25w车首付10w分期3年(贷款买车后悔死了哎)

宝马MINI，一款一直在致敬经典，但却从未过时的小车。从1959年诞生之初，MINI的造型基本就没有过大的改动，甚至只要你见过了一款MINI之后，其它所有年款的MINI，你也都能一眼认出。

大家好，我是老撕鸡，逸车道的车辆鉴定评估师。一直以来很多人认为MINI车主应该都是漂亮的小姐姐，殊不知老撕鸡从业这么多年，接触的检测或淘车MINI的用户，小哥哥才是主流，反观在路虎和大G用户上倒是见了不少小姐姐····

这一次老撕鸡受到客户委托去淘一台MINI，客户的要求只有两个，第一是必须是敞篷，第二则是车况要好，至于预算无需考虑，大不了就分期。话说老撕鸡听到客户的这个需求之后也是一阵摸不着头脑，不考虑预算？既然这样那为什么不去提新车？直接把车况拉到顶~

当然了，有些话心里想想就行了，没必要真的说出了。客户要车比较急，所以老撕鸡也不敢怠慢，协议达成之后就赶紧进行找车↓

也许是消费理念的不同，敞篷MINI的车源大多都在南方地区，而北方群众在这个价格多数都是以BBA为主。也是经过了好一番的筛选，最后确定了几台车，下边这台算是最便宜的：一台21年上牌的MINI COOPER，蓝的配色。对了，这个配色也是客户首选的配色，只不过不是必选而已。

这台车卖家那边报价是25W，说实话，也不低，毕竟只是一台1.5T三缸的MINI，不过这在老撕鸡找的车源里边报价已经算低的了。确定好车子之后老撕鸡第二天就和卖家约着看车，那第一台自然就是它了↓

到了现场之后老撕鸡先检查的车辆手续，没有过户记录，目前还在原车主名下，属于那种名义上的个人一手。

将手续还给卖家之后老撕鸡开始看车，小MINI真不愧是小MINI，不仅小，而且还很MINI。车子无论是外观还是内饰的成色都很新，放在4S店里说它是新车估计都有人信~

上车感受一下，车子内饰基本没有磨损，当然这和车商的精心整备也脱不了关系。点火启动检查发动机转状态未发现异常，至于大家所担心的三缸抖动的问题，能够让你有明显体感也都是几年之后的事儿了。

MINI标志性的圆形中控，颜值方面绝对没毛病，要是将来老撕鸡还能再换女朋友，一定要零首付送她一台MINI ~

敞篷关上之后刚开始略微有点压抑，不过很快就适应过来了。

怎么样，敞篷关上之后的颜值你还能打几分？

凭借直觉体验了一番在这台车上并未发现明显的问题，所以检测是可以继续进行的↓

外观漆面用漆膜仪检测发现左后翼子板和左侧车门存在后喷漆的痕迹，这个问题老撕鸡一开始就发现了，因为左侧门边位置用手摸去有些粗糙，明显就是后喷漆修复的表现。

AB柱位置的漆面检测都没什么问题。

打开发动机盖，很干净，塑料件都亮的发光，和公司某位同事一个礼拜没洗的大脑袋有一拼~

机舱覆盖件检查均未发现拆装痕迹。

大灯、减震塔顶的位置检测也未发现异常。

往机舱内部看结构件，除了没有面儿上干以外再未发现其它异常。

1.5T的MINI马力是136匹，官方的零百加速八秒多，敞篷版因为车子重一些，所以比普通版的要慢一点，但也都是属于八秒俱乐部的成员。

这台发动机经过检测未发现有拆装维修以及渗漏油的痕迹，不过启动后发动机本体的抖动还是挺明显的，毕竟三缸机，只不过经过滤震处理后传动驾驶室就没有什么感觉了。

车子的后备箱小的可怜，很符合MINI 的气质。

后备箱检测未发现车子后部有事故撞击修复的痕迹，基本上和新车没什么区别。

再次回归到内饰检测，小MINI 虽然有两排座儿，但实际后摆基本就是摆设，关上敞篷之后成年人坐在里边会非常的难受，尤其像老撕鸡这种腿巨长的。

检查安全带和车门位置未发现异常。

主驾驶脚底位置也都好着，未发现锈迹和水渍等痕迹。

接下来就是详细的检查内饰功能，每一个按钮和开关都不能忽略，这些虽然都是小问题，但如果有所遗漏，无论大问题还是小问题客户都要去4S店处理，就挺浪费时间的。

内饰功能检测完之后接上OBD开始检查车辆电脑，故障不少，但大多都是间歇故障，只有一个后窗加热继电器是个永久故障，怎么说呢，这个属于电路故障，对车况影响不大，不过现在既然发现了，后期肯定是要处理的。

接下来是公里数，OBD读取数据流确定车子为两万多公里实表，并没有调表的痕迹。

到现在为止这台车的情况就了解差不多了，就只剩下路试和底盘检测了，但是在检测途中老撕鸡也一直在考虑到底要不要这台车，最后经过一番心里挣扎之后决定先看看其它的，原因有这么几点，大家可以听老撕鸡简单聊聊：首先一点就是年限这么近的车子，想找到一个全车原版的应该不难吧？虽然说这台车只有两个面补漆，但是和完美二字还是有点儿差距。

第二点就是这车的动力，老撕鸡一开始也有给客户省钱的念头，但后来转念一想，客户自己都不考虑预算，老撕鸡自己岂不是咸吃萝卜淡操心？1.5T和2.0T的迷你体感动力差距还是挺大的，一个七秒出头，一个八秒末尾，这样看来二者差了将近两秒，更何况二者还差了一个缸呢，所以为了能让客户爽一点儿还是直接上2.0T的吧。

现场考虑了一会儿，然后又给客户打电话说了下情况，客户也比较赞同老撕鸡的提议，如此以来这台MINI剩下的路试和底盘检测就没有再进行下去，和卖家说了一声之后老撕鸡就直接赶往下一场了，另一台可就是真真正正2.0T的MINI了，具体情况下一期检测故事老撕鸡再和大家详聊，本期内容我们就先到这里~

如果你想了解更多关于车辆检测以及淘车的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是老撕鸡，我在那里等待大家~