新能源汽车的种类和区别,新能源汽车 种类

现代汽车的发展，从燃油，发展成弱混动、电动；再由弱混动，引申出来插电混动，增程混动，以及氢动力。

弱混的代表，丰田本田为代表，小电池带动的混动。刹车停车时熄火，起步很低速时电池带动；市区节油效果显著，动力也有一定的提升。以及别克、雪佛兰的48v混动。不过，不是太成功。这类技术的车型，比较适合堵车的城市，还是比较推荐的。（对限牌城市不太友好）

插电混动：现在大部分主机厂家的选择。根据变速箱不同，有比亚迪的dmi，长城的2档混动，吉利奇瑞的三档混动，以及用原来普通变速箱增加的电驱系统。此类车型是目前的主力车型。各个厂家都在跟进。相比弱混车型，市区代步，更加节省。长途动力储备更足。加上很多有对外放电，方便了户外用电的场景，也是很有吸引力。以及大部分地方不限牌，也是吸引人的一方面。此类车型，适合大部分用车场景。比较推荐的。特别是限牌、以及对外放电，吸引很多用户。

增程混动：有理想为代表的，纯电驱动，带有发动机发电。此类技术，有部分厂家跟进。主要特点是，电池容量更大。纯电能覆盖更多使用场景。长距离使用，有增程器保底，满足更多使用场景。争议的地方是，烧油发电，以及背一个增程器，浪费更多资源，可这个综合来说，节能效果还是不错的。

纯电：以特斯拉，比亚迪为代表的纯电驱动。根据电池分类，主流的三元锂电池，磷酸铁锂电池，以及未来的固态电池。比较适合家庭第二辆短途代步，以及白领小资的第一辆短途代步车。不建议家庭第一辆车。

氢动力：以燃料电池为代表纯电驱动。或者氢能源发动机；市场上暂无大规模应用

总结：很多人纠结插电混动、增程混动技术选择。以目前的情况，技术都是不错的，差别主要是主机厂的选择了。主机厂的技术实力以及后续的保障问题。