摩托车型安全配置_摩托的安全配置

网友对125踏板最想要的十项配置有哪些你知道吗？，第一项绝对是今年各大品牌最重要的升级。

第十，在150水冷踏板上早已普及的脉冲启动以及自动启停功能，众所周知踏板车的先天劣势就是在怠速时过大的振动，就算是本田也没办法彻底解决这个问题，而这项配置就可以充分提高舒适度以及燃油经济性。

第九，对于防盗有刚需的摩友一定会自己加装GPS定位，但是有了车联网系统不仅能时时查看车辆位置，还能更全面的了解车辆信息，同样也省去了后期加装拆壳的麻烦。

第八，TCS牵引力控制，这项配置就相当于给油门上了一道保险，不过由于125踏板排量动力比较小，所以这项配置只能在比较极端的情况下才能发挥作用，适合对油门和路面摩擦系数感知比较一般的新手。

第七，边撑熄火，在我骑USR的三年时间里，已经记不清有多少次没有收起边撑就开始骑行，直到左转边撑与地面亲密接触时才反应过来，相信有不少车友摔车的原因正是如此，其实这是一个非常大的安全隐患。

第六，大油箱，6升是目前大部分125踏板车的油箱容量水平，但对于工具属性这么强的车辆来说，200多公里的续航能力难以满足用户需求，所以小编经常能看见对于大油箱有需求的摩友们的留言。

第五，行车记录仪，由于大部分城市禁摩的政策，路上绝大多数司机对于摩托车行驶速度以及距离把握得不是很好，而行车记录仪则能有效的减少发生事故时扯皮的时间，这也是一项保障摩友自己权益一个非常实用的配置。

第四，双减震，对于要求严格控制成本的风冷125踏板来说，厂家基本上都会选择成本更低的单边减震，如果车辆经常处于双人骑行或者是超载的情况，那么双减震的配置会更加的合理，同时也尽可能的避免了后期发生歪屁股的情况。

第三，无钥匙启动，有非常多的外卖配送人群选择电动车的一部分原因，就是因为在智能化方面电摩能有更好的体验，对于一天需要进行几十次开解锁行为的人群来说，无钥匙启动能提升极大的便利性。

第二，水冷，目前风冷125踏板最大马力基本都在9匹左右，而本田LEAD125在水冷的加持下最大马力来到了11.1匹，大阳VRS125最大马力更是达到了15匹，显而易见在排量不变的情况下水冷是压榨动力最有效的方法。

第一，双通道ABS，今年能明显看到越来越多的125踏板用户对于安全配置的重视，虽然目前一线品牌125风冷踏板还都采用前碟后鼓的刹车配置，但前后碟刹加双通道ABS系统也已经慢慢从国产品牌开始普及，相信今年将会是对125踏板重大革新的一年。