汽车怠速一颤一颤怎么了(汽车怠速一颤一颤怎么了能开吗？)

不知道各位有没有一种感觉：今年国内的气候变化有点异常？河南暴雨、山西暴雨，今年秋冬降温也特别快，据专家预测：今年冬天可能会有拉尼娜现象出现...

拉尼娜现象是指赤道附近东太平洋水温反常下降的一种现象，是厄尔尼诺现象的反相。根据目前最新监测，赤道中东太平洋海温处于正常偏冷的状态，但如果海温低于负零点五度，一般就认为进入了拉尼娜状态。对于我国来说，影响之一是南方水汽输送会减弱，二是影响我国冷空气，可能会频繁一些、偏强一些。

这个冬天可能有点冷，朋友们~冷空气的提前到来对于我们用车养车有什么影响呢？你有没有后悔当初买车时没选某个配置？寒冷天气开车哪个配置是必须的呢？这次我们就来简单聊一下吧~

换季保养应该上点心...

（1）空调。夏天空调经常超负荷运转，鼓风机、风道等会附着很多灰尘，夏季积水残留很容易发霉并滋生病菌，导致车内异味甚至危害健康，因此做一次完整的空调清洗必不可少，尤其是空调滤芯的更换。

（2）雨刮片。夏季雨刮工作也很频繁，雨刮片是橡胶材质，受到高温和雨水影响很容易老化。当雨刮片出现刮水不干净的情况时应该及时更换，冬季零下低温也会导致雨刮片橡胶变硬，所以好的雨刮片对行车安全是十分重要的。

（3）刹车系统。刹车系统无论何时都应该重点关注，长时间刹车会让刹车片的磨损增大，如果刹车有异响或者刹不住的现象，无论是制动片、刹车传感器还是制动盘，都要多留意，还有就是制动液，作为整套制动系统的神经中枢，直接关系车辆的制动性能和车内乘客安全。

（4）机油。对于北方的朋友，最好提前准备更换低温流动性更好的防冻机油，避免到冬天再换一次机油的浪费。如果发现亏缺可以进行及时补充，机油滤芯如果长时间不更换，也会加速发动机的磨损，降低发动机的使用寿命。

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不建议原地怠速热车，建议低转速行驶热车。为什么？严格来说每一次启动车辆都会对发动机有轻微磨损，这是没法避免的，而启动之后机油从油底壳慢慢循环的过程是需要几秒到几十秒，而这个时间，我们系上安全带、调座椅、打开导航...磨唧一会就过了，根本不需要像网上说的那样原地热车三五分钟。

根据统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例是在冷车发动后三分钟内造成的，因此，严寒冬季原地怠速热车很不建议。原地热车不仅浪费时间、浪费油，还容易让发动机产生积碳，而且没有充分燃烧的有毒气体（二氧化碳、二氧化硫氮、氧化物）都会对人体产生危害。

如果你是很偏远地区的车主，环境温度和爱车所使用的机油工作温度不符合，比如说机油的温度极限是零下35℃，如果你周围的环境温度低于-35℃时，发动机和机油可能无法正常工作，这时候还真的是需要原地热车，当然这种情况对于大多数车主来说都是遇不见的。

A/C键到底用不用开？

A/C是Air Condition的缩写，可以理解为是空调制冷开关，夏天打开A/C键，车内的压缩机就会启动工作，吹出冷风，冬天其实不一定非要打开A/C键，因为汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系、冬季使用空调暖风时，A/C灯亮对制热没有任何帮助，反而会因压缩机运转产生不必要的动力损耗，在北方冬季使用空调暖风时完全可以将其A/C关闭，不会对空调暖风产生任何影响。在湿冷的南方冬季可以启动A/C，将空气除湿后再混合热风，避免车内玻璃起雾。

最后来闲聊一个话题，你觉得哪些配置是冬天开车必不可少的呢？我觉得其中之一就是冬季轮胎。轮胎是车辆和地面直接接触的重要零部件，一旦到了冬天，合适的轮胎便成了北方或偏远地区的车友们脱困的重要因素之一。如果下了雪，在雪地开车比在普通路面要危险很多，纵使有再强性能，轮胎抓不住地面都是白搭。

四驱系统。不少3系、5系的潜在车主（尤其是北方车友），在选车时都会纠结要不要选择带xDrive四驱的版本，一般来说，差价会在1.5~2万元左右，在北方的冬天四驱还是比较重要的，各位按需选配即可。

远程发动机启动。你可以通过钥匙或者APP来远程启动车辆，天冷的时候进到车内就是暖气，目前支持远程发动机启动的宝马也有不少了，有了这项功能，就大大提升了舒适性。

座椅加热。我觉得座椅加热简直是北方车友的刚需，冬天室外零下十几/二十度的气温，如果你的爱车没有远程启动，刚坐进车内，PP肯定会微微一颤，即便有的车友会买毛绒的副厂坐垫，但也不如座椅加热来的实在。

方向盘加热。这个就因人而异了，习惯不同、预算不同，享受也不同。另外你还可以在X5和X7等宝马车型上选择冬季套装，它包含前后排座椅加热、方向盘加热以及中央扶手/门边加热，想想开车时候，身体触到的地方都是热乎的，那种感觉得有多爽啊~X7上的冬季套装还另外包含了可以冷却/加热的杯架。

你觉得冬季行车最重要的是什么？

评论区来聊聊吧~

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