不同年代机油的粘度-不同年代机油的粘度一样吗

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上一期说的是颗粒污染会给润滑造成什么负面影响，今天继续发布第七十五条Q&A，从今天开始用两期的问答简单地说说大家可能都会感兴趣的车油标号问题。

由于车油从某个角度来说比工业油相对简单，而且两者在许多理论主概念方面是相同的，所以就不再针对车油的基础内容展开说明，对我之前所说的相关话题有兴趣的朋友可以关注“佛山天马”，就可以看到所有这些内容了。

Q75：汽油机油、柴油机油粘度等级是怎么划分的？

A：汽油机油、柴油机油粘度等级划分方法完全相同，美国SAE等制定的粘度等级分类（SAEJ300）是世界公认的内燃机油粘度分类标准，这个分类方法是按机油的高、低温流变性分为W（冬用型）和非W粘度两个系列，W是英文“Winter”（冬天）的字头，在此表示低温度性能，基本有0W、2W、3W、4W、5W、10W、15W、20W、75W、80W、85W等。非W粘度等级有SAE 20、30、40、50、90、140，是以100℃运动粘度为基础而划分的粘度级别。粘度等级为SAE 0W、5W、10W、15W、20W、25W，它们主要限制了最大的低温动力粘度和边界泵送温度，保证低温使用性能。

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后语：如果朋友们想更加全面地了解润滑，可以关注“佛山天马”，阅读前面所发的Q&A，相信看过后会大有益处。