发动机制动的原理(发动机制动原理图)

走走看看：希望夏老师讲一讲，车辆主动刹车的原理和工作机制。还有的车宣称配备防油门误踩，夏老师，您认为这个功能可能实现吗？怎么实现的。我的日产三缸机奇骏居然宣称配置了超越主动刹车系统（我前车的前车如果紧急制动，我的车也能主动刹车制动），我感觉这是宣传话术。请问夏老师，日产宣传的超越刹车系统是真的可能实现吗？

答：主动刹车是电控技术应用到刹车系统上的产物。以前，刹车系统的力量完全依靠脚踩，只是提供助力器来放大脚踩的力量。当刹车应用电控技术后，脚踩仅仅是给予指令信号，由电动机施加刹车的力量。

事实上，就是使刹车系统能够自主刹车。它获取工作的指令可以来自人，也可以来自车本身。就是“传感器+电脑+执行器”。当传感器感受到迅速接近的障碍物体时，给电脑传送信号，电脑判断并发出指令，刹车系统执行。所谓防油门误踩就是自主刹车的一种体现，车能够对人的指令做出判断。依赖的也是传感器+电脑+执行器体系。当传感器感受到障碍物存在时，实时汇报给电脑，电脑决定是否执行人踩油门的指令。如果判断会碰撞障碍物，就会拒绝执行加速指令，甚至启动刹车，同时给驾驶者报警提示。

至于“超越主动刹车”，我认为属于销售话术占大比重的说法。因为它是把某种可能性说成像是一个常规的功能。它是指传感器——雷达和摄像头——在行驶当中实时检测的距离比较远、捕捉到的物体比较多，判断的能力比较强，当它发现前车的前车突然减速时，也能让车及时做出反应。

但这是个受比较苛刻条件约束的，不一定确保发挥功能，例如，传感器没有被前车完全遮挡住，并且这种跟随行驶有足够长的时间以便它获得信息去判别和捕捉到前车的前车，还能在前车的前车突然减速时，及时得到信号，如果这时恰好被前车完全挡住了，就难以有效反应。所以，只能说超越主动刹车是一种在条件满足时可以发挥出来的作用，而不能直接说它配备了“超越主动刹车系统”。从负责任的角度出发，厂家官方不能通常也不会这样说，经销商销售吹嘘时非正式地说可能性比较大。