宝马540和730怎么选择—宝马540和740哪个值得买

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是你们的老朋友，二手车检测师布丁。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的检测案例，是一辆价格几乎比拟7系的进口5系。

相信喜欢宝马的朋友，听到我这个描述，一定秒懂是什么车型了吧？没错，就是宝马进口540i。作为一辆5系，它的售价却要60万！再稍微加一点就能买到2.0T的宝马7系。所以选择宝马540i还是730Li，可以说是选鸡头还是凤尾的代表问题。大家觉得这两款车应该怎样选择呢？

今天的客户大哥就选择买宝马540i，他说他女友喜欢开车，喜欢开快车，就打算买辆540他们换着开。而且他表示其实540和730的用途完全不一样，买540就是冲着平时有点驾驶体验去的，这个价位，基本上没有竞争对手，性能操控都是一流的。而买730的，肯定是冲着后排乘坐体验或者有一些商务需求的，压根儿不在一个频道。买540的根本不会看730一眼，相对的，买730的也不会考虑花60万买540，会觉得钱没有花在刀刃上。所以，到底是鸡头还是凤尾，还得看自己的用车场景。其实我觉得大哥还是太谦虚的，我就一句话：买540的绝对比买730的有钱！

说回今天这辆车，客户大哥本来就是玩儿车的，已经换了好几辆车了，他本来也没打算买新车，加上540i提车要等，就直接来看二手车了。不过宝马540i的车源是真的少，大哥找了好久只找到一辆准新的，价格还是满坚挺的，不过卖家描述车况相当精品，全车原版原漆。客户大哥觉得车况到位的话，后期出手方便一点，所以贵点也就贵点吧。不过还是要找人检测一下到底是不是原版原漆，所以就委托布丁我帮他把把关。那下面就来看看今天的主角吧。

车型：宝马5系 2022款 540i 风尚版 M运动套装

出厂日期：2021年12月

上牌日期：2022年3月

公里数：1.6万公里

新车指导价：59.89万

卖家报价：52万

现在宝马540的新车落地差不多就是60万左右的样子，这辆开了一年的准新车比新车节约了接近10万，其实性价比还是不错的，就看车况到底是不是原版原漆了。

老规矩还是先绕车一圈看一下车辆外观情况，大概看了一下发现外观金属面很不错，只有一些轻微划痕基本可以忽略，就是前保险杠有一个几个明显划痕，不过最大的那个用贴纸挡住了，还好是塑料件不是啥大问题，给大哥说他也能接受。

然后漆面检测就发现问题了，后尾门有做漆，漆面数值205微米，原车100微米左右，还好只是做漆，尾盖没换，大哥有点惊讶，马上叫卖家过来问一下。没想到卖家过来也很惊讶，说他也不知道，他打电话问一下兄弟。结果问了才知道是他们自己没有传达到位，客户大哥见此情形，犹豫了一下但终究还是没说什么，可能觉得还能接受吧，毕竟不是全新车，只喷漆没做钣金他觉得没啥大问题。不过我觉得这还涉及到一个诚信问题，说什么传达不到位，你信吗？

接着检车车辆其余漆面，都是原车漆，没有发现异常。我估计，我个人估计，应该是全车只有一个面喷漆，卖家为了好听直接给客户大哥报的原版原漆，没看出来就算了，看出来就是传达不到位，反正都不亏。

全车的玻璃检测下来也没有任何问题，外观确实还算不错。下面来检测发动机舱。

这辆宝马540i搭载的是一台直列6缸发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，匹配采埃孚的8AT变速箱，百公里加速仅需5.1秒，这都可以秒杀不少性能车了，加上短轴和前置后驱，操控确实不错，有钱我也想买一辆来玩玩。

拆掉发动机护板，可以看到发动机各个附件都没有漏油渗漏的痕迹，也没有异常的拆装，毕竟才开了一万多公里嘛，宝马再爱漏油，一万公里也不可能出啥问题。

检查全车油水电瓶无异常，因为是准新车，防冻液和刹车油大哥说不用看。下面来检查内饰的情况。

打开车内可以看到内饰非常干净整洁，没有明显磨损的地方，也没有异味。就是都60万的车子了，这内饰看上去也太平平无奇了一点，豪华感不如奔驰，科技感不如奥迪，差评。不过想想保时捷911的内饰，也就释怀了，毕竟驾驶者之车嘛，要那些花里胡哨的东西干嘛？

检查内饰细节，可以看到座椅骨架、点烟器、底板线束均无异常的生锈泥沙痕迹，可以排除内饰进过水。

读取OBD数据，可以看到电脑变速箱数据无异常，和表显里程对得上。

电脑读取发动机电子系统有故障码，但是问题不大，因为表显无故障，这种车都会有一点，到时候去4S店清一下就好了，因为布丁的电脑是通用的清不了，反正还没过保，小问题。

接下来把底盘升起来检查西面的情况，底盘升起来给人的感觉也还可以，无异常。

把下护板拆开之后，可以看到发动机变速箱油底壳都很清爽。

并且发动机变速箱结合处各零部件均无异常，无漏油无拆修，工况很不错。

检测悬挂发现四个减震器都有拆装，但是没换，结合上下支臂检测发现没问题，判断大概率就是改装，卖车的时候又改了回去，估计舍不得改装件吧，反正不是事故导致。

卡钳的话很明显也是改装喷漆，不是事故导致，因为4个卡钳都一样，并且除了卡钳和减震其他零部件都没拆，所以断定不是事故导致，客户大哥也知道这个事，表示不在乎。那经过近两个小时的检测，这辆车就算验完了，整体车况符合准新车的状态，就是和报的车况有一点小出入，报的是原版原漆，但是检测出来发现后尾门一个面做漆，不过只是单纯的剐蹭做漆，问题不大。

因为客户大哥一直在旁边看着，所以车况第一时间他也是清楚明了了，他表示这个车况能接受，但是肯定要少一点价格，毕竟不是原版原漆嘛。那后面就没我什么事了，给大哥简单交待了一些注意事项，我就先离开了。

可以看到网上同款车况确实很少，而且价格也都不便宜，都要50多万的样子，今天这辆车其实车况还算不错，毕竟只开了一万多公里嘛，大家觉得砍价多少适合入手呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷！布丁我读书少修车多，写得不对的地方还请大家批评指正，咱们下次再见。