损状态。其中，深蓝汽车营业收入258.83亿元，净利润为-29.99亿元；阿维塔营业收入56.45亿元，净利润为-36.93亿元。

图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）

对于深蓝汽车和阿维塔亏损的原因，长安汽车在2023年财报中称：“报告期内，深蓝汽车加快发展新能源汽车，丰富产品线，加大研发投入，导致亏损；阿维塔处于战略投入期，在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等方面资源投入较大，导致亏损。”

新能源转型，仍是长安汽车2024年发展的主要方向。今年，长安汽车将投放多款全新及改款产品，其中包括E07、C798、深蓝 G318、阿维塔15等八款新能源全新产品，而长安启源 A07、深蓝 SL03、深蓝 S7 等全新改款产品也将陆续上市。

另外，在研发投入层面，2024年长安汽车及控股子公司投资计划为107.21亿元，其中固定资产投资45.8亿元，股权投资61.41亿元。固定资产投资主要集中在新能源产能结构调整、研发能力投入、新能源产品投放、数字化转型四个方面。

为了配合新能源产品的推出，长安汽车产能结构也逐步向新能源调整。2023年，长安汽车设计产能为214万辆，产能利用率为87.31%。近三年关停并转63万辆整车、99万台发动机落后产能，改造升级57万辆智能网联和新能源整车产能，新建21万套新能源电池PACK、45万套电驱、30万套电控产能。

当前，长安汽车坚持新能源汽车与燃油车“两端发力、共存共进”的经营策略，2024年其将在燃油车市场推出C928和逸动序列等5款产品，其中C928定位紧凑型SUV，采用全新外观设计、第二代蓝鲸动力和标配智驾。

图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）

2024年，长安汽车产销目标计划超过265万辆；到2030年，力争实现销量500万辆，其中自主板块400万辆，新能源销量300万~350万辆，海外销量120万辆。

截至4月18日收盘，长安汽车股价报17.11元/股，跌幅为0.12%。

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