六座家用车型推荐、六座家用车suv
【太平洋汽车 导购频道】别克在国内MPV市场的影响力毋庸置疑，尤其是旗下的GL8更是标杆之车，销量几乎占据市场的半壁江山。不过别克并没有止步于此，为了打入更高端、豪华的MPV市场，推出定位更高的旗舰产品别克世纪（询底价|查参配）CENTURY。新车作为别克MPV的旗舰车型，除了推出四/六座版本之外，未来还将推出7座版车型。目前，别克世纪四/六座版本正式上市，新车共推出3款车型，官方指导售价为52.99-68.99万元。那这3款车型中哪款最值得入手？下面我们一起来研究一下。
新车价格及购车福利
别克世纪新车信息卡
直入主题，哪款最值得买？
入门六座蕴世版配置解析
官方指导售价：52.99万元
六座蕴世版作为别克世纪的入门版，整体配置已经十分丰富了，从舒适性到功能性的常规配置都有，毕竟定位豪华MPV，起步配置必须不能太低。与其他版本车型相比，缺失了1颗高通骁龙8155芯片、160度云感座椅等。但其实以上配置在同级中也很占优势了，满足日常使用绰绰有余。若你预算有限且家用为主的话，六座蕴世版绝对是你最实惠的选择。
配置差异分析：六座蕴世版 VS 四座逸世版
官方指导售价：52.99万元 VS 60.99万元
两个版本车型差价8万，除了六座和四座的布局区别外。四座逸世版相比六座蕴世版最大的卖点是后排160度云感座椅，带给乘客更舒适的体验，第二排乘客的乘坐舒适性上会更胜一筹。但如果你家用为主，需要六座需求的话，六座蕴世版其实更值得推荐。
配置差异分析：四座逸世版 VS 四座私享版
官方指导售价：60.99万元 VS 68.99万元
四座私享版作为顶配版，无疑将配置武装到牙齿，32英寸可升降智能屏是其最大的亮点，带给后排乘客更舒适、更豪华的体验。重要的是，相比四座逸世版还增加了Cabin talk前后舱对讲系统、弹出式豪华储物箱、扩香盒等，适合预算足够且想一步到位的土豪消费者。
快速回顾别克世纪CENTURY
别克全新“PURE”设计语言/飞檐展翼新前脸
别克世纪汲取了PURE Design设计语言的简洁与纯粹，横向与纵向线条都进一步拉伸视觉宽度。车头上部的型面转折与大面积的金属饰条相辅相成，将标志性的展翼式大灯相连，于两侧向上提升，形如飞檐向外侧扩张的动势。霸气二字依然是新车外观的关键词，估计也会非常符合其目标消费群体的审美口味。
（四座版）
由于同属于Avenir系列，世纪的四座版和六座版同享了大部分的外观，不过为了彰显各自的定位差异，四座版拥有关山飞雪（关山翠拼飞雪银，即绿色拼银色）的双色车身设计、金色车身徽标、局部抛光的19吋伞型流光铝合金轮毂，令人第一眼看上就知道其不凡的身价。而六座版更倾向于多人接待和居家使用，单色车身和略显敦厚的轮毂造型，会令外形更富有亲和力一点。
车身侧面，新车通过曲面与曲线的配合，勾勒出简约动感的车身线条。车窗下沿在后门位置上扬，又在C柱之后快速下滑，显得十分灵动。侧身B柱、C柱、D柱均采用隐藏式设计，车窗从前三角窗流畅的贯通至车尾。在前门下沿有Avenir标识，彰显其不同的身份。尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1980/1864（1867）mm，轴距为3130mm。
全新一代VCS智能座舱/ 30英寸一体弧面6K屏
别克世纪采用别克全新一代VCS智能座舱，EYEMAX 30吋一体弧面6K屏拥有高密度分区的背光技术，通过精准控制每个单元分区的亮度，可提供超过100000：1的超高动态对比度。同时，屏幕可显示10亿种色彩，分辨率达到6K，像素密度（PPI：200）接近人眼所能识别的画面精细度极限；另外，这款屏幕的曲面屏曲率半径2400mm、亮度达到850尼特，在强光下也能提供清晰的显示效果。同时，这块屏幕能和12.6吋HUD抬头显示形成联动，驾驶信息更清晰。
此外，别克世纪四座版的还智能座舱搭载两颗高通骁龙8155芯片，其中一颗用于前排座舱，另一颗则专供后排座椅使用。在为用户提供更高屏幕分辨率、更流畅的操作体验，以及更强大的智能驾驶功能的同时，可支持整车FOTA功能，并具有一定的性能冗余以满足未来功能体验的升级。
