双擎与混动是一回事吗(丰田双擎和燃油哪个耐用)

如果说到车辆的混动，你会首先想到什么？可能会疑问，什么是混动？或者想到油电混动车，亦或者是丰田车。这里不得不提一句，小编经常听到的那句话：除了丰田混动，其他都是其他。这可不是夸夸而谈。接下来小编带你一探混动发展史。

丰田的油电混动技术发展历史可以追溯到1969年，当时丰田开始对混合动力技术进行研发。在1977年的东京汽车展上，丰田的燃气涡轮发动机和电动机的混合动力车 (Gas TurbineHybrid Car)受到了广泛关注。

这里的背景要申明一下，彼时，还没有新能源概念。但丰田就已经介入了油电混动技术的研发，应该是研究混动技术比较早的车企。

1993年，丰田启动了命名为G21的相关项目开始研究电动汽车和混动车型。在1997年3月丰田推出了由其独立开发并且自行生产的"THS”(TOYOTA混合动力系统)。在同年12月，世界首款量产混合动力车PRIUS普锐斯开始上市销售。当地4S店都没有普锐斯现车，当时的售价应该是29.8万元，动能回收，电动驱动，高速燃油驱动，油耗应该在4.5左右，在当时是非常先进的。

2003年，第二代PRIUS普锐斯开始销售，搭载了将环保性与动力性相结合的第2代混合动力系统“THSII”。在造型设计、功能及装备、以及环保性能等方面都有了大幅度的改进。之后，丰田将混合动力车型扩大到MPV、SUV、后驱轿车、小型两厢车等车型。

2009年5月，丰田发布了第三代普锐斯。在海外市场，从2000年开始，PRIUS普锐其美、欧洲等日本以外市场开始销售。截至2011年2月，丰田混合动力车型累计销量突破300万辆。

目前，丰田在大约80个国家及地区销售共计13款混合动力乘用车旦，另外还有3款混合动力商用车旦在日本国内销售。未来，丰田计划到2025年年底将包括6款新车型和4款改款车型在内的总计10款混合动力车型投入市场,不断努力扩充产品阵容并扩大销售区域。

总的来说，丰田的油电混动技术发展历史是部不断创新和进步的历史，经历了数十年来的研究和发展，丰田的混合动力技术已经成为其核心竞争力之一，同时也为全球汽车工业的可持续发展做出了重要贡献。

接下来我们以荣放为例，简单介绍一下混动车型动力：丰田RAV4荣放搭载了一台2.5L发动机，这台发动机最大马力为178Ps，与之匹配一台E-CVT无极变速箱，官方WLTC综合油耗5.23L/100km，官方最高车速180km/h，车辆驱动形式为前置前驱;前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为双叉臂式独立悬架。

总的来说2024款混动丰田RAV4的混动技术是比较成熟的，用起来也是比较省心的，并且省油好开，混动丰田RAV4在原有基础上进行了全方位提升。丰田RAV4在紧凑级城市SUV的销量一直位居市场的前列。

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