吉利星瑞按键功能介绍、吉利星瑞按键功能介绍图
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一句话点评：对于无充电条件的消费者它们值得一看，油耗低，质感佳，静候售价公布。
5优点（双车适用）：
- 无需充电也能拥有出色能耗表现
- 质感出色，尤其是专属珠光车漆，年轻但不显得燥
- 银河 OS车机加持，智能化表现出色，支持可见即可说
- 燃油、智擎同堂销售，可选车型多
- 配置丰富，定位A/A+级给到比肩B级的尺寸
2缺点（双车适用）：
1. 预计电池容量不大，满足纯电单日通勤需求希望不大
2. 无法上绿牌，享受不到购置税减免政策
虽然现在新能源是大趋势，而我也曾说过大电池插混才是版本答案，但纯燃油车现在仍占据不小的市场比重。因为并不是所有地区都有便利的充电场所，也并不是每个用户都有家充桩。
假设手握十多万的预算想买一台燃油车，但又羡慕插混车型出色的燃油经济性，不妨看看吉利星越L 智擎和星瑞L 智擎。
要跟大家说明的是：它们俩上市后并不会取代纯燃油车型，而是燃油与混动同堂销售，燃油车忠粉仍然有得选。
看到两台车我的第一感受就是，专属车漆颜色非常抓眼球，星越L 智擎的专属配色是“皓月白”，而星瑞L 智擎的专属配色是“晴山紫”，均为珠光漆，质感非常出色。虽然年轻，但尺度拿捏的刚刚好，不显得燥。
本次品鉴的重点咱们放在星瑞L 智擎上，因为这是星瑞车系首次触电，但它并不是一款PHEV而是一款HEV，这意味着它无需外插电，但上不了绿牌。官方尚未公布动力相关参数，但我推测它的电池容量不会很大，车重得到了控制，所以我还是很期待它的油耗表现的。
在看得见的地方相比燃油版有不少变化，星瑞L 智擎的前灯组和保险杠的设计更有侵略性，斜45度和沃尔沃S60非常神似。
尾部设计也有一定的区别，贯穿式灯组有了新设计，尾灯共有280颗光源，高位刹车灯放在了车顶的位置，颇具运动感，下包围也有了新设计，排气位置为装饰，真排气孔隐藏在车底。
内饰方面，星瑞 L智擎采用了纵置的中控屏幕，内置银河 OS系统，UI设计和平板电脑类似，上手难度低且功能丰富，语音识别支持可见即可说，非常方便。HUD的搭载让驾驶者能更专注地目视前方。
方向盘采用和银河L6相似的四幅式方向盘，而怀挡的设计也没有缺席，高级感十足，此外车窗控制按键也采用了时下流行的小拨杆的设计，新鲜感是有的。
在配色方面，本次体验车型主色调为白色，质感拉满，但提车后务必仔细打理，你懂的！
总结
由于本次为静态体验，所以可分享的信息有限，本次的总结我就简单而大胆地预测下两款车的售价。
星瑞L 智擎预计起售价格在12万出头，是一个比银河L6起售价略高但高得不多的水平，略高的原因：1. 星瑞L 智擎虽然定位是一个A/A+级的车型，但论尺寸几乎已经是B级车的尺寸了；2. 星瑞L 智擎的配置分化应该不会太复杂，所以入门车型的配置应该不会太低。
高的不多是因为它没法享受免除购置税的政策，所以估计定价方面会做一个抵消，而且作为HEV车型，电池容量应该不大，所以电池成本不会很高。
而星越L 智擎我预测售价应该会和燃油版相差不大，毕竟2.0T+8AT的动力总成的成本并不低，而且2.0T车型的定价也确实很有诚意，两者售价区别不大也合情合理。
那么问题来了，大家觉得这两款新选择实际上市定价多少合适呢？