四座版坐拥32英寸后排巨屏/BOSE超近场扬声器
对于世纪四座版车型，后排奢华与静谧“私享空间”绝对是新车最大的亮点之一。新车后排配备了一键可升降的智慧幕墙系统，升起后可与前排驾驶舱完全隔绝，后排智慧幕墙系统可以支持支持多模式智能投屏。
第二排配备了功能丰富的160度云感座椅，座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器。同时，座椅由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹， 采用20mm慢回弹聚氨酯泡棉+8mm丝绵，提供更柔软的触感，同时能够缓解行车时的震动感。另外，后排座椅还具有18向分区体感调节功能、可延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏、18点分区指感按摩等一系列舒适性配置。
新车还提供星空车顶。同时在二排座椅中央扶手区集成了8英寸控制屏，并配备了一颗独立的高通骁龙8155芯片，可实现隔断屏幕、星空顶、氛围灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等。其车规级芯片高通骁龙8155算力达105K DMIPS，此外还具备体积更小、带宽更大、功耗更低等优势，以满足未来功能体验的不断升级。
除创新设计之外，BoseExecutive Edition悦尊音响系统还拥有强大的硬件配备和数字信号处理技术。全新一代UltraNearfield超近场头枕扬声器可有效提升后排的氛围感和临场感；Line Array线性列阵中置重现乐器和人声细节。
集成在二排座椅的中央扶手前端的8英寸智控屏，搭载一枚专用的高通8155车载旗舰芯片，可实现整车控制与座椅调节全方位的流畅交互操作，一指掌控包括座椅、门窗、空调、音响、星空顶、智慧幕墙等功能控制。
除了四座版之外，别克世纪将同时推出六座版车型，官方表示，别克世纪六座版第二排采用高级Nappa真皮宇航座椅，得益于长度达1800mm的电动纵向滑轨，第二排座椅前后电动调节范围达到440mm；同时新车还采用电动横滑设计，通过横向滑轨可让第二排座椅分别向外侧横移80mm，形成宽度190mm的中间通道，解决了大尺寸豪华座椅和第三排通过性难以兼顾的难题，让乘客进出第三排更加从容。
eCruisePro高级智能辅助驾驶
主动安全方面，别克世纪配备同级领先的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，全车搭载22个同级领先的感知硬件，实现三维环境全面感知，结合中央数据深度融合与高效决策控制技术，并针对中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化，提供包括ILC指令变道辅助（全场景）、APA自动泊车辅助系统 及SRP遥控泊车辅助系统在内的17项高级智能辅助驾驶功能，带来高智能化、高可靠性、高稳定性以及高场景覆盖率的智慧安全驾乘体验。
动力方面，别克世纪CENTURY将配备2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm。
全文总结
具体版本来看，六座蕴世版毫无疑问是笔者首推的选择，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面，重要的是和其余两个版本的配置差别不大；预算充足的话，四座逸世版也是不错的选择，不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，特别是豪华大四座很懂国内消费者的心；当然了，如果您想充分享受极致奢华的魅力和更舒适的体验，那么相信顶配四座私享版不会让您失望，毕竟我有钱我也想在后排享受32英寸可升降智能屏。（图/文/摄：太平洋汽车 宇智波民）
