2023款本田BRV的配置_2023款本田brv的配置

欧盟委员会临时决定，对中国生产的卡客车轮胎重新计算进口关税。每条轮胎在进入欧盟的时候，进口商需要缴纳21.12至61.76欧元（约153.77元至449.67元人民币）的关税，较上一版本的征税比例减少了0%至51%。据悉，欧盟委员会将对不同制造商生产的轮胎征收不同的关税。在1月23日之前，欧盟委员会将就新的关税征收方案与各方进行协商，最终的征收决定将于1月25日做出。

（图片：S. Hermann & F. Richter; Pixabay）

Tyrepress China了解到，大多数制造商的轮胎产品将按照每条38.87欧元（约283元人民币）的税率缴纳关税。具体来看，韩泰制造的每条轮胎需要缴纳21.12欧元（约153.77元人民币）的关税，风神、PTG、佳通、中策的产品，缴纳的关税在42至49欧元（约305.8元至356.76元人民币）之间。潍坊跃龙橡胶和合肥万力制造的每条轮胎产品，需要缴纳61.76欧元（449.67元人民币）的关税，是所有涉及到的轮胎企业中最高的。

2023年1月11日，德国轮胎贸易和硫化协会（BRV）在发布的实时通讯中，公布了重新计算关税的细节。该机构表示：“如果欧盟委员会在调查结束后（可能距离现在两到三个月之内）征收新的关税，自2022年7月9日起进口的（中国生产的）轮胎将被纳入征税范围。或者说，对比新一期的征税比例，在2018年至2022年之间已经缴纳了更多关税的轮胎产品需要得到补偿。”

2022年7月，欧盟委员会表示，对中国制造的卡客车轮胎重新计算关税。而在此前的诉讼中，欧洲法院撤销了欧盟委员会对中国产卡车轮胎征收的反倾销和反补贴关税。作为诉讼的结果，欧委会在给出新的征提案之前，不能对2022年7月9日之后进入到欧洲市场的中国制造的卡客车轮胎，征收反倾销税和反补贴税。

三角轮胎欧洲总经理Corrado Moglia在听到这个消息后，评论道：“重新计算的关税尚未生效。并且在理论上，欧盟委员会在1月25日举行听证会后，可能会对进口关税再次进行调整。”

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